تواجه شركات الإطارات الصينية تحديات الرسوم الجمركية

في وقت متأخر من الليل في 11 أبريل 2025، بتوقيت الولايات المتحدة، أصدرت إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية إشعارًا على موقعها الرسمي: سيتم إعفاء المنتجات الإلكترونية مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر والرقائق المصدرة إلى الولايات المتحدة بعد 5 أبريل من "الرسوم الجمركية المتبادلة"؛ يمكن استرداد "الرسوم الجمركية المتبادلة" المدفوعة بالفعل. ومن الجدير بالذكر أن هذا الإعفاء لم يحدد أي المنتجات الإلكترونية المعفاة، لذا يُعتبر هذا القرار بمثابة "الإشارة الأولى لتخفيف الرسوم الجمركية الأمريكية على الصين."

مدفوعًا بهذه الإشارة، في 14 أبريل، ارتفعت أسهم العديد من الشركات المدرجة في شنغهاي وشنتشن بشكل كبير - حيث شعرت العديد من الشركات أن منتجاتها ستكون أيضًا معفاة من الرسوم الجمركية. حقًا؟ لا تأخذها بخفة، فالتحديات التجارية الخارجية للإطارات في الصين لا تزال "تضيء بالأحمر"!

01. زيادة الرسوم الجمركية، ارتفعت أسعار إطارات الشاحنات إلى 2000 يوان لكل منها

حتى الآن، لا يزال معدل الضريبة على صادرات إطارات الصين 145%، مما يعني أن سعر إطار الشاحنة المصدّر من الصين إلى الولايات المتحدة لا يزال 2000 يوان لكل منها. والأسوأ من ذلك أن الانقلاب المجنون في معدلات الضرائب تسبب في "ارتفاع" تكاليف الشحن.

02. زيادة الشحن البحري، وارتفاع أسعار إطارات الشاحنات بمقدار 300 يوان أخرى لكل منها

بسبب "الرسوم الجمركية المتبادلة" التي كانت تتغير بين عشية وضحاها خلال أسبوع، تعطلت نظام الجمارك الأمريكية. من أجل تخليص البضائع، اقترحت الجهة الأمريكية على المستوردين تقديم أمر الإفراج عن البضائع في الموقع، وتقديم المستندات المالية بعد حل المشكلة - معفى مؤقتًا من الضريبة. بدأ بعض المستوردين في استخدام "فترة إصلاح العطل" لتقديم الطلبات بشكل محموم.

بالإضافة إلى ذلك، بعض السلع من الدول والمناطق التي قيل لها إن الرسوم الجمركية ستعود إلى 10% خلال 90 يومًا، فضلاً عن السلع المعفاة من الرسوم الجمركية، "تدفقت" إلى السوق الأمريكية في فترة زمنية قصيرة. كان هناك "سحب" على خط الشحن، وارتفعت أسعار الخطوط الأمريكية. يُذكر أن شحن البضائع عبر الخط الأمريكي زاد عمومًا بمقدار 6-8 يوان لكل كيلوغرام. وفقًا لوزن إطار الشاحنة، زادت تكاليف شحن إطار شاحنة إلى الولايات المتحدة بمقدار 300 يوان على الأقل.

ارتفعت أسعار الإطارات الصينية المصدرة إلى الولايات المتحدة بمقدار 1,400 يوان لكل إطار خلال شهر! لقد زالت ميزة الأسعار! لذلك، بدأت بعض شركات الإطارات الصينية، ملتزمة بفكرة توفير القليل، (يُقال إن 30% من السلع المصدرة مباشرة) تبحث عن خدمات النقل العابر.

لكن عندما اتصلت بمزود خدمة النقل العابر، تم إخباري على الفور بأن رسوم الخدمة قد زادت!

03. زيادة رسوم الخدمة، تصل إلى 30%

نظرًا لأن الرسوم الجمركية في العديد من المناطق بجنوب شرق آسيا قد تم تخفيضها إلى 10%، تأمل بعض شركات الإطارات الصينية في إجراء تجارة النقل العابر عبر فيتنام وتايلاند وماليزيا وغيرها من المناطق عند التصدير إلى الولايات المتحدة. إذا تم حساب ذلك وفقًا للرسوم الجمركية الحالية في هذه المناطق، حتى لو كانت الإطارات المصدرة إلى الولايات المتحدة تتراكم مع تكاليف شحن مرتفعة، فإن سعر كل إطار لن يزيد عن 1,400 يوان على الأكثر. بالمقارنة، لا يزال لديها ميزة سعرية أكبر.

ومع ذلك، فقد اكتشفت شركات الإطارات الصينية بالفعل جميع طرق التصدير منذ حالة الحماية الخاصة بالإطارات في عام 2008. عندما يمكن لشركة إطارات أن تفكر في النقل العابر، فإن 99% من شركات الإطارات الصينية قد بدأت بالفعل في التحضير. وقد أفيد أنه بعد فترة النافذة التي تبلغ 90 يومًا، أصدرت خدمة النقل العابر إشعارًا بزيادة الرسوم إلى شركات الإطارات تحت "نقص العرض". على الرغم من أنه لم يتم الكشف عن الزيادة السعرية المحددة بدقة، إلا أنه ترد شائعات بأن الزيادة القصوى في الأسعار قد تصل إلى 30%. محسوبة بهذه الطريقة، حتى لو تم السعي إلى التجارة المعاد تصديرها، قد يتجاوز سعر الإطار المصدّر إلى الولايات المتحدة 1,500 يوان.

في الوقت نفسه، أصدرت الولايات المتحدة أيضًا أمرًا تنفيذيًا خاصًا "استعادة الهيمنة البحرية الأمريكية" مؤخرًا، مما يدل على أنه سيتم فرض رسوم جمركية على رافعات الرصيف لتجارة "التجارة العابرة" للسلع الصينية؛ في الوقت نفسه، سيتم فرض رسوم جمركية أيضًا على معدات مناولة البضائع الأخرى. وهذا يعني أيضًا أنه بعد أن تكمل السلع الصينية التخليص الجمركي من خلال الدولة العابرة، إذا لم يتغير وضعها عند شحنها إلى الولايات المتحدة بشكل كبير مقارنة عندما وصلت إلى الدولة العابرة، يجب عليهم دفع الرسوم الجمركية والضرائب والرسوم (بما في ذلك HMF) والفوائد والمبالغ الأخرى، وسيتم فرض رسوم خدمة إضافية بنسبة 10% لتعويض التكاليف التنظيمية الإضافية التي تتحملها الوكالات المعنية.

في مواجهة جولة جديدة من التحديات التي ستبدأ في أبريل 2025، بدأت بعض شركات الإطارات في التفكير في تدابير جديدة لمواجهة هذه التحديات، وحتى تفكر في "تشديد الأحزمة لفترة من الوقت" أولاً - خفض التكاليف لتجاوز الصعوبات مؤقتًا. لم تكن أعمال الإطارات يومًا ما سهلة، مما أجبر شركات الإطارات على التطور من نسبة جودة وسعر عالية إلى قوة علامة تجارية عالية وعمليات متعددة المسارات. أعتقد أن شركات الإطارات التي ولدت من جديد في جولة إعادة هيكلة التعريفات الجديدة ستجد نقاط نمو جديدة وخرقات تجارية في السنوات العشرين المقبلة، مما يمنحها مسار تطوير جديد!