اتجاهات أسعار المطاط والكربون الأسود والإطارات

اعتبارًا من 20 مارس 2026، استمرت اتجاهات الأسعار في القطاعات الأربعة الأساسية - المطاط، الكربون الأسود، النقل البري، والإطارات - في التباين: شهدت المواد الخام الأولية تقلبات وتصحيحات قصيرة الأجل، وشهدت المواد المساعدة في منتصف السلسلة تعديلات طفيفة في بعض المناطق، وظلت أسعار الشحن اللوجستي مستقرة، وشهدت الإطارات في نهاية السلسلة زيادة طفيفة في الأسعار تحت ضغط التكلفة.

أظهرت سلسلة الصناعة بشكل عام ديناميكية واضحة للعرض والطلب، حيث ارتبطت تقلبات الأسعار ارتباطًا وثيقًا بثلاثة عوامل أساسية: تكاليف المواد الخام، الطلب في السوق، والسياسات الصناعية. فيما يلي شرح مفصل بناءً على ظروف السوق في الوقت الفعلي وبيانات الصناعة الموثوقة.

أولاً. المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي: انخفضت أسعار العقود الآجلة والأسعار الفورية بشكل طفيف، وحافظ السوق على تقلبات منخفضة المستوى

في 20 مارس، افتتح العقد الرئيسي للمطاط في بورصة شنغهاي للعقود الآجلة عند 16,090 يوان/طن وأغلق عند 16,000 يوان/طن، بانخفاض 250 يوان/طن عن سعر التسوية لليوم التجاري السابق. وصل أدنى مستوى خلال اليوم إلى 15,885 يوان/طن، متجاوزًا علامة 16,000 يوان، مع حجم تداول بلغ 251,600 عقد.

كانت معنويات السوق الصاعدة ضعيفة، وحافظ السوق بشكل عام على نمط تقلب منخفض المستوى. في السوق الفورية، كان سعر المطاط التايلاندي 20# المختلط في شاندونغ 15,150 يوان/طن، بانخفاض 150 يوان/طن عن اليوم السابق، بانخفاض قدره 0.98%.

في شمال الصين، ارتفعت أسعار مطاط ستايرين بوتادين (SBR) ومطاط بوتادين (BR9000) بشكل طفيف، حيث تم تسعير Qilu 1502E SBR عند 15,800 يوان/طن وBR9000 BR عند 15,400 يوان/طن، بزيادة حوالي 0.6% على أساس شهري. أظهرت اتجاهات المطاط الصناعي والمطاط الطبيعي بعض التباين.

يرجع التصحيح الحالي في أسعار المطاط بشكل رئيسي إلى التعافي التدريجي لإمدادات المواد الخام في المناطق المنتجة في الخارج، وشراء المصانع في نهاية السلسلة حسب الحاجة والحفاظ على شعور حذر بتخزين المخزون. لم يحدث بعد تخزين واسع النطاق في السوق. ومع ذلك، هناك بعض الدعم التكلفة حول 16,000 يوان/طن، مما يحد من إمكانية حدوث انخفاض كبير على المدى القصير. من المتوقع أن تستمر التقلبات في نطاق ضيق.

ثانيًا. أسعار الكربون الأسود: النماذج الرئيسية انخفضت قليلاً، وزيادات الأسعار العالمية تدعم تكلفة الأرضية

في 20 مارس، انخفضت أسعار الكربون الأسود الفورية المحلية قليلاً. في شاندونغ، كان سعر الكربون الأسود N660 السائد 7900 يوان/طن، بانخفاض 100 يوان/طن عن اليوم السابق، بانخفاض قدره 1.25%. شهدت الدرجات الأخرى تعديلات طفيفة في الأسعار، حيث كان N550 عند 8100 يوان/طن وN375 عند 8280 يوان/طن. كان مصنعو الإطارات في نهاية السلسلة حذرين في مشترياتهم، وتباطأت مبيعات المركبات، وكان السوق مدفوعًا بشكل رئيسي بالطلبات الصغيرة والفورية.

على الرغم من التصحيح القصير الأجل في الأسعار الفورية المحلية، لا يزال سوق الكربون الأسود العالمي مدعومًا بتكاليف قوية. في منتصف مارس، أعلنت اثنتان من عمالقة الكربون الأسود العالميين عن زيادات في الأسعار، حيث شهدت منتجات الكربون الأسود المتخصصة زيادات تصل إلى 20%-25%، إلى جانب رسوم إضافية عائمة.

إلى جانب ارتفاع أسعار النفط الخام، تظل تكاليف إنتاج الكربون الأسود مرتفعة، مما يحد من مجال تخفيض الأسعار من قبل الشركات المحلية. من المتوقع أن تستقر الأسعار تدريجيًا بعد تصحيح قصير الأجل طفيف، ومن غير المرجح أن تشهد انخفاضًا كبيرًا، وستظل نقطة ضغط تكلفة أساسية لإنتاج الإطارات.

ثالثًا. أسعار النقل البري: مستقرة بشكل عام مع زيادات طفيفة، تقلبات ضيقة دون تغييرات كبيرة

في منتصف إلى أواخر مارس، ظلت أسعار النقل البري المحلية مستقرة بشكل عام. اعتبارًا من 20 مارس، ظل مؤشر أسعار الشحن اللوجستي الوطني على الطرق السريعة حول 1053 نقطة، بزيادة طفيفة قدرها حوالي 0.05% مقارنة بالفترة السابقة. أظهرت المؤشرات للشحن الكامل، والشحن الخفيف أقل من الشاحنة (LTL)، والشحن الثقيل أقل من الشاحنة تقلبات قليلة، حيث كان مؤشر الشحن الكامل أعلى قليلاً من مؤشر LTL.

حسب القطاع، ظلت أسعار الشحن للمواد الخام الصناعية ومنتجات الإطارات دون تغيير؛ كان سعر الشحن على الطرق السريعة للسلع السائبة مثل القطن المنقول من شينجيانغ 0.1566 يوان/طن·كم، بانخفاض طفيف قدره 1.69% مقارنة بالفترة السابقة، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى توفر سعة النقل بشكل كافٍ وانخفاض مؤقت في الطلب على نقل المواد الخام السائبة.

حاليًا، لم يشهد سوق النقل تقلبات كبيرة في الأسعار. تظل تكاليف الوقود مستقرة، وتستمر خصومات رسوم الطرق السريعة، ويتم تنفيذ خصم 5% لـ ETC وخصومات الرسوم الليلية بشكل طبيعي، مما يخفف من المنافسة على الأسعار المنخفضة في الصناعة. بشكل عام، تظل أسعار الشحن مستقرة، مع تأثير محدود على تكاليف اللوجستيات للإطارات والمواد الخام، ولم تدفع تكاليف المستخدم النهائي في سلسلة التوريد إلى الارتفاع.

رابعًا. أسعار الإطارات: زيادات طفيفة في الأسعار مدفوعة بالتكاليف، انتقال سلس في أسعار الطرف النهائي

بدعم من تكاليف المطاط والكربون الأسود المرتفعة في الجزء العلوي من السلسلة، قامت عدة شركات إطارات بتنفيذ جولة جديدة من زيادات الأسعار رسميًا في 20 مارس. رفعت الشركات الرائدة مثل إطارات Double Coin الأسعار عبر خط إنتاجها بالكامل بنسبة 2%، لتشمل الإطارات الفولاذية بالكامل، والإطارات نصف الفولاذية، والإطارات الهندسية. وذكرت الشركات أن هذا التعديل في الأسعار يغطي فقط جزئيًا زيادة التكلفة، وسيتم تعديله ديناميكيًا بناءً على اتجاهات المواد الخام.

في السوق الفورية، كان السعر السائد لإطارات 12R22.5-16PR الفولاذية بالكامل في شاندونغ 840 يوان/إطار، دون تغيير عن الفترة السابقة. لم يتبع الوكلاء الطرفيون بشكل كبير بعد، وركزوا بدلاً من ذلك على استيعاب المخزون السابق، مما أدى إلى توازن نسبي في العرض والطلب في السوق.

من منظور الصناعة بشكل عام، انخفض مؤشر تكلفة المواد الخام لصناعة الإطارات بشكل طفيف في 20 مارس. انخفض مؤشر تكلفة المواد الخام للإطارات نصف الفولاذية بنسبة 0.40% على أساس شهري، وللإطارات الفولاذية بالكامل بنسبة 0.94%، لكن الرقم التراكمي على أساس سنوي لا يزال مرتفعًا، مما يشير إلى أن هوامش الربح للشركات لا تزال ضيقة.

في سوق الإطارات نصف الفولاذية، دخلت مناطق مثل شمال شرق الصين ومنغوليا الداخلية مرحلة تخزين الإطارات لجميع الفصول، حيث أظهرت بعض المناطق حماسًا معقولًا للتخزين. مخزونات الإطارات الفولاذية بالكامل وفيرة، ويظل الطلب من المستخدمين النهائيين مستقرًا. بشكل عام، تظهر الأسعار نمطًا من "الشركات ترفع الأسعار قليلاً، بينما يحافظ المستخدمون النهائيون على انتقال مستقر".

خامسًا. توقعات السوق على المدى القصير

باختصار، لم تتقلب الأسعار الأساسية عبر سلسلة الصناعة بشكل كبير في 20 مارس. لا تغير التعديلات الطفيفة في أسعار المطاط والكربون الأسود المستوى العالي للتكلفة بشكل عام. تظل أسعار النقل مستقرة، وزادت أسعار الإطارات قليلاً لامتصاص ضغوط التكلفة. على المدى القصير، من غير المرجح أن تشهد المواد الخام الأولية انخفاضات كبيرة في الأسعار بسبب الدعم العالمي للإمدادات والتكاليف.

ستظل أسعار اللوجستيات مستقرة، وسيستمر سوق الإطارات في التحرك بناءً على الاحتياجات الفورية، مع تقلب الأسعار بشكل عام ضمن نطاق ضيق. في المستقبل، تشمل العوامل الرئيسية التي يجب مراقبتها إمدادات المواد الخام في الخارج، ومعدلات التشغيل في نهاية السلسلة المحلية، والتغيرات في اتجاهات تصدير الكربون الأسود.