إطارات NEV: الطلبات وطرق الابتكار

بينما تغمر المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة الشوارع، يشهد سوق قطع غيار السيارات ثورة هادئة. يبدو أن سوقالإطاراتوالإطارات البديلة قد تسارعت، مع ازدياد الطفرات الاستهلاكية واحدة تلو الأخرى وظهور فرص العمل بين العجلات. ​

بالنسبة لمصنعي الإطارات، فإن هذا يشبه أكثر حربًا بلا بارود. إذا كنت ترغب في الحصول على موطئ قدم واستباق المبادرة في التحول، عليك أن تفهم "التفضيلات الخاصة" للمركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة للإطارات كما تفهم صديقًا مقربًا: تأمل أن تكون الإطارات خفيفة في الحركة، تقلل من المقاومة، وتزيد من المدى؛ تأمل أن تتحمل الإطارات أعباءً ثقيلة، تكون مقاومة للتآكل ومتينة، وتتحمل الرحلات الطويلة؛ كما تتطلب أيضًا أن تتمتع الإطارات بقبضة قوية على الطريق، وتقود بهدوء، وتقدم تجربة قيادة أكثر راحة.

فقط من خلال الاستمرار في العمل الجاد في مجال البحث والتطوير التكنولوجي يمكننا خلق إطارات تلبي هذه المتطلبات الصارمة وتبرز في هذا التحول.

تولد خصائص القوة والضوضاء مطالب جديدة للهدوء والقبضة

الفرق الأساسي بين المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة والمركبات التقليدية التي تعمل بالوقود ينعكس أولاً في نظام القوة. تعتمد المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود على محركات الاحتراق الداخلي، بينما تستخدم المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة المحركات الكهربائية كمصدر الطاقة الرئيسي لها.

تجعل خصائص عزم الدوران العالي الفوري للمحرك السيارة أكثر انفجارًا عند الانطلاق والتسارع، وتضع متطلبات أعلى لقبضة الإطارات - يجب توفير احتكاك كافٍ في لحظة لتجنب الانزلاق وضمان سلامة القيادة.

في الوقت نفسه، فإن ضوضاء عمل المحرك أقل بكثير من ضوضاء محرك الاحتراق الداخلي، مما يحسن بشكل كبير من هدوء المقصورة، لكنه يجعل أيضًا ضوضاء دوران الإطار أكثر بروزًا. لذلك، أصبح الأداء الهادئ الممتاز اعتبارًا رئيسيًا لإطارات المركبات الكهربائية الجديدة.

زيادة وزن الجسم تختبر تحميل الإطار ومقاومة التآكل

ثانيًا، تعتبر المركبات الكهربائية الجديدة أثقل بشكل ملحوظ من المركبات التي تعمل بالوقود من نفس المستوى لأنها مزودة بحزم بطاريات ذات سعة كبيرة. مع أخذ السيارات الكهربائية النقية الشائعة كمثال، فإن وزنها عادة ما يكون أكثر من 30% أعلى، وبعض نماذج SUV أثقل حتى من ذلك.

هذا يتطلب من الإطارات أن تتمتع بسعة تحميل أعلى لدعم الوزن الإضافي. إذا كانت قوة هيكل الإطار وأداء التحميل غير كافيين، فلن يؤدي ذلك فقط إلى تقصير عمر الخدمة، بل قد يتسبب أيضًا في مخاطر السلامة مثل الانتفاخات وانفجارات الإطارات أثناء القيادة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة الوزن تؤدي أيضًا إلى تفاقم تآكل الإطار. لذلك، تصبح مقاومة التآكل العالية مفتاحًا لتمديد عمر الإطار وتقليل تكاليف استبدال المستخدمين.

مدفوعة بقلق نطاق القيادة، تصبح مقاومة الدوران المنخفضة والوزن الخفيف الأهداف الأساسية

نطاق القيادة هو الشاغل الأساسي لمستخدمي المركبات الكهربائية الجديدة، وأداء مقاومة الدوران للإطارات يؤثر بشكل مباشر على استهلاك الطاقة ونطاق المركبة. كلما كانت مقاومة الدوران أصغر، كان استهلاك الطاقة أثناء القيادة أقل وكان نطاق الرحلة أطول. تظهر البيانات أنه من أجل كل انخفاض بنسبة 10% في مقاومة دوران الإطار، يمكن زيادة نطاق المركبة الكهربائية الجديدة بنسبة 3%-5%. لذلك، أصبحت مقاومة الدوران المنخفضة هي التنافسية الأساسية لإطارات المركبات الكهربائية الجديدة.

لتحقيق مقاومة دوران منخفضة، هناك حاجة إلى ابتكارات في تركيبة المطاط، وتصميم نمط المداس، وبنية الهيكل. على سبيل المثال، يمكن لاستخدام مواد جديدة مثل السيليكا الموزعة بشكل كبير تقليل الاحتكاك بين جزيئات المطاط؛ يمكن أن يؤدي تحسين تخطيط وزاوية أخاديد نمط المداس إلى تقليل مقاومة الهواء وفقدان طاقة التشوه.

في الوقت نفسه، يعتبر تخفيف الوزن أيضًا وسيلة مهمة لتحسين المدى. يمكن أن يؤدي تقليل وزن الإطار إلى تقليل الكتلة غير المعلقة وتقليل استهلاك الطاقة أثناء القيادة. يتطلب ذلك من الشركات المصنعة استخدام مواد هيكلية مركبة عالية القوة ومنخفضة الكثافة لتقليل الوزن مع ضمان قوة الهيكل.

تطرح السيناريوهات المعقدة للقيادة تحديات متعددة الأبعاد للتمسك

متطلبات NEV للتمسك بالإطار أكثر تعقيدًا. بالإضافة إلى المتطلبات عند البدء والتسارع، تتطلب عملية الكبح أيضًا تمسكًا قويًا. نظرًا لأن NEV تعتمد عمومًا على مزيج من الكبح المتجدد والكبح الميكانيكي، فإن قوة الكبح معقدة ومتغيرة، مما يتطلب من الإطار الحفاظ على تمسك مستقر عند سرعات المركبة المختلفة وظروف الطريق لضمان أن تكون مسافة الكبح آمنة وقابلة للتحكم.

بالإضافة إلى ذلك، يتمتع NEV بتوزيع فريد لمركز الجاذبية - حيث يتم وضع حزمة البطارية معظمها تحت الهيكل، مما يجعل مركز جاذبية المركبة أقل وأكثر تركيزًا. هذا يضع متطلبات أعلى على التمسك الجانبي وثبات المناولة للإطار عند الانعطاف.

الابتكار التكنولوجي هو المفتاح، مع تحقيق التوازن بين الأداء والاستجابة لطلب السوق

في مواجهة متطلبات الأداء المتنوعة، يحتاج مصنعي الإطارات إلى تنفيذ ابتكار تكنولوجي منهجي، ليس فقط من خلال تحسين مؤشرات فردية، ولكن أيضًا لتحقيق توازن بين الأداء. على سبيل المثال، قد يؤثر السعي لتحقيق مقاومة دوران منخفضة على التمسك ومقاومة التآكل. كيفية إيجاد أفضل توازن بين هذه الأداءات المترابطة والمقيدة هي صعوبة البحث والتطوير.

في نفس الوقت، يتم تحديث نماذج NEV وتكرارها بسرعة، ولدى العلامات التجارية والنماذج المختلفة متطلبات مختلفة لحجم الإطارات والمواصفات والأداء. يتطلب هذا من الشركات المصنعة أن تكون لديها القدرة على الاستجابة بسرعة لطلب السوق وأن تكون قادرة على إجراء البحث والتطوير والإنتاج المخصص لنماذج محددة.

المنافسة في السوق شرسة، والعلامة التجارية والخدمة هما الأساس

من منظور السوق، أصبحت المنافسة في إطارات NEV شديدة. تتمتع العلامات التجارية العالمية الشهيرة بميزة في السوق الراقية مع تراكمها التكنولوجي، لكن الشركات المحلية تلحق بالركب بوتيرة متسارعة.

أطلقت العديد من الشركات المصنعة المحلية مجموعة من منتجات الإطارات المخصصة لـ NEV من خلال زيادة استثمارات البحث والتطوير وإقامة مراكز بحث وتطوير خاصة، وقد وصلت بعض مؤشرات الأداء إلى المستوى المتقدم دولياً.

مع النمو السريع لملكية NEV، سيتم تحرير الطلب السوقي على إطارات الاستبدال تدريجياً، مما يوفر للصناعة مساحة واسعة للنمو. ومع ذلك، إذا كانت الشركات ترغب في تحقيق موطئ قدم في هذا، يجب عليها بناء تأثير علامة تجارية قوي وشبكة مبيعات وخدمة كاملة لكسب ثقة المستهلكين من خلال منتجات وخدمات عالية الجودة.