حرب أسعار الإطارات 2025: انهيار وصراع

من يعرف! في بداية عام 2025، تغيرت صناعة الإطارات فجأة، وت cooled تماما اتجاه زيادة الأسعار، وبدأت شركات السيارات بشكل جماعي في بيع "سعر مخفض"! تم بيع مواصفة 205/55R16 الأكثر مبيعًا مباشرة، وكان سعر الجملة وسعر المنصة فوق 100، مما أعطى التجار حرقًا جافًا لوحدة المعالجة المركزية - هذا السوق ببساطة يجبر الناس على الذهاب إلى نهاية الطريق!

في عام 2025، كانت حرب الأسعار في سوق الإطارات ببساطة مجنونة! منذ مايو، بدأت الشركات المصنعة للإطارات المحلية في خفض الأسعار من أجل بيع المزيد من البضائع واحتلال المزيد من حصة السوق.

خذ نموذج الإطار الشائع 205/55R16 كمثال. انخفض السعر بمعدل 20% إلى 30%، وسعر الجملة لبعض العلامات التجارية منخفض بشكل مثير للدهشة. بحلول يونيو، لم تعد العلامات التجارية الدولية قادرة على الجلوس ساكنة وانضمت جميعها إلى المعركة:

أطلقت ميشلان حملة "اشترِ واحدة واحصل على واحدة مجانية"، وتم خفض سعر الإطارات من 16 إلى 18 بوصة مباشرة؛
لم تزداد الخصومات فقط من قبل كونتيننتال الألمانية، بل تم أيضًا تمديد الضمان للمستهلكين؛

خفضت بريدجستون سعر الإطارات التي تزيد عن 17 بوصة، كما خفضت بيريلي أسعار 39 منتجًا؛
حتى غوديير استخدمت حيلة كبيرة، حيث خفضت الأسعار بينما تقدم الدعم. يمكن أن تكون إطارات سلسلة Eagle Wing F1 29 أرخص بمقدار 445 يوان لكل قطعة، بالإضافة إلى مسح الرمز لاستلام مغلفات حمراء واستخدام القسائم، السوق بأكمله يتدحرج.

أسعار المواد الخام تتراجع، ودعم التكلفة ضعيف

في بداية عام 2025، كان سعر المطاط الطبيعي قريبًا من 17,000 يوان/طن، ثم استمر في الانخفاض. في 20 يونيو، انخفض السعر الرئيسي للمطاط إلى 13,820 يوان/طن. على الرغم من أن تقلب الأسعار الهابط يوفر مساحة للشركات لتقليل التكاليف، إلا أنه يضعف أيضًا المنطق الداعم لزيادة أسعار الإطارات. مع الطلب الضعيف في السوق، أصبح خفض الأسعار والترويج الاستراتيجية المفضلة للشركات.

طلب ضعيف، مخزون عالي، وانهيار نظام الأسعار

في الأسبوع الثالث والعشرين من عام 2025، كانت نسبة تشغيل إطارات السيارات شبه الفولاذية في الصين 73.86%، بانخفاض قدره 4.39 نقطة مئوية عن نفس الفترة من العام الماضي. تسبب ارتفاع نسبة التشغيل في تجاوز أيام دوران مخزون التجار 80 يومًا، وزادت هشاشة سلسلة رأس المال.

من أجل تصفية المخزون، يواصل التجار كبح الأسعار، ونظام الأسعار بين المحطات، والتجارة الإلكترونية، والمناطق فوضوي. هناك حتى ظاهرة غريبة تتمثل في أن سعر التجارة الإلكترونية أقل من سعر الشراء في المتجر. بالإضافة إلى ذلك، حدثت ظاهرة إعادة بيع البضائع عبر المناطق في شاندونغ وهوبى وأماكن أخرى بشكل متكرر، وحماية الأسعار الإقليمية هي مجرد اسم.

تم حظر الصادرات وتقوم الشركات بتقليل الإنتاج، ومن الصعب وقف حروب الأسعار

حاليًا، تم حظر شركات الإطارات من التصدير، وزادت ضغوط المبيعات المحلية بشكل حاد. أعلنت العديد من المصانع عن تعليق الإنتاج والعطلات لتمرير المخزون.

على الرغم من أن الصادرات قد تنتعش في النصف الثاني من العام، إلا أن التوقعات لزيادة الأسعار ضئيلة - المخزونات الشركات مرتفعة، وبعض الشركات المصنعة التي على وشك الإفلاس ستستمر في خفض الأسعار من أجل البقاء. إن جنون المنافسة على الأسعار المنخفضة في الصناعة أمر لا مفر منه، ومن الصعب أن ترى حرب الأسعار نقطة تحول في المدى القصير.