موجة استبدال الإطارات نيف
في عام 2025، مع استمرار زيادة عدد المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة ومع دخول الدفعة الأولى من المركبات دورة استبدال الإطارات، تواجه صناعة الإطارات مرحلة حرجة من التحول الهيكلي، مما يشير إلى بداية الاستبدال واسع النطاق في السوق للإطارات المصممة خصيصًا للمركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة.
تُظهر بيانات رابطة مصنعي السيارات في الصين أنه من يناير إلى مايو 2025، زاد إنتاج ومبيعات المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة في بلدي بنسبة 45.2% و44% على التوالي مقارنة بالعام السابق، مع ارتفاع نسبة مبيعات السيارات الجديدة إلى 44%. وبحلول نهاية عام 2024، تجاوز عدد المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة في الصين 31.4 مليون.
مقارنة بالمركبات التي تعمل بالبنزين، فإن الفروقات الكبيرة في وزن المركبة، وقوة الإخراج، وبيئة الضوضاء للمركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة تدفع صناعة الإطارات للتركيز على ثلاثة احتياجات أساسية: التشغيل الهادئ، توفير الطاقة، والسلامة، وتسريع وتيرة التحديث التكنولوجي في جميع أنحاء الصناعة.
التشغيل الهادئ أصبح مفتاحًا لتحسين جودة القيادة
نظرًا لأن ضوضاء تشغيل المحركات الكهربائية أقل بكثير من ضوضاء محركات الاحتراق الداخلي، فإن ضوضاء الإطارات وضوضاء الطريق هي المصادر الرئيسية للضوضاء داخل المركبة أثناء القيادة. تُظهر الاستطلاعات أن حوالي 93% من مالكي المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة يعتبرون "الراحة الهادئة" العامل الأساسي عند اختيار إطارات الاستبدال.
لمعالجة ذلك، حققت شركات تصنيع الإطارات تقدمًا في تصميم الهيكل ومعالجة المواد، حيث تم تطبيق بطانات القطن الصامتة، وأنماط مداس تمتص الضوضاء متعددة الترددات، ومركبات مطاطية متخصصة بشكل واسع لقمع رنين تجاويف الإطارات ونقل ضوضاء الطريق بشكل فعال. حاليًا، حققت بعض المنتجات الرائدة نتائج اختبار ضوضاء داخل المركبة تقترب من معايير الصناعة عند سرعة ثابتة تبلغ 60 كم/ساعة، مما يحسن بشكل كبير أداء NVH العام وراحة الركوب.
أداء توفير الطاقة يعالج مباشرة قلق مدى القيادة
مدى القيادة هو مصدر قلق أساسي لمستخدمي المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة، حيث يدرج 96% من المالكين "تحسين المدى" كطلب رئيسي عند تغيير الإطارات. بسبب الوزن الإضافي لحزمة البطارية، فإن الوزن الفارغ للمركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة يكون عمومًا أعلى بحوالي 500 كجم مقارنة بالمركبات التي تعمل بالبنزين، مما يجعل تأثير مقاومة دوران الإطارات على استهلاك الطاقة أكثر وضوحًا.
من خلال تحسين التركيب الجزيئي لمطاط المداس وتعديل درجة الملعب وشكل منطقة التلامس، أصبحت تقنية مقاومة الدوران المنخفضة مسارًا رئيسيًا لتمديد مدى القيادة. تُظهر الاختبارات الواقعية أن الإطارات عالية الجودة ذات مقاومة الدوران المنخفضة يمكن أن تساعد في تحسين مدى المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة بنسبة 3%-8%، مع تحقيق بعض الطرازات مدى إضافي يتراوح بين 30-80 كيلومترًا في ظروف السرعة العالية، مما يخفف بشكل فعال من قلق المستخدمين بشأن المدى.
أداء السلامة يتم ترقيته بشكل شامل بسبب خصائص المركبة
تتميز المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة بعزم دوران فوري عالٍ ووزن مركبة مرتفع، مما يضع مطالب أعلى على قدرة تحمل الإطارات، وأداء التماسك، والمتانة. إن إخراج عزم دوران المحرك يكون عمومًا حوالي 1.5 ضعف المركبات التي تعمل بالبنزين، مما يؤدي إلى تآكل الإطارات بشكل أسرع تحت ظروف التسارع السريع، وزيادة خطر إجهاد الإطارات تحت التشغيل طويل الأمد عالي الحمل.
لمعالجة ذلك، تقوم شركات الإطارات بتحسين القوة الميكانيكية للإطارات والتماسك على الأسطح الرطبة بشكل شامل من خلال تعزيز مواد الحبال الهيكلية للإطارات، وزيادة مؤشر الحمل إلى أكثر من 98، وتحسين تصميم مطاط المداس وتصريف نمط المداس.
حاليًا، حققت بعض الإطارات الجديدة عالية الجودة التي تعمل بالطاقة نتائج رائدة في الصناعة في اختبارات الفرملة الرطبة لمسافات الفرملة من 100-0 كم/ساعة، ويتجاوز مؤشر مقاومة التآكل لديها عمومًا 400، مما يوازن بين السلامة والاستخدام طويل الأمد.
في مواجهة سوق ينمو بسرعة، تقوم شركات الإطارات المحلية والدولية بزيادة استثماراتها في مجال الإطارات المخصصة للمركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة. العلامات التجارية المحلية، بفضل رؤيتها الحادة للاحتياجات المحلية، ونسبة التكلفة إلى الأداء العالية، وقدرات التخصيص السريعة، توسع تدريجيًا حصتها في السوق وتدخل في منافسة متمايزة مع العلامات التجارية الدولية.
انتقلت صناعة الإطارات من تحسين جوانب الأداء الفردية إلى تحسين الأداء الشامل بشكل متكامل مثل الهدوء، وكفاءة الطاقة، والسلامة. مع استمرار إطلاق الطلب على الاستبدال من المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة بدءًا من عام 2025، لا تبتكر صناعة الإطارات فقط على جانب المنتج، بل تشهد أيضًا تحولًا أعمق في علوم المواد، والتصنيع الذكي، وإعادة التدوير الأخضر، مما يدفع الصناعة بأكملها نحو الأداء العالي، والتخصص، والاستدامة.
-
ارتفاع صادرات الآلات الخضراء بنسبة 21.7% (19 أغسطس)5295
-
شبه المقطورات الألمانية تصل إلى 40 ألف يورو بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي (19 أغسطس)6392
-
الشاحنات الكهربائية الصينية: أكثر من 16,000 تم تصديرها في 4 أشهر (19 أغسطس)6972
-
ارتفاع أسعار الإطارات مع زيادة التكاليف (18 أغسطس)6505
-
هل ستصبح عملية شحن السيارات الكهربائية أسهل بحلول عام 2030؟ (18 أغسطس)6871



