مقياس إطارات الطاقة الجديدة

مع تجاوز معدل الاختراق 50٪، هناك حاجة ملحة لتحديث الإطارات.

معدل الانتشار البالغ 51.1٪ ليس قفزة كبيرة فحسب، بل يشير أيضًا إلى أن سوق السيارات الصيني دخل رسميًا عصرًا جديدًا تهيمن عليه المركبات الكهربائية.

بسبب حزم البطاريات الخاصة بهم، تزن المركبات الكهربائية من 10% إلى 30% أكثر من المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين. يؤدي الاندفاع المفاجئ للعزم إلى زيادة حادة في إجهاد الإطارات أثناء بدء التشغيل، ما يجعل الإطارات التقليدية المستخدمة في المركبات العاملة بالبنزين أقل قدرة على التحمل من حيث القدرة على تحمل الأحمال ومقاومة التآكل.

تُظهر البيانات أن الإطارات غير المثبتة بشكل صحيح يمكن أن تقلل مدى المركبات الكهربائية بأكثر من 10٪، ويزيد ذلك من مسافة الفرملة على الطرق الزلقة بنسبة تصل إلى 15٪، كما يزيد بشكل كبير من مخاطر السلامة.

تُعد الحاجة إلى تغيير قنوات استبدال التجزئة عاجلة بشكل خاص. ومع دخول الدفعة الأولى من مالكي المركبات الكهربائية تدريجيًا في دورة استبدال الإطارات، يزداد الطلب على السوق من "التثبيت الدقيق".

Data shows that improperly fitted tires can reduce the range of new energy vehicles by over 10%, increase wet braking distance by up to 15%, and significantly increase safety risks.

The need for changes in retail replacement channels is particularly urgent. As the first wave of new energy vehicle owners gradually enter the tire replacement cycle, the market demand for "precise fitting" is growing.

وفقًا لشركة "تشاينا ريسيرش آند كونسلتينج"، فإن سوق إطارات المركبات الكهربائية الجديدة المحلية سيتجاوز 50 مليار يوان صيني في عام 2025، بمعدل نمو سنوي قدره 15%. ومع ذلك، لا تزال معظم القنوات تعتمد بشكل كبير على الإطارات التقليدية، مما يؤدي إلى فجوة كبيرة بين العرض والطلب. إن إطلاق بريما لمجموعة EV POWER في هذا التوقيت يُعد خطوة حاسمة لسد هذه الفجوة في السوق.

النخب العالمية تُطور تقنيات متقدمة لمعالجة ستة تحديات رئيسية في الصناعة.

تمكّنت الفرقة التقنية العالمية المكونة من 20 شخصًا في شركة بريما، والتي تضم خبراء مخضرمين من شركات كبرى مثل ميشلان وجووديير، من تحقيق تقدم كبير في ستة أبعاد رئيسية للأداء من خلال تقنيتها الشاملة "6MAX All-Around Weight-Resistant Technology". وتُعد هذه المنظومة التكنولوجية الشاملة حلاً متكاملاً يعالج المشكلات الأساسية للمركبات الكهربائية.

من حيث قدرة التحمل والصلابة، فإن

Prima's 20-person global technical team, comprised of veteran experts from major companies such as Michelin and Goodyear, has achieved breakthroughs in six key performance dimensions through its "6MAX All-Around Weight-Resistant Technology." This comprehensive technology system addresses the core pain points of new energy vehicles, providing a comprehensive solution.

In terms of load-bearing capacity and rigidity, the إطاريستخدم تصميم جدار الجوانب الحاصل على براءة اختراع من تيتويو "E Rigi Tech" وحبل البوليستر عالي القوة، مقترنًا بحلقات سلكية سميكة عند الحافة، لزيادة قدرته على تحمل الأحمال بنسبة 30٪، مما يعالج بشكل مثالي ضغوط الوزن الناتجة عن المركبات الكهربائية الجديدة.

تُعد تقنية المقاومة المنخفضة للدوران نقطة بارزة بشكل خاص – حيث تعتمد على صيغة محسّنة من مادة السيليكا شديدة التشتت وذات تفاعل كيميائي، مما يقلل معامل مقاومة الدوران إلى 5.8 بالألف، أي بانخفاض نسبته 11٪ مقارنة بالمتوسط الصناعي. ويمكن أن تضيف هذه التقنية 20 كيلومترًا إضافية إلى مركبة تتراوح مدى سيرها عند 500 كيلومتر، ما يعادل تخفيضًا بنسبة 4٪ في تكاليف الكهرباء.

تتم معالجة مشكلة التآكل الناتجة عن عزم الدوران العالي من خلال توزيع محسّن لإجهاد السطح وصيغة مطاطية عالية الصلابة. إن صلابة المداس حسب مقياس شور تزيد بمقدار 8 درجات عن إطارات البنزين التقليدية، مما يطيل عمره الافتراضي بـ 15000 كيلومتر.

لحل مشكلة ضجيج الإطارات البارزة في المركبات الكهربائية، تستخدم تقنية EV POWER بشكل ابتكاري تقنيتين مزدوجتين: "قطن صمّ + كاتم صوت في قاع الشق"، مما يقلل الضوضاء عالية التردد بمقدار 3-5 ديسيبل. وعند سرعة 60 كم/س، لا يتجاوز مستوى الضجيج الداخلي 62 ديسيبل، وهو ما يتوافق مع معايير السيارات الفاخرة.

الأكثر إثارة للإعجاب هو إتقانه للأداء المتوازن: فتصميم نمط السطح، المستوحى من تكنولوجيا الإطارات الرياضية شبه المطلية، يحافظ على مقاومة دحرجة منخفضة مع تعزيز القبضة من خلال الشقوق والقنوات العريضة لتصريف المياه. وهذا يقلل مسافة الكبح على الطرق الزلقة بنسبة 7٪ مقارنة بالمنتجات المشابهة. وتؤكد اختبارات TÜV Rheinland أن أداؤه العام ينافس المعايير الدولية مثل إطارات ميشلان e-Trail.

To address the tire noise issue prominent in new energy vehicles, the EV POWER innovatively employs dual technologies: "silent cotton + groove bottom muffler," which reduces high-frequency noise by 3-5 decibels. At 60 km/h, interior noise is only 62 decibels, meeting luxury car standards.

Even more remarkable is its mastery of balanced performance: The tread design, inspired by semi-slick racing tire technology, maintains low rolling resistance while enhancing grip through sipes and wide drainage channels. This reduces wet braking distance by 7% compared to similar products. TÜV Rheinland testing confirms that its overall performance rivals international benchmarks such as the Michelin e-Trail.

إعادة بناء القيمة مع السلامة كأساس، وقيادة ترقية سوق الاستبدال

تتمثل الجاذبية التنافسية الأساسية لـ Prima EV POWER في رفع مستوى "السلامة" من كونها ميزة أداء فردية إلى قيمة نظامية. وتستهدف هذه الإطارات السعي النهائي لمستخدمي العائلات نحو السلامة أثناء السفر، حيث يمكن لمعدل سرعتها المصنف بحرف Y والطبقة المزدوجة المعززة من الهيكل أن يتحمل صدمات العزم اللحظية عند السرعة القصوى البالغة 240 كم/س. وعند دمجها مع تحسين التكيف مع نظام الثبات الإلكتروني ESP، فإنها توفر حماية شاملة للسلامة.

في قنوات البيع بالتجزئة، أصبح هذا المنتج منصة للـ"الخدمة الدقيقة". وهو متوافق مع مجموعة كاملة من الموديلات الرئيسية، بما في ذلك تيسلا موديل 3 وبي واي دي هان، مما يلغي صعوبة تخزين القنوات. وتقلل طبقة الطلاء ذاتية الشفاء الاختيارية (التي تُغلق الثقوب تلقائيًا ضمن مدى 5 مم) من تكاليف الصيانة الطارئة للمالكين، وتُخفض متوسط عدد إصلاحات الإطارات السنوية بنسبة 76%.

مع تطبيق رسوم الكربون الأوروبية والتقدم في سياسات الإطارات الخضراء في الصين، أصبحت السمات منخفضة الكربون في إطارات EV POWER أكثر بروزًا. حيث تقلل عملية إنتاجها من انبعاثات الكربون بنسبة 22٪ مقارنة بالإطارات التقليدية، ويمكن أن تقلل دورة حياتها من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 120 كجم. وهذا يتماشى مع التوجيهات السياساتية ويلبي المتطلبات البيئية لمستخدمي المركبات الكهربائية.

In retail channels, this product has become a platform for "precision service." It is compatible with a full range of mainstream models, including the Tesla Model 3 and BYD Han, eliminating the difficulty of channel stocking. The optional self-healing coating (which automatically seals punctures within 5mm) further reduces emergency maintenance costs for car owners, reducing the average annual number of tire repairs by 76%.

With the implementation of EU carbon tariffs and the advancement of green tire policies in China, the EV POWER's low-carbon attributes have become even more prominent. Its production process reduces carbon emissions by 22% compared to traditional tires, and its lifecycle can reduce CO2 emissions by 120kg. This aligns with policy guidelines and meets the environmental demands of new energy vehicle users.