هل إطارات الطاقة الجديدة ضرورية حقًا عندما تكون باهظة الثمن ؟

تُشغل المركبات ذات الطاقة الجديدة بواسطة محركات كهربائية تستمد الطاقة من البطاريات. وهي أثقل تصميمًا، وتوفر المحركات القوية عزم دوران أكبر مقارنة بنظيراتها ذات الاحتراق الداخلي. هذه الخصائص تضع ضغطًا إضافيًا على إطارات المركبة، مما يؤثر على التآكل، والراحة، والجر.

نظرًا لعدم وجود أي لوائح رسمية من وزارة النقل (DOT) لتمييز متطلبات الإطارات بين المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية، فإن السوق مليء بمعلومات خاطئة ومضللة، مما خلق الكثير من الالتباس حول ما يجب على المستهلكين فعله عند استبدال إطارات المركبات الكهربائية.

هناك العديد من المتغيرات التي تؤثر على عمر الإطارات. يمكن أن يؤدي عزم الدوران المباشر الشائع في المركبات الكهربائية، والكتلة الزائدة، والتغيرات المحتملة في سلوك السائق إلى زيادة التآكل. الرقم الشائع في الصناعة هو أن المركبات الكهربائية لديها انخفاض بنسبة 20% في عمر الإطارات مقارنة بالمركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي المكافئة.

بغض النظر عن نوع المركبة، تحتاج الإطارات دائمًا إلى ثلاثة أشياء لتؤدي وظائفها المقصودة: المركب الصحيح للمداس، النمط الصحيح للمداس، والعمق الصحيح للمداس. بالطبع، سيؤثر التآكل على العمق، ولكنه سيؤثر أيضًا على نمط المداس، حيث تفقد الإطارات عمومًا خصائصها مع التآكل.

بالإضافة إلى تآكل الإطارات، تكون إطارات الطاقة الجديدة أكثر وضوحًا من إطارات محركات الاحتراق الداخلي لأنه لا يوجد تأثير لضوضاء المحرك، وبالتالي يتم وضع متطلبات أعلى على ضوضاء القيادة للإطارات أثناء التصميم. وبالمثل، نظرًا لأن المركبات ذات الطاقة الجديدة تولي اهتمامًا كبيرًا لمسألة مدى التحمل، فإنها تولي اهتمامًا أكبر لمقاومة الدوران المنخفضة للإطارات. ولكن عند التعمق أكثر، فإن الأشياء التي تجعل الإطارات ممتازة هي نفسها بغض النظر عن طريقة دفع المركبة.

هل الدفع الرباعي أكثر عرضة للتآكل من الدفع الخلفي؟
بافتراض أن كل شيء آخر متساوٍ في الانجراف، فإن التآكل بين الاثنين يجب أن يكون متساويًا تقريبًا في النهاية. في مثال الدفع الخلفي، تتآكل الإطارات الخلفية للمركبة بشكل أكثر وضوحًا من الإطارات الأمامية. ثم، عند تدوير الإطارات، ستأخذ تلك الإطارات التي كانت في الخلف استراحة صغيرة، وستتحمل العجلات الأمامية المزيد. في حالة الدفع الرباعي، يتم توزيع التآكل بشكل أكثر تساويًا، على الرغم من أنه لا يمكن إنكار أن معظم مركبات الدفع الرباعي تكون إما موجهة نحو الأمام أو الخلف قبل استدعاء المحور الآخر. ومع ذلك، لا يوجد تآكل متساوٍ تمامًا لإطارات أي سيارة، لذلك في كلتا الحالتين، يعد التدوير المنتظم ضروريًا لتعظيم عمر الإطارات والحفاظ على التآكل متساويًا.

كيف تصمم شركات الإطارات إطارات الطاقة الجديدة
الإجابة على هذا السؤال متعددة الجوانب. نعم، يتم تصميم بعض الإطارات من الصفر بنية أن تكون "إطارات طاقة جديدة". في حالة كونها إطارات معدات أصلية، يتم تعديل هذه الإطارات وفقًا لمتطلبات صانع السيارات. في حالة المنتجات المخصصة، قد يتم تطويرها على مركبة طاقة جديدة معينة، ولكن عمومًا تكون هذه الإطارات أشبه بتطبيق "عام" لمركبات الطاقة الجديدة وتوفر توازنًا في الأداء يعتقد مصنع الإطارات أنه يمكن أن يوفر أقصى رضا للسائق. هناك إطارات أخرى تركز على مركبات الطاقة الجديدة بمستويات تقنية مختلفة.

بعض شركات الإطارات تقوم ببساطة بتغيير بعض المركبات إلى مركبات ذات مقاومة دوران أقل عند تصميم إطارات المركبات ذات الطاقة الجديدة، وتطلق عليها "إطارات مركبات الطاقة الجديدة"؛ بالإضافة إلى ذلك، تضيف العديد من الشركات طبقة من القطن الصامت إلى بطانة المنتج وتطلق عليها "إطارات مركبات الطاقة الجديدة"؛ والأسوأ من ذلك، باستثناء شعار "إطار مركبة الطاقة الجديدة" على شعار جانب الإطار، لا يوجد تغيير، وسيصبح أيضًا "إطار طاقة جديد".

كيف تحدد ما إذا كان مخصصًا للطاقة الجديدة
يجب ملاحظة أن أي إطار يلبي متطلبات الحمولة، ومتطلبات الضغط، ومتطلبات السرعة للمركبة يمكن استخدامه على مركبات الطاقة الجديدة. في الواقع، لا تحتاج إلى مطابقة إطارات الطاقة الجديدة لأنك تقود مركبة طاقة جديدة. اختر الإطار المناسب وفقًا لأولوياتك (الهدوء، مقاومة التآكل، مقاومة الدوران المنخفضة، إلخ).

عمومًا، سيكون شعار الإطار هو الأكثر وضوحًا. على سبيل المثال، "ElectricDrive GT" من Goodyear أو "P Zero All-Season Plus Elect" من Pirelli، "Turanza EV" من Bridgestone أو "Pilot Sport EV" من Michelin. سلسلة إطارات "iON" من Hankook Tire تركز أيضًا على المركبات الكهربائية. أحيانًا يكون الأمر أقل وضوحًا. بدأت شركة Continental الألمانية بطباعة شعار "EV Ready" على جانب الإطار، وأحيانًا تقوم Pirelli بوضع علامة "Elect" بخط صغير.

هل الإطارات المخصصة للمركبات الكهربائية تكلف أكثر؟
على الرغم من أنها ليست عادةً أغلى الإطارات في أي حجم معين، إلا أن الإطارات المخصصة للمركبات الكهربائية تأتي مع تكلفة إضافية. قد يكون السبب هو أن البحث والتطوير الإضافي والمواد المتخصصة قد تكلف أكثر من المنتجات الموجهة للقيمة، مثل أي إطار يحتوي على رغوة صامتة، وهو مادة إضافية وخطوات تصنيع إضافية. ولكن مع ذلك، نظرًا لأن الإطار هو نقطة الاتصال الوحيدة مع الطريق، فإن توفير السمات المختلفة والمتضاربة غالبًا التي يتوقعها الإطار يتطلب البحث والتطوير، وأحدث تقنيات التصنيع، والمواد عالية الجودة، والخبرة التقليدية الجيدة. بشكل عام، الإطارات "الرخيصة" هي كذلك بالفعل. بناءً على احتياجاتك، قد تكون الإطارات "الرخيصة" هي الإطارات المناسبة لك.

كيفية إطالة عمر إطارات الطاقة الجديدة
لزيادة عمر الإطارات إلى أقصى حد، فإن الخطوة الأولى هي التأكد من أن إطاراتك منتفخة بشكل صحيح. تحقق منها بانتظام. يمكن أن يقلل الإطار الذي يكون أقل نفخًا بنسبة 20% من عمر المداس بنسبة تصل إلى 50%. ثانيًا، قم بإجراء محاذاة منتظمة للعجلات لتجنب التآكل غير الطبيعي على مركبتك.