بناء مصنع في كمبوديا هو اختصار لشركات الإطارات الصينية لاختراق

مؤخرًا، أعلنت شركة Jiangsu Top Tire عن خطتها لاستثمار 10 ملايين دولار أمريكي لإنشاء شركتين تابعتين مملوكتين بالكامل في مقاطعة سييم ريب في كمبوديا لتعزيز مشاريع الإطارات الصلبة عالية الأداء ودعم إنشاء العقارات الصناعية.

من بين هذه الاستثمارات، تخطط الشركة لاستثمار 7 ملايين دولار أمريكي لإنشاء شركة "TOPOWER (CAMBODIA) Co., LTD"، التي تركز بشكل أساسي على إنتاج الإطارات الصلبة عالية الأداء. وفي الوقت نفسه، تخطط لاستثمار 3 ملايين دولار أمريكي أخرى لإنشاء شركة عقارات صناعية "JADEKING INDUSTRY CO.LTD"، التي تعمل بشكل رئيسي في تأجير وبيع الأراضي، وبناء المصانع الصناعية، وتأجيرها وبيعها.

كمبوديا، أرض مباركة للإطارات الصينية للتوسع في الخارج

في الوقت الحالي، تعد كمبوديا أكثر جاذبية، ولم تستهدفها الدول الكبرى في صناعة الإطارات. في الواقع، فإن اندلاع استثمارات الإطارات في كمبوديا ليس صعودًا مفاجئًا. يمكن القول إن "موقف" الأسواق الخارجية تجاه الإطارات في جنوب شرق آسيا خلال العامين الماضيين هو السبب الرئيسي لازدهار الاستثمار الحقيقي في كمبوديا.

شركة Zhengdao Tire تستثمر في كمبوديا

في مارس 2024، وفقًا لتقارير إعلامية ذات صلة، تخطط شركة إطارات أخرى لدخول كمبوديا لبناء مصنع للإطارات، بطاقة تصميمية تقدر بـ 6 ملايين إطار نصف فولاذي شعاعي و1.2 مليون مجموعة من الإطارات الفولاذية الشعاعية الكاملة. تحتل شركة Zhengdao Tire المرتبة 44 بإيرادات تبلغ 371 مليون دولار أمريكي.

تأسست شركة Zhengdao Tire Co., Ltd. في عام 2011. وهي مؤسسة تكنولوجية متقدمة تركز على البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات وخدمة إطارات السيارات عالية الأداء. وقد شكلت الشركة حاليًا قدرة إنتاج سنوية تبلغ 20 مليون مجموعة من الإطارات الشعاعية نصف الفولاذية عالية الأداء و1.8 مليون مجموعة من الإطارات الشعاعية الفولاذية الكاملة، مع 3500 موظف، بما في ذلك أكثر من 200 من الكوادر الإدارية والفنية المحترفة.

التحقيقات المزدوجة لمكافحة الإغراق تدفع شركات الإطارات للتوسع عالميًا

من عام 2021 إلى 2023، تزايد الضغط على الإطارات المنتجة في فيتنام وتايلاند من قبل الشركات الأمريكية يومًا بعد يوم. التحقيقات المزدوجة لمكافحة الإغراق التي يتم إطلاقها في أي وقت وتغير معدلات الضرائب المزدوجة لمكافحة الإغراق تبدو وكأنها تشير إلى أن الإطارات المنتجة في هذين البلدين ستنتهي في النهاية مثل صادرات الإطارات الصينية. تحاول الولايات المتحدة إخراج الإطارات التايلاندية والفيتنامية بفرض معدلات ضرائب أعلى.

شركات الإطارات، التي سئمت من الوضع، بدأت تبحث عن "ملاذات" جديدة لتصدير طاقتها الإنتاجية إلى الخارج. لم تتأثر كمبوديا حتى الآن. بالطبع، هناك العديد من الجنان الأخرى للتصدير إلى الخارج بجانب كمبوديا، مما يظهر أن تدويل الإطارات الصينية أصبح أكثر انتشارًا.