انخفض حجم مبيعات شركات الإطارات في الربع الأول

لا تعد شركات الإطارات الصينية هي الوحيدة التي تشعر بالقلق بشأن التعريفات. مؤخرًا، أعلنت ميشلان أن أدائها في الربع الأول من عام 2025 سيكون أقل من المتوقع تحت "تعريفات عالية وغير مستقرة".

الضغط العالي على التعريفات، الشركات الأجنبية للإطارات أيضًا تتأثر سلبًا

في 9 أبريل 2025، أكدت ميشلان على وجود ربعين متتاليين من المبيعات الضعيفة في مكالمة جماعية "قبل الإغلاق". أولاً، في الربع الأخير من عام 2024، كان أداء أعمالها الداعمة ضعيفًا؛ في الربع الأول من عام 2025، قد تنخفض المبيعات الإجمالية بنسبة 6% إلى 8% على أساس سنوي، خاصة في الأسواق الأوروبية والأمريكية للسيارات والشاحنات الخفيفة من يناير إلى فبراير، شهدت ميشلان "انخفاضًا حادًا"، مما أدى أيضًا إلى انخفاض مبيعات إطارات ميشلان في الربع الأول عن المتوقع. ومع ذلك، ذكرت ميشلان أن مبيعاتها في سوق استبدال إطارات السيارات والشاحنات الخفيفة في أوروبا والولايات المتحدة لا تزال عند مستوى قوي. بالطبع، حدث الانخفاض في الدعم أيضًا في أعمال ميشلان لدعم إطارات الشاحنات.

من يناير إلى فبراير 2024، انخفضت مبيعات إطارات الشاحنات من ميشلان في الأسواق الأوروبية والأمريكية بنسبة رقم مزدوج على أساس سنوي. ومع ذلك، قالت ميشلان إن الانخفاض في أعمال دعم إطارات الشاحنات كان ضمن توقعاتها. بالإضافة إلى ذلك، شهدت أعمال استبدال إطارات الشاحنات من ميشلان أيضًا انخفاضًا طفيفًا. ومع ذلك، تركز ميشلان حاليًا على خدمات "القيمة المضافة" وخدماتها المتصلة في أسواق إطارات الشاحنات في أوروبا وأمريكا الجنوبية، لذا يتوقع المطلعون في الصناعة أن تحقق أرباح إطارات الشاحنات من ميشلان أداءً جيدًا في الربع الأول. في سوق إطارات الطرق الوعرة، يبدو أن ميشلان تواجه نفس الضغط مثل شركات الإطارات الأخرى.

تأثرت مبيعات إطارات الزراعة والبناء، مبيعات الإطارات الأخرى، بما في ذلك التعدين، والطرق الوعرة، وإطارات الطائرات وإطارات المركبات ذات العجلتين، غير مواتية. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بإطارات التعدين، التي تنتمي إلى نفس قطاع الأعمال، قالت ميشلان إن إنتاجها في الربع الأول كان قابلاً للمقارنة مع مستوى العام السابق، في حين أن مبيعات إطارات الطائرات "زدادت." من المتوقع أن تظل الأعمال غير المتعلقة بالإطارات لدى ميشلان، التي تم تطويرها بقوة في السنوات الأخيرة، مستقرة تقريبًا هذا الربع، مما يثبت صحة تخطيط ميشلان على المدى المتوسط والطويل.

زاد نسبة مبيعات الإطارات الكبيرة الحجم، وظلت الأرباح قوية.

على الرغم من أن المبيعات كانت أقل من المتوقع، قالت ميشلان إن مبيعات إطارات سيارات الركاب وإطارات الشاحنات الخفيفة من ميشلان ستظهر مستوى إيجابي، مدعومة بتحسين مجموعة المنتجات، خاصة نمو مبيعات إطارات سيارات الركاب الكبيرة الحجم التي يبلغ قطرها 18 بوصة وما فوق، وتعزيز استراتيجية زيادة الأسعار. بالطبع، أشارت ميشلان أيضًا إلى أن بند تسعير المواد الخام الذي دخل حيز التنفيذ في 1 يناير كان له تأثير إيجابي على مبيعاتها. عند الحديث عن توقعات هذا العام، ذكرت ميشلان بشكل خاص التأثير المحتمل للرسوم - تحت "رسوم مرتفعة وغير مستقرة"، من المتوقع أن تساعد "استراتيجية العمليات المحلية" لميشلان في التغلب على الصعوبات.

أثر الرسوم، استراتيجية التوطين تساعد

مع دخول أبريل، فإن أسئلة وسائل الإعلام حول شركات الإطارات تكاد لا تخرج عن موضوع "الرسوم الجمركية". عند الحديث عن الرسوم الجمركية على الواردات الأمريكية، قالت ميشلان: "نظرًا لأن الرسوم الجمركية تتطور كل يوم، فإن فهم ميشلان للرسوم الجمركية قد يتغير خلال أسبوع." تتوقع ميشلان أن تكون استراتيجيتها التشغيلية المحلية "ذات قيمة كبيرة في التعامل مع الرسوم الجمركية العالية وغير المستقرة." حوالي 70% من إطارات ميشلان في سوق الإطارات الأمريكية مصنوعة في الولايات المتحدة، بينما تأتي النسبة المتبقية 15% من كندا، و5% من المكسيك، والباقي من أوروبا وآسيا (إندونيسيا، تايلاند).

قالت ميشلان إن المنتجات النهائية المرسلة من كندا والمكسيك إلى الولايات المتحدة التي تتوافق مع اتفاقية USMCA ستكون معفاة من الواردات حتى المراجعة الإضافية في 3 مايو. في الوقت نفسه، أشارت ميشلان إلى أن هذه التدابير تنطبق أيضًا على "أكبر قدر من التجارة في أمريكا الشمالية" الخاصة بها، وأن المنتجات النهائية المرسلة إلى الولايات المتحدة من مناطق أخرى قد تتأثر بالرسوم الجمركية بنسبة 25% المطبقة على السيارات وقطع غيار السيارات، لكن ميشلان قالت إنه ليس من الواضح ما إذا كانت جميع الإطارات تقع ضمن نطاق هذه الرسوم الجمركية.

بالنسبة لميشلان، فإن أهم تدفقات رأس المال هي إطارات زراعية من أوروبا إلى الولايات المتحدة وإطارات سيارات الركاب الثانوية من إندونيسيا إلى الولايات المتحدة. ومن الجدير بالذكر أن ميشلان قالت إن المطاط الطبيعي اللازم لتصنيع الإطارات المحلية في الولايات المتحدة لا يتأثر بأي من الرسوم الجمركية الأخيرة.

بالنسبة للمطاط الصناعي، تمتلك ميشلان مصانع في الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا، لذلك هي "مكتفية ذاتياً" و"تدفق قاري محدود" في الولايات المتحدة. وهذا يعني أيضاً أن التغييرات في الرسوم الجمركية لها تأثير ضئيل على تصنيع الإطارات المحلي لميشلان. بالنظر إلى "البيئة الحالية شديدة التقلب"، لم تقم ميشلان بصياغة أي آراء مستقبلية وستحتفظ بتلك الرؤية حتى تقرير مبيعات الربع الأول في وقت لاحق من هذا الشهر. "رسالتنا العامة في هذا الوقت هي أننا نعتقد أن ميشلان في وضع جيد للتنقل بين هذه التقلبات."