العواصف لإعادة تدوير إطارات سيارات الركاب

في قطاع إعادة تدوير إطارات النفايات، هيمنت إطارات الشاحنات والحافلات على السوق لفترة طويلة بسبب حجمها الكبير، ومحتواها العالي من المطاط، وقابليتها العالية لإعادة الاستخدام، مما جعلها تحتفظ دائمًا بقيمة وسعر إعادة تدوير أعلى من إطارات السيارات الصغيرة.

في السابق، كانت إطارات السيارات الصغيرة، بسبب حجمها الصغير، وطبقة المطاط الرقيقة، وارتفاع محتوى الشوائب، تمتلك قنوات إعادة استخدام محدودة وقيمة إعادة تدوير منخفضة للغاية، مما أكسبها لقب "النفايات السوداء". في ذلك الوقت، لم تكن معظم ورش الإطارات في الصين بحاجة إلى دفع رسوم للمُعيدين للتخلص من إطارات السيارات الصغيرة؛ غالبًا ما كان المُعيدون يتولون الإزالة مجانًا. لم تحقق الورش إيرادات من هذه العملية فحسب، بل كانت غالبًا ما تتحمل تكاليف الإزالة بنفسها.

ومع ذلك، مع الترقية المستمرة لصناعة إعادة تدوير إطارات النفايات المحلية، والتقدم التكنولوجي، وزيادة الطلب في السوق، تم عكس هذا الوضع بشكل جذري. أصبحت إطارات السيارات الصغيرة التي كانت مهملة سابقًا الآن مصدرًا لزيادة الإيرادات لورش الإطارات.

حاليًا، تستقر أسعار إعادة التدوير في العديد من المناطق، حيث تقدم ورش الإطارات في شنغهاي حوالي 3 يوان لكل إطار، وتقدم تلك في بكين حوالي 5 يوان لكل إطار. وعلى الرغم من أن الربح لكل إطار قد يبدو ضئيلًا، إلا أن الحجم الكبير للاستبدالات يجعلها تدريجيًا مصدرًا مستقرًا للربح لورش الإطارات غير المتصلة بالإنترنت.

في العامين الماضيين، شهد سوق إعادة تدوير إطارات النفايات الوطني زيادة سريعة في الأسعار، حيث ارتفعت أسعار إعادة التدوير في العديد من المناطق عدة مرات. في بعض المناطق، تجاوز السعر لكل طن 2000 يوان، مما سجل ارتفاعًا جديدًا في السوق في السنوات الأخيرة. حتى مع تباطؤ واستقرار زيادة الأسعار في سوق الإطارات الجديدة تدريجيًا، تظل زيادة أسعار إطارات النفايات قوية، دون أي علامات على التراجع.

السبب الأساسي وراء ذلك يكمن في نضوج سلسلة صناعة المعالجة العميقة لإطارات النفايات، مما زاد بشكل كبير من هامش الربح في مرحلة إعادة التدوير، بما يكفي لتغطية تكاليف إعادة التدوير المتزايدة باستمرار، مما أدى إلى ربحية إجمالية كبيرة للصناعة.

تتضمن معالجة إطارات النفايات التقليدية بشكل رئيسي إعادة التجديد، وإنتاج المطاط المعاد تدويره، ووضع مسارات الجري البلاستيكية. هذه العمليات بسيطة نسبيًا، ذات قيمة مضافة منخفضة وهوامش ربح محدودة. ومع ذلك، فإن تقنية التحلل الحراري المتزايدة الانتشار تطلق القيمة الكامنة لإطارات النفايات بالكامل، مما يعظم من استخدام الموارد.

بعد التحلل الحراري بدرجات حرارة عالية، يمكن فصل إطارات النفايات إلى ثلاثة منتجات أساسية: زيت التحلل الحراري، وأسود الكربون، وأسلاك الفولاذ النفايات. تلبي جميع هذه المنتجات الثلاثة احتياجات صناعية أساسية ولديها طلب مستقر في السوق. يمكن أن يحل زيت التحلل الحراري محل الديزل التقليدي وزيت الوقود، ويستخدم على نطاق واسع في الاحتراق الصناعي وتطبيقات طاقة الآلات. في ظل تقلب وارتفاع أسعار النفط الخام الدولية، يبرز ميزة التكلفة الفعالة لزيت التحلل الحراري، ويزداد الطلب في السوق بشكل مطرد.

أسود الكربون هو فئة أساسية تدفع أرباح الصناعة. مؤخرًا، ظلت أسعار سوق أسود الكربون المحلية مرتفعة، مع وضع عرض وطلب ضيق. يمكن استخدام أسود الكربون المعاد تدويره الناتج عن التحلل الحراري مباشرة في منتجات المطاط وصناعات معالجة المطاط والبلاستيك، مع تكاليف إنتاج أقل بكثير من أسود الكربون البكر، مما يجلب أرباحًا كبيرة لشركات المعالجة.

تُظهر بيانات الصناعة أنه حتى مع وصول أسعار إعادة تدوير إطارات النفايات إلى 1600 يوان لكل طن، يمكن للتكرير الخام أن يحقق صافي ربح يزيد عن 100 يوان لكل طن. إذا تم اعتماد عملية تحلل حراري مكررة، بالاعتماد على إنتاج أسود الكربون عالي القيمة، فإن هامش الربح الإجمالي سيتوسع بشكل أكبر.

بالإضافة إلى التمكين التكنولوجي، فإن اختلالات العرض والطلب والدعم السياسي تدفع أيضًا الأسعار باستمرار إلى الأعلى. حاليًا، يتزايد عدد السيارات في الصين بشكل مطرد، ويستمر حجم استبدال إطارات السيارات الصغيرة في الارتفاع. ومع ذلك، فإن قنوات إعادة التدوير الموحدة محدودة، وموارد إعادة التدوير في المرحلة الأمامية متفرقة، ولدى الشركات الكبيرة لمعالجة الإطارات طلب قوي على المواد الخام، مما يخلق وضعًا في السوق حيث العرض أقل من الطلب.

في الوقت نفسه، تحت التوجيه الصناعي نحو الاقتصاد الأخضر، منخفض الكربون، وإعادة تدوير الموارد، حصلت مشاريع إعادة تدوير إطارات النفايات على دعم سياسي، مما جذب عددًا كبيرًا من الشركات لدخول السوق، مما زاد من الطلب على المواد الخام. مع تضافر العديد من العوامل المواتية، تتجلى خصائص الموارد لإطارات النفايات بالكامل، ويشهد السوق زخمًا تصاعديًا قويًا، ومن المتوقع أن يستمر الاتجاه العالي للازدهار في الصناعة.