وفقًا لأحدث البيانات ، زادت صادرات الإطارات بشكل كبير على أساس سنوي (ديسمبر 19 ، 2024)

أظهرت البيانات الصادرة عن الإدارة العامة للجمارك في الصين في 18 ديسمبر أن صادرات الصين من إطارات المطاط في الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2024 بلغت 8.51 مليون طن، بزيادة سنوية قدرها 4.8٪؛ وبلغت قيمة الصادرات 149.9 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 5٪.

من بينها، بلغ حجم صادرات الإطارات المطاطية الهوائية الجديدة 8.22 مليون طن، بزيادة سنوية قدرها 4.6٪؛ وبلغت قيمة الصادرات 144.4 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 5٪. وبحساب عدد الإطارات، بلغ حجم الصادرات 620 مليون إطار، بزيادة سنوية قدرها 10.1٪.

من يناير إلى نوفمبر، بلغ حجم صادرات إطارات السيارات 7.29 مليون طن، بزيادة سنوية قدرها 4.9٪؛ وبلغت قيمة الصادرات 124.5 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 6.2٪.

المنافسة في سوق الإطارات مستمرة
لطالما كانت الصين المنطقة الأكثر تنافسية في العالم للإطارات. في الوقت الحالي، لا تزال صادرات الإطارات الصينية تحقق نتائج جيدة، ولكن العديد من الدول والمناطق في العالم لا تزال تبني جدران مزدوجة لمكافحة الإغراق. أما بالنسبة لسوق الإطارات المحلي، فهو أيضًا مأساوي. في العامين الماضيين، هربت العلامات التجارية الأجنبية من سوق الإطارات الفولاذية بالكامل، تاركة فقط الشركات الصينية تتصارع فيما بينها. لقد أصبح سوق الإطارات المحلي منذ فترة طويلة بحرًا دمويًا.

تفاقم مكافحة الإغراق المزدوج، والصادرات تواجه عقبات
مؤخرًا، فرضت الولايات المتحدة رسوم مكافحة إغراق تتراوح بين 12.33٪ و48.39٪ على إطارات الشاحنات والحافلات المستوردة من تايلاند، وهو إجراء خبيث للغاية. لأن تعديل التعريفة الجمركية الأمريكية على إطارات الشاحنات والحافلات التايلاندية من المحتمل جدًا أن يقطع الطريق أمام الشركات الصينية لإعادة التصدير عبر تايلاند.

بالإضافة إلى الولايات المتحدة، قررت المكسيك أن الرسوم التعويضية ورسوم مكافحة الإغراق المفروضة على إطارات الشاحنات والحافلات المستوردة من الصين ستستمر على الأقل حتى عام 2029. وفقًا لبيان صادر عن وزارة الاقتصاد المكسيكية، دخلت التعريفات الجمركية التي فرضتها الحكومة المكسيكية على إطارات السيارات والشاحنات الخفيفة من الصين حيز التنفيذ في الأول من أكتوبر من هذا العام.

في 27 أغسطس 2024، أعلنت إدارة العلاجات التجارية في المملكة المتحدة (TRA) النتائج الأولية لمراجعتين انتقاليتين للإجراءات المضادة للإغراق والتعويضية على إطارات الشاحنات والحافلات المستوردة من الصين. أظهرت النتائج الأولية أن TRA أوصت بزيادة التعريفات على معظم مصدري الإطارات الصينيين لحماية صناعة إعادة تجديد الإطارات في المملكة المتحدة، التي تنافس الإطارات الجديدة المستوردة، من الضرر. ما يخيف الشركات الصينية هو أن مبلغ مكافحة الإغراق المزدوج لإطارات المركبات التجارية لبعض الشركات الصينية قد يتجاوز 1,000 يوان لكل إطار.

بدون إطالة، يدرك العاملون في صناعة الإطارات أيضًا الحصار والعرقلة التي تواجهها الإطارات الصينية من قبل قوى مختلفة! بعد الحديث عن وضع التصدير، دعونا نلقي نظرة على سوق الإطارات المحلي.

سوق المعدات الأصلية المحلي
تُظهر البيانات أنه من يناير إلى نوفمبر 2024، بلغ إنتاج ومبيعات سيارات الركاب 24.459 مليون و24.435 مليون على التوالي، بزيادة سنوية قدرها 4.3٪ و5٪. من بينها، السيارات الجديدة للطاقة: بلغ الإنتاج والمبيعات 11.345 مليون و11.262 مليون على التوالي، بزيادة سنوية قدرها 34.6٪ و35.6٪.

‌السيارات التي تعمل بالوقود: بلغت المبيعات في نوفمبر 1.1564 مليون، بانخفاض سنوي قدره 6.5٪ وزيادة شهرية قدرها 8.7٪.

فيما يتعلق بسيارات الركاب، يمكن ملاحظة أن الإنتاج والمبيعات كلاهما في ارتفاع سنوي. وهذا يدل على أن الإطارات تحقق أداءً جيدًا في سوق المعدات الأصلية لسيارات الركاب.

تُظهر أحدث البيانات أن إجمالي حجم المبيعات (الجملة) للمركبات التجارية على مستوى البلاد في نوفمبر 2024 بلغ 314,800 وحدة، بانخفاض سنوي قدره 13.93٪ وزيادة شهرية قدرها 5.62٪. من يناير إلى نوفمبر من هذا العام، بلغ إجمالي حجم المبيعات (الجملة) للمركبات التجارية على مستوى البلاد 3.5053 مليون وحدة، بانخفاض سنوي قدره 4.45٪.

حجم مبيعات الشاحنات الثقيلة ليس مبهرًا، وسوق الإطارات الفولاذية بالكامل مليء بالأزمات. أما بالنسبة لسوق الاستبدال، فقد زارت أعمال الإطارات مؤخرًا عدة متاجر إطارات في بكين.

متاجر الإطارات تكافح من أجل البقاء!
مسح لمتاجر الطرف النهائي، كيف هو السوق الحالي؟

صاحب المتجر: كيف أقول ذلك، "عدد طلبات العملاء" بالفعل أكثر قليلاً من العامين الماضيين (لأن السوق في العامين الماضيين كان سيئًا حقًا!)، ولكن "سعر العميل" لا يمكن أن يرتفع، ولا يزال الوضع سيئًا بشكل عام! إذا قارنّا بالعامين الماضيين، فهو بالفعل أفضل قليلاً، ولكنه فقط أفضل قليلاً!
بعد الزيارة، قالت متاجر الإطارات في بكين إن سوق الإطارات الحالي ليس جيدًا جدًا، خاصة بعد دخول شهر يونيو، حيث لم تكن مبيعات السوق بأكملها متفائلة.

أصبحت المنافسة هي القاعدة في سوق الإطارات، وستكون المنافسة الشرسة هي مستقبل سوق الإطارات. سيكون سوق الإطارات في المستقبل دمويًا وستصبح الأعمال أكثر صعوبة. هل أنتم مستعدون؟