إطار شتوي معتمد مزدوجًا بتقنية ENLITEN

أطلقت شركة بريدجستون أمريكا مؤخرًا إطاراتها الشتوية الرائدة الجديدة، بليزاك آيس بييك. تهدف هذه الإطارات إلى تحسين السلامة أثناء القيادة واستقرار التحكم في ظروف الطرق الشتوية المعقدة، مع تبسيط سلسلة المنتجات واستبدال الطرازين السابقين بليزاك WS90 وDM-V2. وباعتبارها أول إطار شتوي من بريدجستون يحصل على شهادتي Three Peaks Snowflake (3PMSF) وشهادة Ice Grip معًا، فإنها تمثل تقدمًا كبيرًا من حيث تطبيق التكنولوجيا وتحسين التصميم. وقد تم الكشف عن التفاصيل عبر القنوات الرسمية واختبارات وسائل الإعلام الموثوقة.

يتمثل أحد أبرز مزايا الإطار الجديد بليزاك آيس بييك في دمجه لتكنولوجيا ENLITEN™ من بريدجستون. وتتركز هذه التكنولوجيا على الاحتياجات الأساسية للإطارات الشتوية، حيث توازن بين القبض والمتانة والاقتصادية.

وفقًا للإعلانات الرسمية، تقلل تكنولوجيا ENLITEN™ مقاومة الدوران بنسبة 21% من خلال تحسين تركيبة المطاط وهيكل السطح الخيطي، مما يحسن كفاءة استهلاك الوقود، ويقلل من استهلاك طاقة السيارة، ويطيل عمر الإطار بمقدار شتاءين إضافيين مقارنةً بالطراز السابق. وتحافظ تركيبة المطاط متعددة الخلايا الحاصلة على براءة اختراع على نسيج لين في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة، مما يمنع تصلب المطاط وفقدان القبض. وقد شكّلت هذه الخاصية الأساس الذي يمكنها من اجتياز شهادة قبض الجليد الصارمة.

تشكل الشهادتان المزدوجتان لقبضة الجليد وشهادة Tri-Peak Snowflake علامات تقنية مهمة لهذا الإطار. وتقيس شهادة Tri-Peak Snowflake بشكل أساسي أداء التسارع على الثلج المتماسك، وتشترط تحسنًا لا يقل عن 12٪ مقارنة بالإطارات المواسمية القياسية. أما شهادة قبضة الجليد، التي تم تقديمها في عام 2021، فهي تركّز أكثر على أداء الفرملة على الجليد، وتشترط تحسنًا لا يقل عن 18٪ مقارنة بإطار مرجعي قياسي.

اجتاز إطار بليزاك آيس بييك بنجاح كلا الشهادتين في الاختبارات الرسمية، مع وجود علامتي الشهادة المعنيتين منقوشتين بوضوح على جوانبه، ما يجعله أول منتج من بريدجستون يحصل على هذه الشهادة المزدوجة. أما الطرازات السابقة مثل WS90 وDM-V2، التي تم إطلاقها قبل تنفيذ معايير شهادة قبضة الجليد، فلم تخضع للاختبارات والشهادات ذات الصلة، وهو أحد الأسباب الرئيسية التي دفعت بريدجستون لإطلاق هذا الطراز الجديد.

لتعزيز الأداء الشتوي والتحكم بشكل أكبر، يتميز إطار بليزاك آيس بييك بنمط سطح خيطي مُعاد تصميمه بالكامل يتضمن العديد من عمليات التحسين التفصيلية. فقد تم إضافة هياكل مرتفعة على حواف كتل السطح الخيطي لحجب تدفق المياه داخل الأخاديد بكفاءة، مما يقلل من خطر الانزلاق المائي على الطرق الجليدية والثلجية.

وتمت إضافة أخاديد دقيقة إلى سطح السطح الخيطي لإزالة الطبقة الرقيقة من الماء التي تتكون على الجليد، مما يسمح للإطار بالالتصاق بشكل أقرب بالجليد وتحسين القبض أثناء الفرملة والتوجيه. وفي الوقت نفسه، تزيد الشرائح الثلاثية الأبعاد المحسّنة وأنماط السطح الخيطي الكاملة العمق من حواف التفاعل بين الإطار والأرض، مما يقلل انزلاق الإطار ويعزز ثبات السيارة سواء عند التسلق على الثلج أو تغيير المسارات على الجليد.

تم التحقق من أداء هذا الإطار من خلال اختبارات حقيقية. في مدرسة بريدجستون للقيادة الشتوية في ستينبوت سبرينغز بولاية كولورادو، قام المختبرون بتثبيت الإطار على طرز شائعة مثل تويوتا كامري هايبرد وأجروا اختبارات تشمل متعرج والفرملة على الطرق الجليدية والثلجية.

ووجدوا أن الإطار يقدم تحكمًا طبيعيًا، واستجابة فرملة فورية، وأداء تسارع تحسن بنسبة 23٪ مقارنةً بطرازه السابق WS90. ويُعد أداؤه العام مماثلًا للإطارات الشتوية الراقية الرئيسية مثل نوكيان هاكابيلييتا R5. علاوةً على ذلك، يكون الإطار متوافقًا مع مختلف المركبات الخفيفة، بما في ذلك السيارات السيدان والمركبات الرياضية المتعددة الاستخدامات والشاحنات، ويوفر 107 مقاسًا، ويغطي نحو 97٪ من سوق المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة.

من المقرر إطلاق إطار بليزاك آيس بييك رسميًا في مايو 2026، مع توفر كامل متوقع في الخريف. وسيساهم إطلاقه ليس فقط في استكمال خط إنتاج إطارات الشتاء لدى بريدجستون، بل أيضًا في توفير خيار أكثر موثوقية للمستخدمين في المناطق التي تشهد طقسًا متكررًا من الجليد والثلوج.

أشارت بريدجستون إلى أنها ستواصل تعزيز تطبيق تكنولوجيا ENLITEN™، وتخطط لأن تكون 90٪ من منتجاتها مجهزة بهذه التكنولوجيا بنهاية هذا العقد، لتحسين أداء الإطارات وصديقيتها للبيئة أكثر.

باعتباره إطارًا شتويًايوازن بين السلامة والمتانة والتنوع الوظيفي، فإن إطلاق بليزاك آيس بييك قد يعزز بشكل أكبر تطور صناعة الإطارات الشتوية من حيث الشهادة المزدوجة وتحسين الأداء.