تسارع مبيعات الشاحنات الخفيفة، صناعة الإطارات تستقبل اتجاهًا جديدًا

وفقًا لأحدث تقرير صدر عن LMC Automotive، من المتوقع أن تصل مبيعات السيارات الخفيفة المعدلة موسميًا على مستوى العالم في مارس 2025 إلى 90 مليون وحدة سنويًا، بزيادة عن الشهر السابق وأعلى من مستوى المبيعات السنوية الكاملة في 2024. على الرغم من النظرة الاقتصادية العالمية الغائمة، أظهرت البيانات على أساس سنوي أن المبيعات في الشهر زادت بنسبة 7.1% لتصل إلى 8.53 مليون وحدة، وزادت المبيعات التراكمية من يناير إلى مارس بنسبة 6%. في مارس، حققت المبيعات في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين وأوروبا الغربية جميعها نموًا.

سوق السيارات الخفيفة العالمي قوي

أمريكا الشمالية

في مارس، زادت مبيعات السيارات الخفيفة في الولايات المتحدة بنسبة 11.2% على أساس سنوي لتصل إلى 1.61 مليون وحدة. كان عدد أيام المبيعات في الشهر يومًا أقل من نفس الفترة من العام الماضي، لذا كان معدل نمو المبيعات على أساس سنوي المعدل لأيام المبيعات 15.5%. كان متوسط سعر المعاملة للسيارات الجديدة في مارس 44,789 دولارًا، بانخفاض قدره 316 دولارًا عن الشهر السابق، ولكنه ارتفع بمقدار 577 دولارًا عن العام الماضي. انخفض الحافز على المبيعات في هذا الشهر من 3,162 دولارًا في فبراير إلى 3,068 دولارًا. ارتفعت مبيعات كندا في مارس بنسبة 15.4% على أساس سنوي لتصل إلى 183,000 وحدة، بينما زادت مبيعات السيارات الخفيفة في المكسيك في مارس بنسبة 5.8% على أساس سنوي لتصل إلى 132,000 وحدة، وهو أعلى مستوى مبيعات في مارس منذ 2017.

أوروبا

انخفضت مبيعات السيارات الخفيفة المعدلة موسميًا في أوروبا الغربية إلى 12.6 مليون وحدة سنويًا في مارس، بينما كانت المبيعات تقريبًا كما كانت في العام الماضي. لقد عمقت التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي ترامب على السيارات المستوردة والتعريفات العامة على جميع الشركاء التجاريين المخاوف بشأن حرب تجارية عالمية. انخفضت مبيعات السيارات الخفيفة المعدلة موسميًا في أوروبا الشرقية بأكثر من 18% في مارس مقارنة بشهر فبراير، وانخفضت المبيعات بأكثر من 10% على أساس سنوي لشهرين متتاليين. انخفضت مبيعات روسيا بشكل حاد في ذلك الشهر، بنسبة 40% على أساس سنوي، مما ألقى بظلاله على آفاق المبيعات في أوروبا الشرقية في 2025.

الصين

بلغت مبيعات سيارات الركاب (تشير إلى مبيعات الجملة) في الصين 2.4 مليون وحدة في مارس، مسجلة رقماً قياسياً لمبيعات مارس وزيادة بنسبة 11% على أساس سنوي. زادت مبيعات سيارات الركاب التراكمية في يناير-مارس بنسبة 12% على أساس سنوي لتصل إلى 6 ملايين وحدة. دعمت انتعاش مبيعات التجزئة المبيعات في مارس.

في مكان آخر في آسيا

سجلت اليابان نمواً مزدوج الرقم في المبيعات على أساس سنوي للشهر الثالث على التوالي في مارس. كان الأداء القوي نتيجة للقاعدة المنخفضة على أساس سنوي الناتجة عن فضيحة اعتماد المركبات العام الماضي، والتي أثرت على إنتاج المركبات ومبيعاتها. ومع ذلك، استمرت المبيعات المعدلة موسمياً السنوية في مارس في الانخفاض مقارنة بالشهر السابق، حيث انخفضت إلى 3.8 مليون وحدة/سنة، بانخفاض قدره 24% عن يناير. سوق المركبات الخفيفة في كوريا الجنوبية يشهد اتجاهاً صاعداً، حيث تزداد المبيعات المعدلة موسمياً شهراً بعد شهر منذ بداية العام. زادت مبيعات المركبات الخفيفة التراكمية في يناير-مارس بنسبة 2.5% على أساس سنوي.

أمريكا الجنوبية

في مارس، زادت مبيعات المركبات الخفيفة في البرازيل بنسبة 4.6% على أساس سنوي لتصل إلى 184,000 وحدة. في مارس، استمر السوق الأرجنتيني في الحفاظ على اتجاه نموه القوي، حيث زادت مبيعات المركبات الخفيفة بنسبة 82.7% على أساس سنوي لتصل إلى 44,700 وحدة.

حقق سوق البلاد مبيعات سنوية معدل موسمياً تجاوزت 500,000 وحدة/سنة للشهور الثلاثة المتتالية الأولى منذ الربع الرابع من عام 2018. مع التطور السريع لصناعة اللوجستيات، كان سوق الشاحنات والحافلات المحلي مدفوعاً بالشاحنات الخفيفة والثقيلة من حيث الأرقام المطلقة لمدة تقارب العقد، وهو ما يتماشى مع إدراكنا اليومي. كانت الشاحنات الخفيفة، بتكوينها المرن ووسائل النقل الفعالة، دائماً في المقدمة من حيث المبيعات.

في السابق، كانت نسبة الشاحنات الثقيلة إلى الشاحنات الخفيفة في معظم المناطق تُحافظ عمومًا على 1:1.5، ولكن مع التطور السريع لصناعة التوصيل السريع، في معظم مناطق البلاد، أصبحت نسبة الشاحنات الثقيلة إلى الشاحنات الخفيفة قد توسعت تقريبًا إلى 1:2. مع تطور الشاحنات الخفيفة والثقيلة، من الواضح أين ينبغي لشركات الإطارات ومتاجر الإطارات توجيه جهودهم في المستقبل.