مصنع بايروم لتحلل الإطارات اليونانية

بينما يستمر التقدم المستدام لصناعة الإطارات في التقدم، فازت شركة Pyrum Innovations AG، وهي شركة معيارية في مجالات إعادة التدوير وحماية البيئة والابتكار الأخضر في ألمانيا، بعقد كبير آخر في صناعة الإطارات.

مؤخراً، تتقدم الشركة في تعاونها مع مشروع الإطارات المستعملة في اليونان.

في 19 مايو 2025، قالت Pyrum في بيان إن مشروع تعاونها مع شريكها اليوناني Thermo LysiSA قد تم الانتهاء منه لبناء مصنع لتحلل الإطارات المستعملة في ليفانات، في وسط اليونان.

مؤخراً، أكمل جامع الإطارات الألماني وشريكه اليوناني مبلغ التعاون - توقيع عقد هندسي بقيمة 2.2 مليون يورو (17.97 مليون يوان).

يتطلب العقد من Pyrum تصميم مصنع الإطارات المستعملة في ليفانات بالتفصيل، والذي يقع على بعد حوالي 140 كيلومتر شمال أثينا. وفقًا لبيان Pyrum، من المتوقع أن يستغرق التصميم والبناء العام للمصنع ستة أشهر.

في الوقت نفسه، ستستمر Thermo Lysi في مناقشات التمويل، بما في ذلك المفاوضات حول تمويل الاتحاد الأوروبي للمساعدة في تغطية جزء من تكلفة المشروع. وقد اتفقت الشركتان على بدء العمل الهندسي قبل الانتهاء من التمويل لتحقيق أهداف المشروع. في الوقت الحالي، تمتلك Pyrum بالفعل مصنعين لتحلل الإطارات المستعملة في ألمانيا وقد اكتسبت خبرة كبيرة في إعادة تدوير الإطارات المستعملة.

تم بناء مصنعها الأول في ألمانيا، وقد قامت سابقًا بتوسيع سعة المصنع. في 17 ديسمبر 2024، خططت Pyrum لمصنعها الثاني لتحلل الإطارات المستعملة في ألمانيا. المصنع اليوناني هو أول مصنع خارجي لشركة Pyrum. وفقًا للخطة، سيكون للمصنع قدرة سنوية لمعالجة 20,000 طن من الإطارات المستعملة بعد الانتهاء.

من المتوقع أن يعيد الجهاز تدوير "ما يقرب من نصف" ELT المنتج في اليونان كل عام. المصنع اليوناني هو أول مصنع خارجي لشركة Pyrum. وفقًا للخطة، سيكون للمصنع قدرة سنوية على معالجة 20,000 طن من إطارات النفايات بعد الانتهاء. من المتوقع أن يعيد الجهاز تدوير "ما يقرب من نصف" ELT المنتج في اليونان كل عام. بالإضافة إلى ذلك، تخطط Pyrum للحصول على حصة 15% في شركة المشروع.

لكن هل يمكن لليونان حقًا دعم احتياجات مصنع التحلل الحراري لإطارات النفايات لشركة Pyrum؟
في الوقت الحالي، الطلب على 20,000 طن من إطارات النفايات هو قطعة من الكعكة لليونان - تشير المعلومات الحالية إلى أن إجمالي كمية إطارات النفايات المتولدة في اليونان كل عام تتراوح تقريبًا بين 45,000 طن و 56,000 طن.

ومع ذلك، حتى لو تمت معالجة إطارات النفايات، لا يزال هناك مشكلة لا يمكن تجنبها - ماذا نفعل مع 6PPD في الإطارات؟ حتى مع التحلل الحراري، فإن معظم طرق المعالجة الحالية لا تزال "في خسارة" لهذه المادة.

ومع ذلك، وجدت دراسة في عام 2024 أنه لا يوجد طريقة كاملة للتعامل مع 6PPD في إطارات النفايات. في نهاية عام 2024، أكمل الباحثون من مركز ابتكار البلاستيك والهندسة الكيميائية والبيولوجية في جامعة ديلاوير تطوير تقنية جديدة، والتي زعموا أنها يمكن أن لا تزيل 6PPD من إطارات النفايات (ELTs) فحسب، بل أيضًا "ترقية 6PPD إلى مواد كيميائية آمنة وتحويل فتات المطاط المتبقية إلى عطور وأسود الكربون."

في 20 نوفمبر 2024، أعلن ديون فلاشوس، مدير قسم الطاقة في جامعة ديلاوير، عن هذا الإنجاز. قام الباحثون بتسخين قطع الإطارات أو المطاط "بحجم المليمتر" في مفاعل ميكروويف: تم استخدام مذيب كيميائي غير معروف لفصل 6PPD عن الجزيئات الأخرى الموجودة.

أبلغت الفريق أن المتبقي بعد إزالة جزيء 6PPD يمكن تحويله كيميائيًا إلى مواد كيميائية آمنة يمكن استخدامها أو بيعها بسعر منخفض جدًا. يعني هذا أيضًا أنه على الأقل في إعادة تدوير إطارات النفايات، يمكن تجنب 6PPD في المنتجات. حتى بعد تنفيذ عملية إزالة 6PPD، لا تزال إطارات النفايات قادرة على إنتاج الفحم الأسود.

ومع ذلك، يجدر بالذكر أن إطارات النفايات بعد إزالة 6PPD لا يمكن إعادة استخدامها في إطارات جديدة، لأن هذه المادة الخام المهمة ضرورية لضمان القيادة الآمنة للإطارات.