صناعة الإطارات: أزمة وانتقال

صناعة الإطارات، التي تحتل مكانة رائدة في صناعة المطاط، أظهرت اتجاهًا قاتمًا يتمثل في "زيادة طفيفة في الإيرادات وانخفاض حاد في الأرباح" في الربع الأول من عام 2025. الصناعة تمر بتغييرات جذرية وقد أصبحت محور اهتمام سلسلة الصناعة بأكملها.

الطلب بارد: مبيعات السيارات البطيئة تعيق نمو سوق الإطارات السوق

الانخفاض في مبيعات السيارات الجديدة يؤثر على سوق المعدات الأصلية: نمو سوق السيارات العالمية قد تباطأ. في بعض المناطق مثل روسيا، انخفضت مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 45% على أساس سنوي في مارس 2025، وكان الانخفاض الإجمالي 26% في الربع الأول، مما أدى مباشرة إلى انكماش الطلب على إطارات المعدات الأصلية.

توسع سوق الاستبدال معرقل: نمو ملكية السيارات ضعيف، ومعدل اختراق السيارات الكهربائية الجديدة قد زاد (تم تمديد دورة الاستبدال من 4.5 سنوات إلى 6.1 سنوات)، ومعدل نمو الطلب في سوق الإطارات البديلة قد تباطأ بشكل ملحوظ.

تكاليف مرتفعة: ارتفاع أسعار المواد الخام قد ضغط على هوامش أرباح الشركات

أسعار المطاط الطبيعي تصل إلى أعلى مستوى لها في 7 سنوات: منذ الربع الأول من عام 2023، تجاوز الارتفاع 55%، ليصل إلى 17,855 يوان/طن في بداية عام 2025. توقف الحصاد في المناطق الرئيسية للإنتاج في الربع الأول زاد من تفاقم توتر العرض.

تكلفة المواد المساعدة قد ارتفعت بالتزامن: أسعار المواد الخام مثل الكربون الأسود، وسلك الصلب، والإضافات قد استمرت في الارتفاع. أخذًا بإطارات 12R22.5 كمثال، زادت تكلفة مادة خام واحدة بحوالي 55 يوان.

زيادات الأسعار لا تستطيع مقاومة ضغط التكلفة: على الرغم من أن الشركات عمومًا قد رفعت أسعار الإطارات (2%-10%)، إلا أن زيادة التكلفة تجاوزت بكثير تعديل أسعار البيع، وتم ضغط هوامش الربح بشدة.

تأثير السياسة: الرسوم الجمركية الأمريكية أصبحت "سيف ديموقليس" لشركات الإطارات العالمية

"زيادة الرسوم الجمركية المضادة للإغراق" تزيد من تكاليف التصدير: فرضت الولايات المتحدة رسومًا جمركية تزيد عن 40% على بعض الإطارات. على الرغم من وجود فترة تعليق لمدة 90 يومًا، فإن الاتجاه السياسي غير واضح بعد 20 يوليو، وقد تأثرت طلبات تصدير شركات الإطارات الصينية بشكل كبير.

عدم اليقين في السوق تحت الحواجز التجارية: على الرغم من أن البيان المشترك في 12 مايو أدى إلى عودة قصيرة لطلبات الولايات المتحدة، إلا أن ضباب الرسوم الجمركية لا يزال قائمًا، وآفاق التصدير المستقبلية مليئة بالمتغيرات.

التمايز الإقليمي: الشركات الآسيوية "تزيد من الإيرادات ولكن لا تحقق أرباحًا"، وشركات أوروبا وأمريكا واجهت انتكاسات في المبيعات

انخفاض أرباح الشركات الآسيوية بشكل جماعي: انخفض إجمالي صافي أرباح شركات الإطارات المدرجة في الصين في الربع الأول من 2025 بنحو 700 مليون على أساس سنوي، وانخفضت أرباح معظم الشركات بنسبة 70%; انخفض الربح التشغيلي للشركات الكورية واليابانية بأكثر من 10%.

شركات أوروبا وأمريكا تواجه مبيعات وتسريحات: قامت مجموعة كونتيننتال بتسريح أكثر من 10,000 موظف في 2025، وانخفضت الطلبات العالمية الداعمة لمجموعة الإطارات في الربع الأول بنسبة 18% على أساس سنوي، وانخفض معدل نمو الطلب البديل إلى 1.5% (أقل من المتوسط التاريخي البالغ 3.2%).

الحل: الابتكار في البحث والتطوير والتخطيط العالمي هما مفتاح التحول

ترقية التكنولوجيا تدفع خفض التكاليف وتحسين الكفاءة: معدل إنفاق البحث والتطوير لشركة تشونغتسه المطاطية مستقر عند 4%، وقد استثمرت 500 مليون يوان لبناء "مصنع المستقبل". من خلال تقنيات 5G والذكاء الاصطناعي وغيرها، حققت خفضًا بنسبة 70% في تكاليف العمالة، وزيادة بنسبة 300% في كفاءة الإنتاج، وتقليل معدل العيوب إلى 0.01%.

التخطيط العالمي لتجنب مخاطر التجارة: بعض الشركات تسرع في إنشاء مصانع في الخارج، وتقليل الرسوم الجمركية وتكاليف النقل من خلال الإنتاج المحلي، وتحسين هيكل سلسلة التوريد.

توقعات الصناعة: تحت التغييرات، تحدد الابتكار والمرونة مساحة البقاء
تحت التحديات المتعددة لسوق السيارات البطيء، والتكاليف العالية وتغير السياسات التجارية، فإن صناعة الإطارات العالمية في فترة حرجة من التحول.

تحتاج الشركات إلى التركيز على الابتكار التكنولوجي، وتحسين هيكل التكاليف، والاستجابة بمرونة لتقلبات السوق من أجل突破 والولادة من جديد في إعادة هيكلة الصناعة.