توسيع مصنع بريدجستون في الولايات المتحدة

في بيان بتاريخ 15 مايو، قالت بريدجستون إنها ستقوم بعمل "استثمار صغير" في مصنعها في أيكن، ساوث كارولينا، وستحسن كفاءة الإنتاج في مصنعها في ويلسون، كارولينا الشمالية. بعد الانتهاء من زيادة القدرة الإنتاجية لهذين المصنعين، ستنتج بريدجستون 2 مليون إطار إضافي سنوياً في الولايات المتحدة بحلول عام 2027.

ورد أنه يتم إنتاج إطارات سيارات الركاب وإطارات شاحنات وحافلات في كلا المصنعين في المناطق المتأثرة حالياً برسوم الاستيراد الأمريكية. وفقاً للبيانات من المؤسسات الخارجية، تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنعين مجتمعين حوالي 22 مليون.

بالإضافة إلى هذين المصنعين، تخطط بريدجستون أيضاً لتحسين الطاقة الإنتاجية لإطارات سيارات الركاب في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، خاصةً لـ "زيادة" استخدام الطاقة وكفاءة التشغيل في المصانع في المكسيك وكندا. ورد أنه يمكن للمصانع المحلية تلبية 60% من الطلب على إطارات سيارات الركاب في السوق الأمريكية و70% من الطلب على إطارات الشاحنات والحافلات.

بشكل عام، تأمل بريدجستون في تلبية 90% من الطلب على إطارات سيارات الركاب و80% من الطلب على إطارات الشاحنات والحافلات في الولايات المتحدة من خلال زيادة استخدام الطاقة. في الوقت نفسه، تخطط بريدجستون أيضاً لزيادة نسبة شراء المواد الخام المحلية-80%-90% من المواد الخام مستوردة من الولايات المتحدة.

ومع ذلك، بما أن المطاط الطبيعي غير خاضع للرسوم، ستختار هذه المادة الخام قنوات الاستيراد. على الرغم من أن بريدجستون لم تبلغ عن التأثير المباشر للرسوم على أدائها في الربع الأول في تقريرها المالي للربع الأول، إلا أنه من المتوقع أن يتأثر الربح التشغيلي المعدل في 2025 بمقدار 45 مليار ين (2.2 مليار يوان). كما أشارت بريدجستون إلى أن توجيهها السنوي الكامل لم يأخذ في الاعتبار التأثير المحتمل البالغ 20 مليار ين الناتج عن الركود الاقتصادي المحتمل في الولايات المتحدة.

في الواقع، بعد أن قدمت الولايات المتحدة "الرسوم الجمركية المتبادلة" في أبريل، تقوم تقريبًا جميع شركات الإطارات التي لديها قدرة إنتاجية في أمريكا الشمالية بتحسين استخدام قدرتها الإنتاجية. بعض الشركات تحسن كفاءة تشغيل المصنع مثل بريدجستون، وبعضها أكمل بشكل أساسي توسيع مصانعها في أمريكا الشمالية في 2023، وبعضها يعيد ترتيب القدرة الإنتاجية.

إطارات الشركات تزيد quietly من القدرة الإنتاجية في الولايات المتحدة
في وقت مبكر من 2022، بدأت هانكوك إطارات في التحضير لتوسيع طاقتها الإنتاجية في الولايات المتحدة. بعد ثلاث سنوات من البناء، المصنع ليس فقط على وشك مضاعفة قدرته الإنتاجية لإطارات السيارات الركابية والشاحنات الخفيفة، ولكن أيضًا زادت قدرته الإنتاجية لإطارات الشاحنات بمليون.

أعلنت أيضًا جوديير هذا العام أن مصنعها في لوتون، أوكلاهوما سيوسع الإنتاج-زيادة القدرة الإنتاجية لـ "الإطارات ذات القيمة العالية" لتلبية الطلب المتزايد على الإطارات الفاخرة في أمريكا الشمالية. ستدخل القدرة الإنتاجية الجديدة حيز الإنتاج من 2025 إلى 2026.

ومع ذلك، لم تصدر جوديير المزيد من البيانات التفصيلية حول مبالغ الاستثمار، وتقدم التخطيط، والتوظيف الجديد. في نهاية 2024، كانت هناك أنباء تفيد بأن ميشلان يبدو أنها تخطط لاستثمار 159 مليون دولار لتوسيع القدرة الإنتاجية في كارولينا الجنوبية، الولايات المتحدة. كما تفكر بيريللي في توسيع مصنعها في الولايات المتحدة، وتخطط لاستثمار مليار دولار لتوسيع القدرة الإنتاجية في روما، جورجيا.

لدى بيريللي مصنعان للإطارات في أمريكا الشمالية، يقعان في المكسيك والولايات المتحدة، بإجمالي قدرة إنتاجية سنوية تبلغ حوالي 6.8 مليون إطار، حيث تعد المكسيك المورد الرئيسي للإطارات في أمريكا الشمالية.

على الرغم من أنها ليست تقع في الولايات المتحدة، في تفاعلها مع المستثمرين، صرحت سايلون أن مصنعها في المكسيك من المتوقع أن يدخل حيز الإنتاج في النصف الأول من هذا العام، ومن المتوقع أن يساعد المصنع سايلون في تعزيز قدراتها التوريدية في السوق الأمريكية الشمالية.