تصنيف طبقة الإطار 18PR: المعنى وتأثير الأداء

الكثير من السائقين فضوليون حول ما يعنيه "18PR" المطبوعة على جانب إطارات الشاحنات والحافلات؟ كيف ستؤثر هذه السلسلة من الأرقام على استخدام الإطارات؟ اليوم، ستشرح شركة إطارات الأعمال الوجه الحقيقي لهذا "الرقم الغامض" للجميع.

في الواقع، هذا "الرقم الغامض" ليس غامضًا. إنه يمثل عدد الطبقات في الإطار الحامل للوزن. دعونا أولاً نلقي نظرة على مجموعة من البيانات 11.00R20 18PR. في هذه المجموعة من المواصفات، 11.00 تمثل عرض القسم من الإطار، R هو إطار شعاعي، 20 هو قطر محور العجلة، وهذا 18PR يمثل مستوى الطبقة من الإطار.

مستوى الإطار هو علامة قوة محددة يمكن أن يتحملها الإطار تحت أقصى حمل في ظروف الاستخدام الفعلية. إنه لا يمثل بالضرورة العدد الفعلي لطبقات القماش. في الواقع، بالإضافة إلى وضع علامات على مواصفات وأبعاد الإطار، يجب أن يتم إدراج مستوى الطبقة للإطار على جدار الإطار الحامل للوزن.

هذا لأنّه مؤشر مهم لمدى قوة الإطار وله تأثير كبير على أداء الإطار.
هل يعني 18PR أن هناك 18 طبقة من الخيوط في الإطار؟ لا. العدد الاسمي للخيوط في طبقة المطاط من الإطار ليس متسقًا تمامًا مع العدد الفعلي للخيوط.

عدد الطبقات يشير إلى الإطار الذي يحتوي على خيوط من مواد عالية القوة، وأداء حمله يعادل عدد الطبقات في الإطارات ذات الخيوط القطنية.

يمثل مستوى الطبقة للإطار قوة الإطار إلى حد ما. هذا بشكل رئيسي لأن الخيوط القطنية كانت تستخدم أولاً لصنع خيوط الهيكل، والتطبيق الدولي بعد ذلك استخدم طبقات الخيوط القطنية كأساس للإشارة إلى عدد طبقات الإطار.

تتميز إطارات مختلفة الطبقات بسعات تحميل مختلفة. تمثل طبقة واحدة قوة طبقة واحدة من حبال القطن، وتمثل 18 طبقة قوة 18 طبقة من حبال القطن. عند شراء وبيع الإطارات، نجد غالبًا أن حتى الإطارات ذات المواصفات نفسها لها سعات تحميل مختلفة بسبب مستويات الطبقات المختلفة.

لذلك، نحتاج إلى الانتباه إلى الأرقام قبل الحرفين "PR" عند تقديم الإطارات للعملاء، لأن الإطارات ذات الطبقات المختلفة لا يمكن استخدامها على نفس المحور. تتمتع الإطارات ذات الطبقات المختلفة بمعايير ضغط هواء مختلفة. إذا تم خلطها بالقوة، فإن ضغط التضخم غير متسق، وتشوه الإطار مختلف أيضًا، ومن السهل أن تكون خطرة عند القيادة تحت حمولة عالية وسرعة عالية.

لدى نفس الإطار سعات تحميل مختلفة بسبب الطبقات المختلفة. ليس فقط ذلك، بل إن نفس الإطار مع طبقات مختلفة له مؤشرات تحميل وضغوط هواء قياسية مختلفة. بالطبع، الأسعار أيضًا مختلفة. ما الفرق بين 16 طبقة و18 طبقة؟ يكمن الفرق في الجوانب المذكورة أعلاه. عمومًا، كلما كانت الطبقات أقل في الإطار، كان أرخص.

هل يعني أن ارتفاع مستوى الطبقة في الإطار هو الأفضل؟ الإجابة بالتأكيد لا. على الرغم من أن ارتفاع مستوى الطبقة في الإطار يعني ارتفاع قوة الإطار وزيادة مقاومته للحمل الثقيل، إلا أنه ليس مناسبًا لجميع السيارات واحتياجات السيارات.

سيساهم السعي المفرط للطبقات في نتائج عكسية. كعنصر مهم في السيارة، تحتوي الإطارات على الكثير من المعرفة التي نحتاج إلى فهمها وتعلمها. غالبًا ما تعني المواصفات المختلفة اختلافات هائلة في أداء الإطار.

في المستقبل، سيستمر عمل الإطارات في تقديم مجموعة متنوعة من المعرفة حول الإطارات حتى نتمكن من مساعدتك في التوصية بإطارات مناسبة لمالكي السيارات وتعزيز المعاملات التجارية.