أسباب انخفاض أرباح شركات الإطارات

في السنوات الأخيرة، كان هناك دائمًا أشخاص في صناعة الإطارات يقولون: "إن الأعمال تصبح أصعب وأصعب، والمال يصبح أصعب وأصعب لكسبه."

هذا ليس بلا أساس. فقط انظر إلى شركات الإطارات المدرجة وستعرف أن 80% من الشركات قد زادت من إيراداتها، لكن أكثر من 50% من صافي الأرباح في تراجع، وقد تكبدت بعض الشركات الرائدة خسائر لسنوات عديدة.

بحلول عام 2025، ستكون الحالة أسوأ. في الربع الأول، باستثناء شركة واحدة شهدت زيادة طفيفة في صافي الأرباح، فإن الآخرين جميعهم في تراجع. انخفض ربح الصناعة من 5.3% في 2020 إلى أقل من 3% في 2023. ماذا يحدث؟

أسعار المواد الخام تستمر في الارتفاع، والتكاليف خانقة

أسعار المواد الخام لإنتاج الإطارات، مثل المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي، ترتفع مثل الصاروخ. في عام 2024، ارتفع سعر المطاط الطبيعي بنسبة 30% على أساس سنوي، وارتفع المطاط الصناعي أيضًا بنسبة 19%. وقالت شركة Triangle Tire مباشرة في تقريرها السنوي إن زيادة أسعار المواد الخام هي السبب الرئيسي لانخفاض الأرباح.

تريد الشركات أن تستجيب من خلال رفع سعر الإطارات، لكن هذا التعديل في السعر له تأخير ولا يمكنه تغطية تكلفة ارتفاع المواد الخام على الإطلاق. علاوة على ذلك، لا يوجد الكثير من المخزون من المنتجات النهائية، وقد انخفض حجم المبيعات السنوي بشكل طفيف، مما يضع ضغطًا أكبر على الأرباح.

إطارات قويتشو ليست أفضل بكثير. في عام 2024، انخفض الربح الإجمالي بنسبة 9.27% على أساس سنوي، وانخفض هامش الربح الإجمالي من 22.01% في 2023 إلى 17.94%. أسعار المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي تتقلب، وسعر شراء الطاقة مرتفع أيضًا. يجب أن تعرف أن تكاليف الطاقة تمثل أكثر من 30% من إجمالي تكلفة الإنتاج. أليس هذا هامش الربح مضغوطًا بشدة؟

المنافسة في السوق شديدة جدًا، وحرب الأسعار دموية. الآن هناك المزيد والمزيد من الشركات التي تصنع الإطارات، والسوق كبير جدًا. من أجل جذب الأعمال، يمكن للجميع فقط المنافسة على الأسعار. في أبريل 2025، بدأت إطارات شاندونغ في تخفيض الأسعار أولاً، وسرعان ما انتشرت في جميع أنحاء البلاد.

سعر الجملة لبعض العلامات التجارية لإطارات 205/55R16 انخفض إلى أقل من 100 يوان، وهو أقل من تكلفة الإنتاج لبعض الشركات. متوسط هامش الربح في الصناعة انخفض إلى ما دون خط التحذير ودخل في حالة "صفر ربح" أو حتى "ربح سالب".​

لقد أخذت العلامات التجارية الأجنبية مثل ميشلان وبريدجستون حوالي 80% من الأرباح في سوق المعدات الأصلية للسيارات السياحية الفاخرة بتقنيتها وعلاماتها التجارية.

العلامات التجارية المحلية جيدة في الأسواق المنخفضة مثل إطارات الشاحنات، لكنها تعرضت للضغط من رأس المال الأجنبي في مجال إطارات السيارات السياحية، مما شكل حالة من "فائض في المستوى المنخفض وغياب في المستوى العالي". بدون دعم التكنولوجيا الأساسية والعلامة التجارية، تعاني العلامات التجارية المحلية أكثر في حروب الأسعار. بغض النظر عن مقدار ما يبيعونه، لا يمكن أن ترتفع أرباحهم. ​

الكثير من الطاقة الإنتاجية لا يمكن بيعها، وعدم التوازن بين العرض والطلب يضع الشركات في منافسة. في بعض المقاطعات التي لديها إنتاج كبير منالإطارات، تتسارع الشركات لبناء المصانع، مما يؤدي إلى فائض كبير في الطاقة الإنتاجية.

معدل استخدام الطاقة في بعض المناطق أقل من 60%، وعدد كبير من المعدات عاطلة، مما لا يضيع الموارد فحسب، بل يجعل السوق مشبعًا جدًا. إذا كان هناك الكثير من الأشياء للبيع، يمكن للشركات فقط خفض الأسعار، وستقل الأرباح بشكل طبيعي.

علاوة على ذلك، مع وجود الكثير من الطاقة الإنتاجية العاطلة، يتعين على الشركات إنفاق الأموال للحفاظ على المعدات وإدارة المخزون. بمجرد أن تكون تكاليف التشغيل مرتفعة، ستصبح الأرباح أكثر عدم وضوحًا. هذه ببساطة دورة مفرغة.​

الحواجز التجارية تعيق الطريق، والطريق إلى التصدير ليس سهلًا.

تشكل الإطارات الصينية نسبة كبيرة من السوق العالمية، وتعتبر الصادرات قناة مبيعات مهمة للعديد من الشركات. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، زادت الحواجز التجارية، وأصبحت الصادرات صعبة بشكل خاص.

تفرض الاتحاد الأوروبي رسوم مكافحة الإغراق مرتفعة على إطارات الشاحنات، وتقوم الولايات المتحدة بإجراء تحقيقات لمكافحة الإغراق والدعم على القواعد في جنوب شرق آسيا. تأثرت الصادرات، ولم تتمكن الشركات إلا من بيع المزيد من المنتجات محليًا. المنافسة في السوق المحلية أكثر حدة، وحرب الأسعار أكثر شراسة، وهوامش الربح تضيق بشكل أكبر. ​

بشكل عام، فإن تراجع أرباح شركات الإطارات ناتج عن مزيج من ارتفاع أسعار المواد الخام، وشدة المنافسة في السوق، والقدرة الإنتاجية الزائدة، والحواجز التجارية.

لتغيير هذا الوضع، يجب على الشركات الانخراط في الابتكار التكنولوجي، وبناء العلامات التجارية، وتنظيم القدرة الإنتاجية بشكل معقول. يجب عليهم أيضًا إيجاد طرق للتعامل مع الحواجز التجارية وتعزيز قوتهم الذاتية من أجل البقاء والعيش بشكل جيد في هذا السوق.