نظرة عامة عالمية على مبيعات السيارات الخفيفة من July لعام 2025

مع موجة الحر في يوليو 2025 التي اجتاحت العالم، شهد سوق المركبات الخفيفة صيفًا متباينًا أيضًا. يُظهر أحدث تقرير من LMC Automotive أن مبيعات المركبات الخفيفة العالمية ارتفعت إلى معدل سنوي معدل موسمياً يبلغ 94 مليون وحدة هذا الشهر، متجاوزة 7.46 مليون وحدة مقارنة بالعام السابق، بنمو يزيد عن 6%. ومع ذلك، وراء هذا النمو، يواجه المشاركون في السوق في مناطق مختلفة ظروفًا مختلفة تمامًا.

بعضهم يكافح مع التسعير تحت ظل التعريفات الجمركية، والبعض الآخر مشغول بتخزين المركبات بفضل عوائد السياسات، بينما يسعى آخرون للحفاظ على مكانتهم وسط حالة من عدم اليقين الاقتصادي. كان يوليو في سوق المركبات الخفيفة العالمية أكثر تعقيدًا بكثير من الطقس.

الولايات المتحدة: موجة مبيعات "بركات مختلطة"

بالنسبة للمستهلك الأمريكي مارك، شعر أن تجربة شراء السيارة في يوليو كانت أشبه ببيع سريع. نظر إلى الإشعار من الوكالة على هاتفه وقرر بشجاعة تقديم طلب لشراء مركبة طاقة جديدة قبل انتهاء صلاحية الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية في نهاية سبتمبر.

"الانتظار لشهرين آخرين سيكلفني 7,500 دولار إضافية. من الأفضل الشراء الآن." مارك هو مستهلك عادي. هذا الاندفاع لـ"ركوب آخر قطار للسياسة" دفع مبيعات المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة لتتجاوز 10% لأول مرة في يوليو، لتصل إلى 10.9%، وهو رقم قياسي جديد منذ عام 2025.

لكن خلف هذا الحماس يكمن سوق متقلب. ارتفعت مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة بنسبة 8.6% على أساس سنوي لتصل إلى 1.4 مليون وحدة في يوليو، مما رفع المبيعات السنوية المعدلة موسمياً إلى 16.6 مليون وحدة سنويًا، مقارنة بـ 15.2 مليون في يونيو. ومع ذلك، عند تعديل "يوم البيع الإضافي"، ينخفض معدل النمو السنوي المعدل إلى 4.6%.

الأكثر إثارة للاهتمام هو التوقعات المختلفة تمامًا للسوق التي تقدمها المؤسسات المختلفة: تتوقع JD Power - GlobalData زيادة في المبيعات بنسبة 7.4% لتصل إلى 16.4 مليون وحدة سنويًا؛ بينما تتوقع Cox Automotive زيادة بنسبة 1.2% فقط وتعتقد حتى أن المبيعات السنوية ستنخفض إلى 15.6 مليون وحدة.

يكمن جذر التباين في السعر. اعترفت سارة، مديرة مبيعات في شركة تصنيع سيارات مقرها لوس أنجلوس، قائلة: "بعد تنفيذ التعريفات الجمركية، ارتفع سعر شراء العديد من الطرازات، ونحن مترددون في تقديم الخصومات الكبيرة التي كنا نقدمها سابقًا."

في يوليو، ارتفع متوسط سعر التجزئة للسيارة الجديدة في الولايات المتحدة إلى 45,063 دولارًا، بزيادة تقارب 1,000 دولار عن العام الماضي، ومع ذلك تقلصت الخصومات إلى 6.1% من سعر البيع. "بعض العملاء كانوا على وشك توقيع العقد، ولكن عندما رأوا أن الخصومات أقل، قالوا إنهم سينتظرون."

ومع ذلك، فإن مستويات المخزون منحت شركات تصنيع السيارات بعض الثقة. حاليًا، يبلغ مخزون المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة 2.19 مليون وحدة، بزيادة 28% على أساس سنوي، وهو ما يكفي لتغطية 60 يومًا من المبيعات. في العام الماضي، كان هناك فقط 490,000 وحدة. "على الأقل في المدى القصير، لن نقلق بشأن نفاد السيارات للبيع. ولكن إذا قرر المستهلكون أن الأسعار مرتفعة جدًا وتوقفوا عن الشراء، فسيتعين علينا بيع المخزون بخصومات، مما سيؤثر بالتأكيد على الأرباح." تعكس مخاوف سارة المخاوف الكامنة في السوق الأمريكية.

كندا: الحفاظ على "درجة صغيرة من الاستقرار" وسط عدم اليقين

إميلي، مقيمة في تورونتو، أرادت مؤخرًا ترقية سيارة عائلتها، ولكن بعد زيارة عدة وكالات، لم تستطع اتخاذ قرار. "الأخبار الاقتصادية تستمر في الحديث عن عدم اليقين، وأنا قلقة من أن شراء سيارة الآن سيكون مرهقًا للغاية." تردد إميلي هو صورة مصغرة للسوق الكندية.

ارتفعت مبيعات المركبات الخفيفة في كندا بنسبة 1.3% على أساس سنوي لتصل إلى 159,000 وحدة في يوليو، وهو ما يبدو مثيرًا للإعجاب للوهلة الأولى. ومع ذلك، انخفضت المبيعات السنوية المعدلة موسمياً من 1.91 مليون وحدة في يونيو إلى 1.71 مليون وحدة سنويًا. ومع ذلك، يعتبر توم، رئيس جمعية وكلاء السيارات المحلية، أن هذا "جيد جدًا". "على الرغم من التقلبات الاقتصادية الكبيرة في الأشهر الأخيرة، لم ينخفض السوق، بل شهد زيادة طفيفة. هذا مرن للغاية."

هناك نقاط مضيئة عرضية، مثل مبيعات أحد عطلات نهاية الأسبوع، التي سجلت أعلى أرقام مبيعات لنفس الفترة منذ يوليو 2019. ومع ذلك، يعترف توم أيضًا بأن المستهلكين أصبحوا أكثر حذرًا: "كان العملاء يضعون الطلبات بعد زيارة واحدة أو اثنتين فقط، ولكن الآن يقارنون بين ثلاث أو أربع خيارات ويسألون مرارًا، 'هل الصيانة مكلفة؟' أو 'هل يمكنني الحصول على أقساط بدون فوائد؟'" بالنسبة لشركات تصنيع السيارات، السؤال الأكثر أهمية الآن هو كيفية إبقاء المستهلكين على استعداد للإنفاق وسط حالة عدم اليقين الاقتصادي.

المكسيك: نمو مستقر مدعوم بالثقة

على عكس النمو البطيء في الولايات المتحدة والحذر في كندا، بدا السوق المكسيكي مستقرًا بشكل ملحوظ في يوليو. كارلوس، عامل في مصنع سيارات في مكسيكو سيتي، يعمل ساعات إضافية كل يوم. "لقد غمرتنا الطلبات مؤخرًا، لذا بالكاد توقفت خطوط الإنتاج. نحن جميعًا نأمل في كسب بعض الأجر الإضافي."

وقد أثمرت هذه الجداول المزدحمة عن أرقام مثيرة للإعجاب: من المتوقع أن تنمو مبيعات المركبات الخفيفة في المكسيك بنسبة 4.0% على أساس سنوي لتصل إلى 133,000 وحدة في يوليو، مع ارتفاع معدل المبيعات السنوية المعدلة موسمياً من 1.58 مليون وحدة في يونيو إلى 1.62 مليون وحدة سنويًا. والأكثر إثارة للإعجاب هو أنه حتى وسط التوترات التجارية العالمية، ظل السوق المحلي إلى حد كبير غير متأثر.

"الطلب المحلي على السيارات كان مستقرًا، حيث يشتريها الكثيرون للاستخدام الشخصي والتجاري على حد سواء"، أوضحت صوفيا، محللة في صناعة السيارات المكسيكية. "علاوة على ذلك، فإن سلسلة صناعة السيارات في المكسيك ناضجة جدًا، ولديها وتيرة إنتاج ومبيعات خاصة بها، والتي لا تتأثر بسهولة بالعوامل الخارجية." كما تخطط شركات تصنيع السيارات المحلية لإطلاق طرازات أكثر ملاءمة لاحتياجات العائلات المكسيكية. "على سبيل المثال، سيارات الدفع الرباعي ذات المساحات الداخلية الواسعة والكفاءة الجيدة في استهلاك الوقود يجب أن تجذب المزيد من المستهلكين."