إطار ميشلين للسباقات مستدام حتى ٪ لعام 2026

تشير التقارير إلى أن ميشلان تطلق إطار سباق جديد لموسم 2026 يحتوي على 50% من المواد المتجددة والقابلة لإعادة التدوير، مخصص في البداية لفئة النموذج الأولي GT في بطولة FIA WeatherTech Sportscar. خضع إطار Pilot Sport Endurance لأكثر من عام من الاختبارات عبر المناطق، محققًا تقدمًا كبيرًا في تطبيق المواد المستدامة في إطارات السباق مع الحفاظ على معايير الأداء الخاصة بالسباقات.

يركز تكوين مواد الإطار على إعادة تدوير الموارد وتوازن الأداء، متجاوزًا العقبات المتعلقة بمطابقة المواد الصديقة للبيئة مع الأداء الرياضي. تشمل مكوناته الأساسية العديد من المواد الخام المستدامة: قاعدة من المطاط الطبيعي مدمجة مع الكربون الأسود المعاد تدويره المستخرج من الإطارات المستهلكة، مما يقلل من استخدام الكربون الأسود الجديد ويخفض انبعاثات الملوثات، راتنج الصنوبر وزيت عباد الشمس ليحل محل بعض الملدنات القائمة على البترول، باستخدام مكونات طبيعية لتعديل مرونة المطاط وتلبية متطلبات تركيب الإطار، كما أن الفولاذ المقوي للإطار مستمد من خردة الفولاذ المعاد تدويرها، مما يحسن استخدام الموارد عبر السلسلة بأكملها.

على غرار حلول الإطارات التي تقدمها ميشلان لبطولة MotoE، يتم تعديل نسبة المواد المستدامة في الإطارات الأمامية والخلفية بدقة وفقًا لاختلافات الإجهاد لتلبية متطلبات الأداء في المواقع المختلفة على المضمار. من حيث الأداء، خضع الإطار الجديد لاختبارات مضمار متعددة السيناريوهات، حيث توافقت جميع المؤشرات مع المتطلبات الصارمة لفعاليات السباق.

استخدم فريق البحث والتطوير تقنية المحاكاة ونماذج التوأم الرقمي للتنبؤ بالإجهادات الميكانيكية والحرارية للإطار تحت الظروف القاسية، مما أدى إلى تحسين عملية تركيب المطاط وحل مشكلات نقص مقاومة الحرارة والتآكل في المواد المستدامة.

شملت الاختبارات العديد من مضامير السباق الاحترافية حول العالم، بما في ذلك مضمار اختبار مركز كليمنت فيران التقني في فرنسا ونوربورغرينغ في ألمانيا، حيث تحملت درجات حرارة محيطة بلغت 41 درجة مئوية ودرجات حرارة أرضية بلغت 62 درجة مئوية.

تم تحسين سرعة التسخين قليلاً مقارنة بالمنتج السابق، وتم تعزيز استقرار القبضة الأولية، كما أن مقاومة التآكل واتساق القيادة مناسبان لسباقات المسافات الطويلة، دون التأثير على حدود الأداء بسبب تعديلات المواد.

إطلاق هذا الإطار هو مثال ملموس على استراتيجية ميشلان "من المضمار إلى المستهلك". لطالما كانت رياضة السيارات أرض اختبار لتقنيات الإطارات. وقد اكتسبت ميشلان بالفعل خبرة في تطبيق المواد المستدامة أثناء تطوير إطارات مخصصة لبطولة MotoE وسيارة بورشه 911 GT3 RS، ويتم تدريجيًا نقل تقنيات المركب المزدوج والتعزيز الهيكلي إلى المنتجات المدنية.

سيوفر الإنتاج الضخم وتطبيق هذا الإطار المستدام بنسبة 50% بيانات تجريبية لدعم الترقية البيئية للإطارات المدنية، وتعزيز التنفيذ واسع النطاق لتقنيات مثل الكربون الأسود المعاد تدويره والإضافات الطبيعية البديلة، والمساهمة في بناء نموذج اقتصاد دائري في صناعة الإطارات.

تتماشى هذه المبادرة أيضًا مع الاتجاه العالمي للتحول البيئي في رياضة السيارات. حاليًا، تعمل فعاليات مثل IMSA وبطولة FIA العالمية للتحمل على تعزيز قواعد التنمية المستدامة تدريجيًا، وأصبحت الترقية البيئية للإطارات، باعتبارها مادة استهلاكية أساسية، توافقًا صناعيًا.

تقلل ميشلان من تأثيرها البيئي من خلال إدارة دورة الحياة الكاملة لشراء المواد الخام، الإنتاج والمعالجة، وإعادة التدوير بعد السباق، بهدف تحقيق 100% من المواد المستدامة في إطاراتها بحلول عام 2050. تنفيذ هذا الإطار ليس فقط نتيجة تراكم الشركة التكنولوجي ولكنه أيضًا يوفر مسارًا عمليًا يمكن الرجوع إليه للتحول الأخضر لرياضة السيارات وصناعة الإطارات، مما يظهر المسؤولية التكنولوجية لشركة رائدة في الصناعة.