تقدم إطارات بيريلي ابتكار الصناعة

تطوير هذا الإطار الجديد من P Zeroإطارهو معركة تقنية تحدي. من الصعب للغاية تحقيق نسبة عالية من المواد الحيوية والقابلة لإعادة التدوير مع الحفاظ على المعيار الصارم للأداء العالي جداً (UHP). يتطلب هذا ليس فقط الابتكار العميق للمواد التقليدية، ولكن أيضاً الحكمة والشجاعة الاستثنائية لفريق البحث والتطوير في استكشاف ودمج المواد الجديدة. ​

من بين العديد من المواد المبتكرة، يعتبر الفولاذ القابل لإعادة التدوير بلا شك نقطة بارزة. في الماضي، كانت صناعة الإطارات تعتمد على المواد الخام الأصلية، ولكن الآن اتخذت بيريلي نهجاً مختلفاً واستخدمت صهر الفولاذ الخردة لبعض المواد.

هذه الخطوة لا تحقق فقط إعادة تدوير الموارد بذكاء وتقلل من الاستغلال المفرط للموارد الجديدة، ولكن الأهم من ذلك، أنها تحافظ تماماً على الخصائص الميكانيكية للفولاذ الأصلي أثناء إعادة التدوير. هذا يعني أنه مع ضمان مؤشرات الأداء الرئيسية لصلابة الإطار ومرونته، يتم تحقيق وضع يربح فيه الجميع من حيث حماية البيئة والاقتصاد. ​

يظهر رماد قشر الأرز الأسود الكربوني أيضاً سحره الفريد. يتم استخراجه من نفايات معالجة الأرز ويحول إلى مادة خام مهمة لصناعة الإطارات ويستخدم في مطاط المداس. لا تستهين بهذه المادة المستمدة من النفايات، فهي تلعب دوراً رئيسياً في ضمان الأداء الممتاز للإطار في المناطق الرطبة.

تواجه الإطارات التقليدية غالباً مخاطر السلامة مثل عدم كفاية القبضة وزيادة مسافة الكبح في البيئات الرطبة، وقد حسنت إضافة رماد قشر الأرز الأسود الكربوني هذه الحالة بشكل كبير، مما يوفر للسائقين حماية سلامة أكثر موثوقية على الطرق الزلقة. ​

ظهور الكربون الأسود القابل لإعادة التدوير قد جلب أيضًا أفكارًا جديدة لصناعة تصنيع الإطارات. إنه يأتي من زيت بيوغرافيتي الإطارات المستعملة، الذي يعيد استخدام الإطارات التالفة ويحول النفايات إلى كنز. تطبيق هذا الكربون الأسود لا يقلل فقط من تلوث الإطارات المهدرة على البيئة، بل يوفر أيضًا مصدرًا جديدًا للمواد لإنتاج الإطارات، مما يعزز التحول في الصناعة بأكملها إلى نموذج الاقتصاد الدائري. ​

تعتبر أبحاث وتطوير البوليمرات القابلة لإعادة التدوير البيولوجية أيضًا ابتكارًا رئيسيًا. يتم استخراجه من زيت الطهي المستخدم أو زيت بيوغرافيتي الإطارات ويحل بنجاح محل البوليمرات التقليدية المعتمدة على البترول. في السياق الحالي للاعتماد العالمي على موارد النفط الذي يتناقص تدريجياً وزيادة متطلبات حماية البيئة، فإن ظهور البوليمرات القابلة لإعادة التدوير البيولوجية يأتي في الوقت المناسب.

إنه لا يقلل فقط من الاعتماد على موارد البترول ويقلل من انبعاثات الكربون في عملية إنتاج الإطارات، بل يؤسس أيضًا قاعدة صلبة للاستخدام الواسع للمواد المعتمدة على البيولوجيا في مجال الإطارات.

​
كمثبط بلاستيكي متعدد الوظائف يعتمد على النباتات، قدم الراتنج المعتمد على البيولوجيا مساهمة لا تمحى في تحسين توازن أداء الإطارات في الظروف الجافة والرطبة. يمكنه ضبط أداء الإطار بشكل مرن وفقًا لظروف الطريق المختلفة وبيئات القيادة، بحيث يتمتع الإطار بمعالجة ممتازة على الطرق الجافة ويحافظ على قوة جيدة على الطرق الرطبة، مما يوفر للسائقين تجربة قيادة أكثر استقرارًا وراحة. ​

من الجدير بالذكر أن عائلة P Zero كانت دائمًا منتجًا مرجعيًا لتكنولوجيا Pirelli المتقدمة. في عام 2021، أطلقت Pirelli أول إطار مطاطي طبيعي معتمد من FSC™، مما يبرز تخطيطها المستقبلي في مجال التنمية المستدامة. هذه التعاون مع Jaguar Land Rover قد رفع نسبة المواد المعتمدة على البيولوجيا والقابلة لإعادة التدوير في الإطارات إلى ارتفاع جديد.

مع مرور الوقت، يُعتقد أن نسبة المكونات ذات التأثير المنخفض في هذا الإطار ستستمر في الارتفاع، مما يضع مثالًا جديدًا للتنمية المستدامة لصناعة الإطارات العالمية ويقود الصناعة بأكملها إلى التقدم في اتجاه أكثر خضرة وصديقة للبيئة