تم إغلاق مصنع سوميتومو للمطاط في مايو ، وتستمر عمليات التسريح في الزيادة

في 7 نوفمبر 2024، أعلنت شركة الإطارات سوميتومو رابر أنها ستغلق مصنع الإطارات في توناواندا، نيويورك في عام 2025. تظهر أحدث الأخبار أن تاريخ الإغلاق النهائي محدد ليوم 15 مايو، وقد تم زيادة عدد العمال المفصولين.

فقدان بقيمة 2.4 مليار، تم فصل 1,397 شخص في المصنع البالغ من العمر 102 عامًا
ذكرت شركة سوميتومو رابر أن عدد العمال المتأثرين حاليًا هو 1,397، أكثر بـ 17 من العدد الذي تم الإعلان عنه في نهاية عام 2024. كان من المقرر بالأصل إغلاق المصنع رسميًا في 15 فبراير، ولكن لبعض الأسباب، تم تأجيل وقت الإغلاق إلى 15 مايو.

قدمت شركة سوميتومو رابر إشعار تعديل واحتفاظ العمال في المصنع (WARN) إلى إدارة العمل في ولاية نيويورك في فبراير وأبلغت عن التغييرات المذكورة أعلاه. ويُذكر أن العمال الـ1,200 في المصنع ينتمون إلى نقابة العمال الفولاذيين المتحدين (USW)، التي تمثل حقوق ومصالح هؤلاء العمال. تم الإعلان عنه في 7 نوفمبر 2024. أعلنت شركة سوميتومو رابر عن إغلاق مصنعها في ولاية نيويورك نهائيًا بسبب الخسائر المستمرة والتكاليف العالية.

في التصريح الأخير، قالت شركة سوميتومو رابر: "بعد تحليل شامل لمختلف تعقيدات الأعمال، بما في ذلك زيادة تكاليف مواد التصنيع الخام واللوجستيات، والبنية التحتية القديمة، والأداء المالي المتقطع وتغير ظروف السوق، أجرينا دراسة عميقة لجدوى المصنع وبعد ذلك تم إغلاق المصنع.

هذا التقييم مستند إلى استراتيجية سوميتومو رابطة لضمان استدامة مجموعة سوميتومو للإطارات على المدى الطويل في السوق الدولية التنافسية للإطارات." وأعلنت سوميتومو رابطة أيضًا أنها ستحل شركة سوميتومو رابطة أمريكا ذ.م.م.، التابعة لسوميتومو رابطة التي تشرف على مصنع التصنيع. في عام 2022، تعهدت سوميتومو رابطة أيضًا بالاستثمار 130 مليون دولار لترقية وتوسيع المنشأة لإنتاج المزيد من الإطارات ذات القيمة العالية. ولكن بعد عامين من الضغط العالي، قررت سوميتومو رابطة أخيرًا التخلي عن تشغيل المصنع.

مصنع سوميتومو رابطة أمريكا
كانت سوميتومو رابطة تشغل المصنع منذ أن حلت شركة غوديير وسوميتومو رابطة تحالفهما التجاري لمدة 16 عامًا في عام 2015. في الأصل، تأسس المصنع وتم وضعه في الإنتاج من قبل شركة دنلوب للإطارات المحدودة في عام 1923.

شغلت دنلوب المصنع ككيان مستقل حتى اكتمل تحالف غوديير-سوميتومو رابطة في عام 1999.

بعد عام 2015، شغلت سوميتومو رابطة المصنع. ولكن من عام 2021 إلى عام 2023، خسر المصنع أكثر من 325 مليون دولار (2.4 مليار رنمب صيني)، وفي السنة المالية 2023، تولد المصنع فقط 455 مليون دولار (2.3 مليار رنمب صيني) في إيرادات المبيعات. في عام 2024، طلبت سوميتومو رابطة 310 مليون دولار (2.2 مليار رنمب صيني) في تكاليف المصنع لتغطية تكاليف الإجراءات المطلوبة لإغلاق المصنع. ويُذكر أن مصنع سوميتومو رابطة في الولايات المتحدة هو واحد من ثلاثة مصانع للإطارات في الولايات المتحدة تم إغلاقها أو سيتم إغلاقها.

في 23 يناير 2025، أعلنت Bridgestone Americas Inc. عن خطط لإغلاق مصنع الإطارات للشاحنات والحافلات في لافيرجن، تينيسي بحلول 31 يوليو، مما يؤثر على 700 موظف وعمال بالساعة. في فبراير، أعلنت Yokohama أنها ستغلق نهائيًا مصنعها لإنتاج الإطارات Yokohama Trelleborg Wheel Systems (TWS) في سبارتانبورغ، ساوث كارولينا.

قبل أقل من عامين، اشترى صانع الإطارات الياباني المصنع كجزء من استحواذه بقيمة 2.3 مليار دولار على Trelleborg Tire & Wheel Systems. تم افتتاح المصنع في يناير 2016 وينتج إطارات زراعية شعاعية تحت علامة Trelleborg. بالإضافة إلى ذلك، Goodyear أيضًا في صدد تخفيض طاقة إنتاج الإطارات للشاحنات والحافلات في مصنعها في دانفيل، فيرجينيا.