5 علامات تحذير رئيسية لصناعة الإطارات في عام 2025

4 أيام متبقية على عام 2025!

ومع ذلك، فإن أجواء ليلة رأس السنة في صناعة الإطارات أكثر فتورًا مقارنة بالسنوات السابقة.

كان ارتفاع الأسعار في ليلة رأس السنة لعام 2022 أكثر هدوءًا في عام 2023.

حفلة الشمبانيا ليلة رأس السنة لعام 2023 لم تُعقد في عام 2024.

يعكس الفتور في ليلة رأس السنة لعام 2024 قلق شركات الإطارات العالمية بشأن عام 2025 - هل ستكون المبيعات أسوأ من عام 2024؟ هل ستكون التكاليف أعلى من عام 2024؟ هل ستكون الحواجز التجارية أعلى؟ في الجولة الجديدة من إعادة الترتيب، هل سأكون داخل اللعبة أم خارجها؟

01 الأسعار تستمر في الارتفاع
وفقًا لإحصاءات غير مكتملة، حتى 25 ديسمبر، تجاوز عدد إشعارات زيادة الأسعار لعام 2024 أكثر من 150. أسعار الإطارات أصبحت جنونية!

لكن ما هو أكثر رعبًا هو أن اتجاه زيادة الأسعار سيستمر في عام 2025.

سبب زيادة الأسعار في عام 2024 هو ارتفاع أسعار المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي. في سبتمبر 2024، قفز سعر المطاط الطبيعي إلى 20,000 يوان للطن، مسجلاً سقفًا سعريًا خلال السنوات الخمس الماضية.

على الرغم من انخفاض سعر المطاط الطبيعي قليلاً في أكتوبر، إلا أن سعره في نهاية ديسمبر كان لا يزال حوالي 18,000 يوان للطن. منذ منتصف ديسمبر، بدأت المناطق الرئيسية المنتجة للمطاط الطبيعي بالدخول تدريجيًا في فترة الحصاد. قد يؤدي انخفاض العرض إلى تنشيط تغير سعر المطاط الطبيعي، مما يعني أيضًا أن سعر المطاط الطبيعي قد يعود إلى الجنون ليصل إلى 19,000 يوان للطن في عام 2025.

أما بالنسبة للمطاط الصناعي، فقد أشارت العديد من الشركات في تقاريرها المالية للربع الثالث إلى أن أسعارها ارتفعت بنسبة 30% على أساس سنوي. في وقت مبكر من نوفمبر، توقعت شركتان لتوريد المنتجات الكيميائية زيادة الأسعار في عام 2025.

أسعار أهم مادتين خام تؤثران على تكلفة شركات الإطارات قد أظهرت بالفعل علامات على زيادة الأسعار. إذا أرادت شركات الإطارات البقاء، فإن زيادة الأسعار هي حاليًا السبيل الوحيد. في نهاية عام 2024، توقعت ثلاث شركات إطارات على الأقل زيادة أسعار الإطارات في عام 2025.

02 الأرباح تستمر في الركود
تلك الشركات التي لم تصدر بعد إشعارات زيادة الأسعار تنتظر فقط الفرصة المناسبة.

بعد إخراج معظم شركات الإطارات الأجنبية من المنافسة على الإطارات الكبيرة في عام 2024، تم تسليم إشارة بدء زيادة الأسعار لشركات الإطارات الصينية الرائدة - بمجرد إصدارها لأول إشعار بزيادة الأسعار، سيتم إطلاق الموجة الأولى من زيادة الأسعار في سوق الإطارات الصيني لعام 2025 مباشرة.

ومع ذلك، حتى مع زيادة الأسعار، سيكون من الصعب على العديد من شركات الإطارات استعادة أرباحها إلى المستوى المرتفع الذي كانت عليه قبل 10 سنوات. في عام 2024، لم تكن هناك سوى قلة من الشركات في صناعة الإطارات العالمية التي لم تشهد انخفاضًا في الأرباح. عزت معظم شركات الإطارات الأجنبية انخفاض الأرباح إلى انخفاض المبيعات، بينما عزت شركات الإطارات الصينية انخفاض الأرباح إلى ارتفاع التكاليف. في الواقع، لا يقتصر انخفاض الأرباح على مصانع الإطارات فقط، بل يمتد أيضًا إلى سوق الإطارات.

"لم تزد المبيعات طوال العام." هذا هو قلق صاحب متجر إطارات كبير. نظرًا لأن متجره يقع بالقرب من الطريق السريع الوطني، فإن مبيعات متاجره تعكس بشكل أساسي الطلب الحقيقي للسوق الحالي. كان السوق في عام 2024 لا يزال مسطحًا جدًا. في متجره، توجد لافتات لإطارات XX معروضة للبيع طوال العام، على أمل تعزيز المبيعات من خلال خفض الأسعار. "حتى مع ذلك (التخفيض)، لم ترتفع المبيعات." بسبب استراتيجية البيع بأسعار منخفضة لزيادة المبيعات، بدأت أرباح متاجر الإطارات في الانخفاض، وأصبح هامش الربح الإجمالي للعديد من متاجر الإطارات أقل من 5%. "بصراحة، نحن الآن نكسب المال فقط من رسوم التحميل والتفريغ. لا يمكننا حتى دفع الإيجار بالإطارات وحدها." يُذكر أن أفضل سعر شحن لإطارات الشاحنات مقاس 22.5 بوصة من العلامات التجارية المعروفة في عام 2024 قد انخفض إلى أقل من 670 يوان. أرباح المتاجر محرجة للغاية، ويمكن تخيل أرباح الموزعين.

تم إصدار أكثر من 100 إشعار بزيادة الأسعار هذا العام، ولكن أقل من 10 منها جاءت من الموزعين. تم إرسال الإشعارات من الموزعين فعليًا إلى السوق، بينما تم إرسال إشعارات زيادة الأسعار من مصانع الإطارات إلى الموزعين، مما يعني أيضًا أن الموزعين لم ينقلوا زيادة الأسعار إلى السوق، ولكن المتاجر نقلت حالة السوق البطيئة إلى الموزعين. "الأسعار ترتفع في الأعلى، ولكن لا توجد مبيعات في الأسفل. لم يتم تقليل الدفع للبضائع، ولم يتم تقليل المخزون، ولم يتم إنجاز المهمة، ولا توجد أرباح."

في نظر العديد من الموزعين، أصبح عام 2024 أصعب عام في أعمالهم في مجال الإطارات. بالطبع، لا يعلق الموزعون أي آمال على العام المقبل: "لا تعلقوا آمالاً، سيكون من الجيد إذا لم يزداد الوضع سوءًا!" في نظر الموزعين، مع ارتفاع أسعار المواد الخام بشكل كبير، فإن زيادة الأسعار من قبل مصانع الإطارات هي اتجاه لا مفر منه، وبالتالي ستكون هناك تكاليف أعلى في عام 2025 مقارنة بعام 2024؛ وبيع المخزون أيضًا هو اتجاه لا مفر منه. حتى إذا تعافى سوق النقل العام المقبل، فمن المستحيل عدم بيع المخزون الذي لم يتم بيعه خلال العامين الماضيين. أسعار الشراء الأعلى والأسعار المنخفضة ستؤدي حتمًا إلى انخفاض حاد في أرباح الإطارات في عام 2025.

03 الصادرات، نسبة أقل
ومع ذلك، فإن الضغط على معظم الموزعين لا يزال يتركز في السوق المحلي. ومع ذلك، فإن أرباح مصانع الإطارات في المنبع ستكون "محاصرة" بين الأسواق المحلية والخارجية.

لماذا كانت شركات الإطارات الصينية تعمل بشكل جيد في عام 2023؟ بفضل الصادرات. أدى انخفاض الاستهلاك العالمي إلى جعل الإطارات ذات التكلفة العالية الفعالة لشركات الإطارات الصينية تباع بشكل جيد.

ومع ذلك، مع تعافي الاقتصاد تدريجيًا، ارتفعت مبيعات الإطارات المتوسطة والعالية الجودة في الربع الثالث من عام 2024. وقد أبلغت أكثر من شركة إطارات أجنبية عن تعافي مبيعاتها في السوق الأوروبية في الربع الثالث.

بالإضافة إلى ذلك، فإن البناء الخارجي لشركات الإطارات الصينية واستراتيجيات تشغيلها المحلية في الخارج قد كثفت المنافسة بين الشركات الصينية بشكل غير مرئي. في عام 2024، قامت شركات الإطارات الصينية بإنتاج أكثر من 150 مليون إطار في الخارج، وسيتم إنتاجها في عام 2025.

في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2024، بلغ إجمالي حجم استيراد الإطارات الفولاذية الكاملة وشبه الفولاذية في الولايات المتحدة حوالي 170 مليونًا، مما يعني أيضًا أن زيادة قدرة إنتاج الإطارات الصينية في الخارج وحدها كافية لتلبية طلب السوق الأمريكي.

بالإضافة إلى ذلك، بدأت شركات الإطارات الصينية الرائدة في نشر قدرات إنتاج الإطارات في أوروبا وأمريكا الشمالية وإجراء عمليات محلية أكثر كفاءة. لم يتبق الكثير من الفرص للشركات الصغيرة والمتوسطة لتوسيع نشاطها في الخارج!

04 السوق، لعبة بين الصين والخارج
في السوق الخارجية، بالإضافة إلى اللعبة بين شركات الإطارات الصينية، فإن المنافسة بين شركات الإطارات الصينية والشركات الأجنبية أصبحت أكثر حدة. المزيد والمزيد من شركات الإطارات الصينية ترغب في التوسع في السوق الأولية في الخارج.

السبب وراء نشر شركات الإطارات الصينية في المكسيك وصربيا وإسبانيا والمغرب لا ينفصل عن البيئة الفعلية حيث تتجمع شركات تصنيع السيارات المحلية. إذا كان التوسع الخارجي 2.0 لشركات الإطارات الصينية يهدف إلى حل مشكلة الحواجز التجارية، فإن التوسع الخارجي 3.0 الذي بدأ بهدوء منذ عام 2019 يركز على أسواق الدعم في أوروبا والولايات المتحدة.

إذا تمكنت الشركات الصينية من الفوز تدريجيًا بسوق النماذج المتوسطة والعالية الجودة لشركات السيارات الكبرى بدءًا من عام 2025، فإن الاستحواذ على حصة أكبر من سوق الاستبدال الأولية في الخارج سيكون قريبًا. في السوق المحلية، يحدث الشيء نفسه. بعد أن هربت معظم رؤوس الأموال الأجنبية من المنافسة في سوق الإطارات الكبيرة في الصين، فإنها تبذل قصارى جهدها لزيادة قدرة إنتاج إطارات السيارات للحفاظ على حصتها في سوق إطارات السيارات الفاخرة. ومع ذلك، تُظهر شركات الإطارات الصينية قوتها وتزيد من فرص ظهورها من خلال التركيز على دعم السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة.

في الوقت نفسه، تتيح فرص التسويق متعددة القنوات أيضًا ذكر العلامات التجارية الصينية للإطارات بشكل أكبر في السوق. ستصبح الحرب بين العلامات التجارية الصينية والأجنبية في سوق الإطارات أكثر حدة في عام 2025.

05 المزيد من العوامل المجهولة تدخل حرب الإطارات
بالإضافة إلى الموضوعات التقليدية مثل التكلفة والسعر والأرباح والعلامة التجارية وحصة السوق، ستظهر المزيد من الموضوعات الجديدة في عام 2025.

فيما يتعلق بتكنولوجيا الإطارات، يستمر معدل انتشار سيارات الدفع الرباعي والسيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة في الارتفاع، وستصل أداء الإطارات من حيث الهدوء وقدرة التحمل إلى مستويات جديدة...