تآكل الإطارات غير الطبيعي: الأسباب وتأثير المداس

عندما تكون السيارة تسير على الطريق، باعتبارها الشيء الوحيد الذي يتصل بالأرض، يمكن أن تتعرض الإطارات للتلف بطرق مختلفة، من بينها التآكل غير الطبيعي هو نوع شائع من الإطارات يحتاج إلى الإزالة.

التآكل غير الطبيعي سيقلل بشكل كبير من عمر خدمة الإطار، وقد يكون التآكل غير الطبيعي إشارة إلى مخاطر السلامة المحتملة في السيارة، والتي يجب أخذها على محمل الجد.

السبب الرئيسي للتآكل الشديد على جانبي المداس والتآكل المفرط على جانبي التاج هو ضغط الإطارات غير الكافي أو تحميل السيارة الزائد. سيتسبب هذا في تلامس تاج الإطار مع الأرض بمساحة تلامس أرضية أوسع، وسيقوم الجزء الأوسط بالانحناء قليلًا لأعلى، مما سيتسبب في تلامس الكتفين على جانبي التاج مع الأرض، مما يشكل تآكلًا غير متساوٍ على جانبي التاج.

تحميل السيارة الزائد أو ضغط الإطارات غير الكافي سيزيد أيضًا من استهلاك الوقود ويسبب ارتفاع درجة حرارة الإطار مما يؤدي إلى انفجار.

السبب الرئيسي للتآكل الشديد في منتصف المداس والتآكل المفرط في منتصف التاج هو أن ضغط الإطار أعلى من الضغط القياسي، مما يزيد من صلابة الإطار ويقلل من مساحة التلامس مع الأرض.

بالإضافة إلى ذلك، مع زيادة درجة حرارة الإطار الداخلية أثناء القيادة، يميل ضغط الإطار إلى الاستمرار في الارتفاع، مما يسهل تسبب تآكل الجزء الأوسط من تاج الإطار في التفاقم وتشققات في قاعدة النقش. سيتسبب ضغط الإطار المفرط أيضًا في تمدد طبقة الحبل بشكل مفرط، مما يؤدي إلى كسرها وتلفها.

عند القيادة بسرعات عالية على طرق غير مستوية، من السهل أن يتسبب ذلك في انفجار بسبب تأثير العقبات. الجانب الداخلي من تاج الإطار المشترك يتآكل بشكل مخروطي داخلي.

الأسباب الرئيسية للتآكل غير الطبيعي على الجانب الداخلي للتاج هي توجيه العجلة الأمامية غير المؤهل، وزاوية ميل العجلة الأمامية الصغيرة جدًا، وميل العجلة الأمامية، وانحناء المحور وتشوهه، والانحناءات الحادة المتكررة للمركبة، وعدم إعادة وضع العجلة الأمامية لفترة طويلة.

الجانب الخارجي لتاج الإطار المتداخل يتآكل بشكل مخروطي خارجي. الأسباب الرئيسية للتآكل غير الطبيعي على الجانب الداخلي للتاج هي توجيه العجلة الأمامية غير المؤهل، وزاوية ميل العجلة الأمامية الكبيرة جدًا، وتشوه المحور الأمامي، وتلف علاقة تحديد موضع العجلة الأمامية.

نمط المداس على كلا الجانبين من التاج يتآكل بشكل مسنن. نمط المداس يتآكل بشكل مسنن، أي أن كل كتلة مداس تتآكل بشكل مسنن، أي أن كل كتلة مداس تتآكل بشكل مرتفع من الأمام ومنخفض من الخلف، ويبدو أنها مسننة من الجانب.

هذه الظاهرة مرتبطة بشكل كبير بتوجيه العجلة الأمامية غير الصحيح عند القيادة بسرعات عالية. إذا كان التاج يتآكل من الخارج إلى الداخل بشكل يشبه الأسنان المنشار، فإن سرعة العجلة الأمامية مرتفعة جدًا؛ إذا كان التاج يتآكل من الخارج إلى الداخل بشكل يشبه الأسنان المنشار، فإن توجيه العجلة الأمامية كبير جدًا؛ إذا كان التاج يتآكل من الخارج إلى الداخل بشكل يشبه الأسنان المنشار، فإن قيمة توجيه العجلة الأمامية صغيرة جدًا. يتآكل التاج بشكل متموج أو دائري. يتآكل التاج بشكل متموج أو دائري.

الأسباب تتعلق في الغالب بمحامل محور العجلة غير المشدودة، وأقواس العجلات المشوهة، وسوء توازن الإطارات الديناميكي، والاستخدام المتكرر للفرامل الطارئة، وما إلى ذلك. إذن، هل يرتبط تآكل الإطارات غير الطبيعي بالنمط؟ يمكن أن نرى أن هناك العديد من الأسباب لتآكل الإطارات غير الطبيعي، مثل الضغط الزائد أو المنخفض للإطارات، والحمولة الزائدة أو الاستخدام المتكرر للفرامل الطارئة.

يمكن أن تسبب العديد من الأسباب تآكل الإطارات بشكل غير طبيعي، ولا يوجد علاقة مباشرة بين تآكل الإطارات غير الطبيعي ونمط الإطار. ومع ذلك، في مقدمة العديد من الإطارات، يمكن رؤية أنه عند وصف تصميم نمط الإطار، تذكر شركات الإطارات جميعًا أن ترتيب النمط الأكثر منطقية يمكن أن يقلل من تآكل الإطارات غير الطبيعي، ويضمن تآكل الإطارات بشكل متساو، وبالتالي يمدد من عمر الخدمة.

ليس فقط النمط، ولكن أيضًا صيغة الإطار ستؤثر على درجة تآكل الإطار. سواء كان إطارًا كبيرًا أو صغيرًا، هناك العديد من الأسباب التي تجعل سيارتك تتآكل بشكل غير متساوٍ. إذا كانت هناك مشكلة، اذهب إلى متجر إطارات محترف لإجراء الإصلاحات ولا تتخذ حكمك الذاتي.