عندما تجلب الصين أسعار الإطارات لأسفل

مع صعود الإطارات الصينية، تم كسر ترتيب سوق الإطارات الحالي. في السنوات الأخيرة، يمكن للمستهلكين أن يشعروا بوضوح أنه في مجال سيارات الركاب، تبدو الإطارات الصينية وكأنها تركب صاروخًا، وقد تطورت بسرعة من حيث القدرة الإنتاجية، وحصة السوق، والوعي بالعلامة التجارية والجوانب الأخرى.

01 طرد رأس المال الأجنبي في مجال إطارات سيارات الركاب يحدث
تطور الإطارات الصينية في السنوات الأخيرة واضح للجميع. الأشخاص الذين لديهم رؤية في مجال الإطارات يدركون أن الإطارات الصينية تحاول اللحاق بالركب. وبعد التغيرات الهائلة في الصناعة، أصبح مستوى الإطارات الصينية قريبًا من مستوى عمالقة الإطارات الأجنبية.

في عام 2023، أعلنت شركة نوكيان للإطارات انسحابها من السوق الصينية. على الرغم من صعوبة التعليق، إلا أن انسحاب نوكيان قد يشير إلى بداية "انهيار" شركات الإطارات الأجنبية في سوق إطارات سيارات الركاب في الصين.

ومع ذلك، من خلال الانكماش المستمر لحصة العلامات التجارية الأجنبية في السوق في السنوات الأخيرة، واضطرارها للتنافس مع الإطارات الصينية على السعر، والتراجع إلى سوق الإطارات الفاخرة وغيرها من الإجراءات، يمكن ملاحظة أن الإطارات الأجنبية لم تعد في القمة وقد شنت هجومًا تقليليًا على الإطارات الصينية.

02 آخر معقل لرأس المال الأجنبي، الأحجام الكبيرة، على وشك الانهيار
تقريبًا جميع شركات الإطارات الأجنبية تؤكد على تخطيطها المستقبلي في سوق الإطارات الكبيرة عالية الأداء. وقد ثبت أنها لا تستطيع التعامل مع الإطارات الصغيرة الحجم. السبب هو أن العلامات التجارية للإطارات الصينية قد خفضت بالفعل أسعار الإطارات. إذا أرادت شركات الإطارات الأجنبية الحفاظ على أرباحها، فلا يمكنها إلا الانتقال إلى الفئة الفاخرة.

النمو السريع لشركات الإطارات الصينية أجبر شركات الإطارات الأجنبية على تعديل استراتيجياتها والتركيز على سوق الإطارات الفاخرة. لا يمكن القول إن العلامات التجارية للإطارات الأجنبية ستستريح بالتأكيد وتطمئن.

لأنه تحت ضغط التطور المزدهر للعلامات التجارية الصينية، تم حصر بقاء العلامات التجارية الأجنبية في جزيرة الأحجام الكبيرة التي تبلغ 18 بوصة وما فوق.

03 كسر القواعد، الأسعار ستنهار حتمًا
عندما بدأت شركات الإطارات الصينية في كسر خط الدفاع الذي بنته رؤوس الأموال الأجنبية، كان التأثير الأول هو نظام الأسعار.

بدون سعر مرجعي، لم يكن هناك سوى التنافس الداخلي. على سبيل المثال، الفراغ في السوق للإطارات التي تقل عن 16 بوصة يتوافق مع السوق الذي حققت فيه بعض شركات الإطارات الصينية اختراقات.

وبسبب عدم وجود شركات إطارات أجنبية للمقارنة في الأسعار، ستصبح أسعار الإطارات في السوق أكثر تنافسية، وستنخفض أسعار الإطارات أكثر فأكثر، وستقل الأرباح. بدون الإطارات الأجنبية كموضوع للمقارنة، ستصبح المنافسة بين الإطارات الصينية في سوق الإطارات العادية أكثر حدة.

04 انخفضت الأسعار، لكن صناعة الإطارات قد لا تتقدم
عندما ارتفعت شركات الإطارات الصينية، انخفضت الأسعار، وتم طرد العلامات التجارية الأجنبية، هل سيكون الجميع سعداء؟ على العكس، فإن السعر النهائي للإطارات يحدد أرباح العاملين في مجال الإطارات وما إذا كان بإمكانهم الاستمرار في دفع الإطارات إلى الأمام.

في وقت من الأوقات، ادعت الإطارات الصينية أيضًا أنها ارتفعت، ولكن بدون التكنولوجيا، والإدارة، والتسويق، ستكون قصيرة الأجل فقط. على الرغم من أن شركات الإطارات اليوم تدرك هذه المشكلة، إلا أنها لا تستطيع كسب المال إذا باعت الإطارات بأسعار رخيصة. كيف يمكنها الانخراط في البحث والتطوير، والتسويق، والإنتاج؟

تحصل على ما تدفع مقابله. إذا لم تتمكن شركات الإطارات من كسب المال، فإن منتجاتها وخدماتها ستقل بالتأكيد. عندما تختفي هذه المزايا، هل سيظل السوق والمستهلكون يدعمونك؟ تمامًا مثل انفجار الفقاعة، لن يتبقى سوى الرماد.

05 انخفضت الأسعار، وارتفع التنافس الداخلي
بالنسبة للمستهلكين، هناك في الواقع كلمتان للمنتجات والعلامات التجارية: الموثوقية. ليس هناك مشكلة في أن تبذل شركات الإطارات المزيد من الجهد على العلامات التجارية والمنتجات لتحقيق تأثير في السوق مشابه للعلامات التجارية الأجنبية. ومع ذلك، فإن المشكلة الأكبر التي تواجه شركات الإطارات ليست كيفية إرضاء السوق، بل كيفية التعامل مع المنافسة الداخلية بين المنافسين.

كما يعلم الجميع، فإن سوق الإطارات الحالي فوضوي للغاية، والعاملون في مجال الإطارات يتنافسون بشكل مفرط. من السعر إلى الخدمة، كل شيء تقريبًا يتم تخفيضه إلى أدنى حد ممكن.

سينسى جميع العاملين في مجال الإطارات جودة وسلامة الإطارات. الجودة الرديئة والضوضاء ليست مشكلة. كيف يمكن توفير التكاليف وخفض الأسعار، حتى لو كان ذلك على حساب الجودة والسلامة. طالما أن السعر أقل من الآخرين، فهذا يكفي.

06 انخفضت الأسعار، واختفت الابتكارات
في الواقع، كعامل في مجال الإطارات، المنافسة موجودة في كل مكان، ولم تكن المنافسة الداخلية في صناعة الإطارات يومًا أو يومين. ومع ذلك، فإن المنافسة الداخلية تجلب مشكلة خطيرة، وهي فقدان الأرباح. بدون أرباح، لا يمكن لشركات الإطارات أن تفعل أي شيء.

دعونا لا نتحدث عن المصانع الصغيرة في نهاية السلسلة، حتى المصانع الكبيرة في المقدمة لا يمكنها التطور بثبات بالاعتماد فقط على المنتجات ذات التكلفة الفعالة. فقط المنتجات الفاخرة والغالية الثمن يمكنها دعم علاوة العلامة التجارية، وهي المنتجات التي تحقق أرباحًا كبيرة لشركات الإطارات.

لذلك، تحاول شركات الإطارات الصينية فقط التوسع عن طريق خفض أسعار الإطارات في هذه المرحلة. تعتمد شركات الإطارات على الإطارات ذات الأسعار المعقولة نسبيًا للحصول على حصة في السوق ووضع الأساس للعلامات التجارية والمنتجات الأعلى.

إعادة الترتيب الكبرى في صناعة الإطارات دليل على أن السوق يرفض المنتجات الرخيصة وذات الجودة المنخفضة. لقد أدركت شركات الإطارات اليوم منذ فترة طويلة أن السوق المنخفضة الجودة هي فقط تنافس داخلي وموت. فقط من خلال التنافسية وتغيير المسار للتفوق يمكننا المضي قدمًا في المنافسة الشرسة.