توسيع وتعليق الإنتاج في نفس الوقت: قدرة الإنتاج الأمريكية تشبه الجنة والنار

قد تثير زيادة الضرائب في الولايات المتحدة رعب شركات الإطارات. قد جعل التوتر التجاري المتصاعد بعض الشركات تندم على عدم الإصرار على بناء مصانع في الولايات المتحدة، وبدأت الشركات التي بنت مصانع في التفكير في توسيع طاقة الإنتاج. من بينها، أعلنت هانكوك تاير خططًا لمضاعفة طاقة إنتاج الإطارات والبطاريات في مصنعها في تينيسي في الولايات المتحدة.

تخطط هانكوك تاير لمضاعفة طاقة الإنتاج الشمالية الأمريكية لها
في 27 مارس 2025، أصدرت هانكوك تاير بيانًا يقول إنها تبحث عن حلول لإجراءات التعريفة الحالية في الولايات المتحدة.

ومع ذلك، فقد قامت Hankook Tire بإطلاق استراتيجية تخطيط القدرات العالمية بداية من عام 2022. واحدة من التدابير هي توسيع القدرة الإنتاجية السنوية لإطارات أمريكا الشمالية من 5.5 مليون إلى 12 مليون؛ ومضاعفة إنتاج البطاريات لتصل إلى 3 ملايين في السنة. في الواقع، بدأت Hankook Tire منذ بضعة أشهر بعقد اجتماع استراتيجي إقليمي في مقرها في سيول لمراجعة وتحسين تخطيطها العالمي للقدرات. واحدة من المكونات الرئيسية للخطة هو توسيع قدرة تصنيع الإطارات في تينيسي.

في الوقت نفسه، بناءً على الاحتياجات الفعلية للسوق الأمريكية، تهدف Hankook أيضًا إلى توسيع أعمالها في مجال الإطارات ذات الربحية العالية لسيارات الدفع الرباعي والمركبات الكهربائية. تعكس خطة Hankook Tire لزيادة قدرتها الإنتاجية في أمريكا الشمالية سلسلة من القلق في صناعة الإطارات الحالية حول الرسوم الجمركية الأمريكية. كما يقول "مع تزايد مخاطر الرسوم الجمركية من الولايات المتحدة، يفكر Hankook في مضاعفة إنتاجها لتعزيز مرونتها التشغيلية."

تعيد الشركات المصنعة ترتيب القدرة الإنتاجية العالمية
بالإضافة إلى شركات الإطارات، تشعر صناعة السيارات أيضًا بالقلق بشأن التصدير المستقبلي إلى السوق الأمريكية، خاصة عندما أعلنت الولايات المتحدة عن فرض رسوم بنسبة 25% على جميع السيارات وأجزائها الهامة المصدرة إلى الولايات المتحدة، إن قلق العاملين في صناعتي السيارات والإطارات اندفع إلى القمة.

وقد أعلنت مجموعة هيونداي موتور الكورية عن خطط للاستثمار 21 مليار دولار في الولايات المتحدة من أجل توسيع القدرة.

مصنع هانكوك للإطارات في الولايات المتحدة
إذا استمر التوسع هذا العام، فإن مشروع توسيع مصنع هانكوك للإطارات لم يتوقف منذ عام 2022. في عام 2022، أعلنت هانكوك عن خطة توسيع بقيمة تقريبية تبلغ 12.5 مليار رنمب في مصنع الإطارات في كلاركسفيل بولاية تينيسي، ونفذت الخطة في العامين التاليين. ويُذكر أنه مع تشغيل المشروع الجديد في عام 2026، ستصل إطارات السيارات الركاب لهانكوك إلى طاقة إنتاج سنوية تبلغ 11 مليون وتنتج مليون إطار للشاحنات والحافلات سنويًا.

تعليق وتوسيع إنتاج الإطارات في الولايات المتحدة
ومع ذلك، ليس لدى جميع شركات الإطارات مثل هذه الفكرة.

بعد كل شيء، في الشهور الخمسة الماضية، قامت ما لا يقل عن أربع شركات إطارات معروفة بتقليص أو ببساطة توقف قدرة إنتاج الإطارات. هذه الشركات المصنعة للإطارات لا تبدو نادمة على قراراتها. كما أعلنت شركة سوميتومو رابطة عن عزمها إغلاق مصنع الإطارات في الولايات المتحدة. من وجهة نظر شركة سوميتومو رابطة، فإن ارتفاع تكلفة تصنيع الإطارات في الولايات المتحدة أمر أكثر رعبًا من الرسوم الجمركية.

ومع ذلك، هناك شائعات تفيد بأن بعض شركات الإطارات ندمت على قرار التخلي عن بناء مصنع في الولايات المتحدة. بعد كل شيء، يبدو أن السبب وراء إعلان الولايات المتحدة بشأن زيادة الرسوم الجمركية هو تحفيز استعادة التصنيع المحلي في أمريكا الشمالية، والذي يبدو أنه يعني أن بناء القدرة الإنتاجية هنا قد يحصل على حوافز أفضل...