سقوط أسعار المطاط الأسود والكربون

في 28 مايو 2025، كان سعر المطاط 2506 13700 يوان لكل طن، بانخفاض 635 يوان لكل طن عن اليوم السابق، بانخفاض قدره 4.43%. عند النظر إلى بداية العام، كان سعره مرتفعًا يصل إلى 20000 يوان لكل طن، والانخفاض الحاد الحالي في الأسعار مذهل.

المطاط الطبيعي كانت أسعاره دائمًا تتقلب بعنف، لكن هذه المرة كان الانخفاض سريعًا بشكل خاص، حيث انخفض إلى ما دون العتبة النفسية والفنية الرئيسية البالغة 14000 يوان/طن. لقد أصاب هذا الاتجاه السعري الشبيه بالأفعوانية العديد من شركات الإطارات على حين غرة. ​

من خلال ردود الفعل من السوق، أصبح الأداء الضعيف لسوق العقود الآجلة هو الفتيل للحركة الهبوطية العامة لأسعار السوق الفورية.

في الوقت الحالي، السوق مليء بمشاعر التشاؤم، ورغبة الشركات في الشراء منخفضة للغاية، مما يجعل الوضع العام للمعاملات غير مرضٍ. في سوق منطقة الإنتاج، يستمر مركز ثقل أسعار العقود الآجلة في الانخفاض، ولا يمكن لأسعار السوق الفورية إلا أن تتبع الانخفاض.

تقوم الشركات في أسفل السلسلة فقط بتجديد المخزونات لتلبية الاحتياجات الصارمة، وتكون المعاملات في الغالب طلبات صغيرة، ونشاط السوق غير كافٍ بشدة. وفقًا لتوقعات المؤسسات المهنية وخبراء السوق الكبار، من المرجح أن يحتفظ سعر المطاط الطبيعي بنمط ضعيف ومتقلب في المستقبل. ​

بالإضافة إلى الاضطرابات في سوق المطاط الطبيعي، فإن سوق الكربون الأسود أيضًا في "أحلك لحظاته". الكربون الأسود هو مضاف مهم يلعب دورًا رئيسيًا في تعزيز المقاومة و مقاومة التآكل في عملية تصنيع الإطارات، واتجاه أسعاره ليس متفائلاً.

تظهر البيانات أن سعر الكربون الأسود قد انخفض بنسبة 17.37% مقارنة بالفترة السابقة. لقد أضاف الانخفاض المستمر في الأسعار مزيدًا من الأعباء على صناعة الإطارات، التي تعاني بالفعل من ضغط كبير. ​

انخفاض الأسعار الحاد في المطاط الطبيعي يعود أساسًا إلى عوامل عديدة. على جانب العرض، فإن المناطق الرئيسية لإنتاج المطاط الطبيعي في العالم، مثل تايلاند وإندونيسيا، قد وسعت باستمرار مساحات زراعتها في المرحلة المبكرة، والآن يتم إطلاق القدرة الإنتاجية تدريجياً.

في الوقت نفسه، تم حصاد منطقة يunnan المحلية بسلاسة، وتم تركيز الشحنات المستوردة في الميناء في مايو، مما تسبب في ارتفاع سريع في مخزون المطاط. حتى الآن، وصل المخزون المحلي من المطاط إلى 1.379 مليون طن، وضغط العرض غير مسبوق. جانب الطلب أكثر كآبة، مع نمو اقتصادي عالمي ضعيف، واستمرار الطلب المتباطئ في صناعة تصنيع السيارات، وبطء تخفيض المخزونات من منتجات الإطارات الجاهزة.

تم تقليل طلبات الطلب الخارجي بشكل كبير بسبب تدهور الوضع الاقتصادي العالمي. بعد أن تلاشت تأثير موسم الذروة التقليدي في السوق المحلية "مارس الذهبي وأبريل الفضي"، أصبح الطلب المحلي أيضًا ضعيفًا، وتم تقليل معدل تشغيل الإطارات في الأسفل باستمرار، وأصبح الطلب على المطاط الطبيعي ضعيفًا بشكل متزايد. ​

خلف انخفاض أسعار الكربون الأسود، من ناحية، هو الانخفاض المستمر في سعر السوق لمادته الخام الرئيسية، قطران الفحم عالي الحرارة. منذ مارس، انخفض سعر قطران الفحم عالي الحرارة طوال الطريق. على الرغم من أنه ارتفع لفترة وجيزة في أوائل أبريل، إلا أنه تأثر بعد ذلك بعوامل اقتصادية كلية مثل حرب التعريفات بين الصين والولايات المتحدة وأعاد بدء المسار التنازلي.

لقد قمع الأداء الضعيف على جانب التكلفة بشكل كبير سعر الكربون الأسود. من ناحية أخرى، تأثر سوق الإطارات في أسفل السلسلة بشدة بسبب حرب التعريفات، خاصة أن شركات الإطارات الصينية لديها انتشار واسع في الأسواق الخارجية.

الجنوب الشرقي الآسيوي، كقاعدة إنتاج مهمة، تأثر بالرسوم الجمركية الأمريكية، وزادت المشاعر الحذرة في الشراء بشكل كبير، وهو ما تم نقله إلى السوق المحلية.

شركات الإطارات المحلية وغيرها من شركات المنتجات قد أبطأت من وتيرة شراء الكربون الأسود، ومن الصعب إغلاق الطلبات الجديدة في السوق. تحت لعبة العرض والطلب، تم الضغط بشكل مستمر على السعر السوقي للكربون الأسود.

بالنسبة لصناعة الإطارات، يبدو أن انخفاض أسعار المطاط الطبيعي والكربون الأسود هي أخبار جيدة لتقليل التكاليف، لكن الوضع الفعلي أكثر تعقيداً. من جهة، فإن تقليل التكاليف قد خفف بالفعل من ضغط التكاليف على الشركات إلى حد ما. إذا تم استخدامها بشكل معقول، يمكن تحويلها إلى نمو الأرباح أو مزايا في أسعار المنتجات.

ومع ذلك، فإن التقلبات الحادة في الأسعار تجلب أيضاً العديد من التحديات. لقد جعلت زيادة عدم اليقين في السوق شركات الإطارات في مأزق عند وضع استراتيجيات شراء المواد الخام.

إذا قاموا بتخزين كمية كبيرة من البضائع بسبب انخفاض الأسعار الحالي، بمجرد أن ترتفع الأسعار، ستواجه الشركة خطر انخفاض قيمة المخزون؛ وإذا قللوا المخزون، قد يفوتهم الفرصة لمزيد من تقليل التكاليف. في الوقت نفسه، فإن الطلب الضعيف في السوق السفلي جعل مبيعات منتجات الإطارات صعبة. حتى لو تم تقليل التكلفة، من الصعب تحقيق أقصى قدر من الأرباح من خلال المبيعات الكبيرة.

عند النظر إلى الأمام، تحتاج صناعة الإطارات إلى متابعة الاتجاهات السوقية للمطاط الطبيعي والكربون الأسود عن كثب، وتعديل استراتيجيات الشراء وخطط الإنتاج بشكل مرن.

في حالة عدم تعافي الطلب في السوق بشكل كبير بعد، يجب على الشركات تعزيز الإدارة الداخلية، وتحسين عمليات الإنتاج، وتقليل التكاليف التشغيلية، وتحسين جودة المنتجات والقيمة المضافة، وتعزيز قدرتها التنافسية في السوق للتعامل مع التحديات المزدوجة الناتجة عن تقلبات أسعار المواد الخام والتغيرات في طلب السوق.