اتجاهات الإطارات Q1 يورو 2025

في 8 مايو 2025، أصدرت جمعية الإطارات والمطاط الأوروبية بيانات سوقية أرسلت إشارة مثيرة للاهتمام إلى الصناعة. في الربع الأول، ارتفع إجمالي حجم مبيعات سوق الإطارات البديلة الأوروبية بنسبة طفيفة بلغت 2.5% مقارنة بالعام السابق، حيث تم بيع 65.145 مليون إطار. تحت منحنى النمو المستقر الظاهري، تلعب أربعة مسارات للإطارات - إطارات سيارات الركاب، وإطارات المركبات التجارية، وإطارات الزراعة، وإطارات الدراجات النارية - قصصًا مختلفة تمامًا.

الأكثر شعبية هي إطارات سيارات الركاب، حيث تم بيع 58.727 مليون إطار في الربع الأول، بزيادة سنوية بلغت 3%. وراء هذا الهوس توجد الإعانات المالية الحقيقية لشراء السيارات في الدول الأوروبية.

ألمانيا زادت الإعانة للسيارات الكهربائية إلى 6000 يورو، وفرنسا شجعت أيضًا المواطنين على استبدال سيارات جديدة صديقة للبيئة، مما أشعل الحماس لشراء السيارات مباشرة. السيارات الجديدة تباع بشكل جيد، والطلب اللاحق على استبدال الإطارات سيرتفع بطبيعة الحال.

بالإضافة إلى ذلك، مع انتعاش صناعة السياحة، يقود الكثير من الناس سياراتهم الخاصة، ويصبح لديهم متطلبات أعلى لسلامة وراحة الإطارات. منتجات مثل Michelin Primacy 5، التي تركز على الهدوء والثبات على الطرق الرطبة، لا يمكن تخزينها في مستودعات التجار.

ومع ذلك، فإن سوق الإطارات التجارية يعاني، حيث انخفضت شحنات إطارات الشاحنات والحافلات بنسبة 4% مقارنة بالعام السابق، حيث تم بيع 2.695 مليون فقط. أصبحت اللوائح البيئية الجديدة الصارمة في أوروبا "لعنة مشددة" لشركات اللوجستيات. من أجل جعل السيارات القديمة تلبي المعايير، لا يمكنهم سوى إنفاق الأموال أولاً على تحويل غازات العادم، وتم تأجيل خطط شراء السيارات الجديدة مرارًا وتكرارًا.

أسعار الطاقة لا تزال مرتفعة، والعديد من شركات اللوجستيات الصغيرة تفضل استبدال الإطارات عندما تكون على وشك "النفاد" لتوفير التكاليف. الآن مع ازدهار التجارة الإلكترونية، تُستخدم الشاحنات الصغيرة غالبًا لتوصيل "آخر ميل". الشاحنات الثقيلة لديها مسافات أقل، واستهلاك الإطارات انخفض أيضًا. اشتكى لاو زانغ، الذي يدير شركة شحن: "كنا نغير الإطارات كل ستة أشهر، لكن الآن نغيرها مرة واحدة فقط في السنة. ضغط التكاليف كبير جدًا."

سوق الإطارات الزراعية أيضًا ليس جيدًا، حيث انخفضت الشحنات بنسبة 4% إلى 203,000 إطار فقط. الاتحاد الأوروبي يروج بقوة للزراعة الخضراء، والعديد من المزارع الصغيرة قللت من نطاق الزراعة.

بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك العديد من الأحداث الجوية القاسية في العامين الماضيين، إما عواصف ثلجية تسد الطرق أو جفاف شديد، وأصبحت الجرارات غير مستخدمة لفترات أطول، ولكن تآكل الإطارات تباطأ. اعترف أحد المزارعين: "ما لم تتشقق المداس، لا أريد حقًا تغييرها. تكلفة المواد الزراعية ترتفع بسرعة كبيرة الآن."

على النقيض من الأولين، سوق إطارات الدراجات النارية مزدهر. تم بيع 3.52 مليون إطار في الربع الأول، بزيادة سنوية بلغت 7%. الآن يحب الشباب في أوروبا السعي وراء التميز، وركوب دراجة نارية رائعة أكثر لفتًا للأنظار من قيادة سيارة.

النماذج المحدودة التي أطلقتها Harley وDucati بيعت فور إطلاقها. جولة حدث MotoGP في العديد من المحطات في أوروبا دفعت هوس الدراجات النارية إلى ذروته. علاوة على ذلك، ازدحام المرور في المدن يزداد سوءًا. الدراجات النارية مرنة وسهلة المرور عبر الفجوات. يستخدمها العديد من الموظفين كأدوات للتنقل، مما أدى إلى ارتفاع مبيعات الإطارات.

التقلبات في هذه البيانات السوقية هي ببساطة نتيجة التأثيرات المشتركة للاتجاهات السياسية والبيئة الاقتصادية وعادات المستهلكين. بالنسبة لشركات الإطارات، الأهم الآن هو فهم أصول كل قطاع سوقي وتطوير منتجات تلبي الطلب بشكل أفضل. بعد كل شيء، في السوق الأوروبية التنافسية بشدة، من لا يستطيع مواكبة التغيرات سيتم استبعاده.