ثورة الإطارات الذكية

الطلب على الإطارات المصممة خصيصًا للمركبات الجديدة للطاقة يتزايد بسرعة، والإطارات الذكية يتم تنفيذها بسرعة. مع الزيادة المستمرة في عدد المركبات الجديدة للطاقة، فإن توريد الإطارات المصممة لعزم الدوران العالي ووزن المركبات الثقيلة لا يلبي الطلب، مما يؤدي إلى إعادة هيكلة هيكلية للسوق.

تُظهر أحدث الإحصائيات من وزارة الأمن العام أنه بحلول نهاية عام 2025، بلغ عدد المركبات الجديدة للطاقة في الصين 40.92 مليون، وهو ما يمثل 11.58% من إجمالي عدد المركبات. في عام 2025 وحده، تم تسجيل 13.52 مليون مركبة جديدة، وهو ما يمثل 46.82% من جميع تسجيلات المركبات الجديدة. هذا النمو السريع أدى مباشرة إلى طلب صارم على الإطارات المتخصصة.

الخصائص التكنولوجية للمركبات الجديدة للطاقة وضعت مطالب ثورية على الإطارات، وهو السبب الرئيسي للزيادة في الطلب على الإطارات المتخصصة. مقارنة بالمركبات التقليدية التي تعمل بالوقود، فإن المركبات الجديدة للطاقة أثقل بنسبة تتراوح بين 10%-30% بسبب حزم البطاريات الثقيلة. في الوقت نفسه، يمكن للمحركات الكهربائية إخراج عزم الدوران الأقصى فور بدء التشغيل، مما يضع قوى قص وضغوط تأثير أكبر بكثير على الإطارات مقارنة بالمركبات التقليدية.

هذا يتطلب إطارات متخصصة ذات مؤشرات تحميل أعلى، ومقاومة تآكل أقوى، ومقاومة دوران أقل. يمكن للإطارات ذات المقاومة الدورانية المنخفضة تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 5%-8%، ويمكن أن يؤدي انخفاض بنسبة 15%-20% في معامل المقاومة الدورانية إلى زيادة مدى المركبات الجديدة للطاقة بنسبة 3%-5%.

بالنسبة للنماذج التي يبلغ مداها 500 كيلومتر، فإن هذا يترجم إلى مدى إضافي يتراوح بين 15-20 كيلومترًا، مما يؤثر مباشرة على تجربة القيادة للمستهلك. علاوة على ذلك، مع التخلص من المحركات في المركبات الجديدة للطاقة، أصبح ضجيج الإطارات مصدرًا رئيسيًا للضوضاء، مما يجعل الإطارات الهادئة والمريحة ضرورة بدلاً من ميزة اختيارية.

هذا الارتفاع في الطلب السوقي أدى مباشرة إلى نقص في توريد الإطارات المتخصصة. تُظهر البيانات أن حجم السوق للإطارات المتخصصة للمركبات الجديدة للطاقة بلغ 11.2 مليار يوان في عام 2025، وهو ما يمثل 14.1% من إجمالي سوق الإطارات، بزيادة تقارب 10 نقاط مئوية مقارنة بعام 2021. ومع ذلك، لا يزال هذا غير كافٍ لتلبية الطلب السوقي المتزايد بسرعة.

في ظل هذا السياق، تقوم العلامات التجارية الدولية والشركات المحلية بزيادة استثماراتها، وتحويل تركيز المنافسة الصناعية من حروب الأسعار إلى حروب التكنولوجيا. الشركات الرائدة مثل ميشلان وتشينغ شين قامت بتعاونات عميقة مع الشركات المصنعة المحلية لإطلاق منتجات إطارات مخصصة. في الوقت نفسه، استفادت العلامات التجارية المحلية مثل لينغ لونغ وسايلون من قدراتها على الاستجابة السريعة للاستحواذ على حصة سوقية في الأسواق المتخصصة، حيث ساهمت الإطارات المحلية للمركبات الجديدة للطاقة بنسبة 37% من الحصة السوقية بحلول عام 2025.

أصبحت الذكاء اتجاهًا أساسيًا لترقية صناعة الإطارات، ويتم تنفيذ وتعميم الإطارات الذكية بسرعة. في مواجهة المتطلبات الأعلى للسلامة والصيانة للمركبات الجديدة للطاقة، قامت شركات مثل ميشلان وتشينغ شين، بالتعاون مع الشركات المصنعة المحلية، بإطلاق إطارات ذكية مجهزة بأجهزة استشعار داخل الإطار، مما حقق قفزة من إدارة التآكل السلبي إلى الإدارة الاستباقية.

يمكن لهذه الإطارات الذكية مراقبة ضغط الإطارات بدقة (±0.08 بار)، ودرجة حرارة الإطارات (±1℃)، وتآكل المداس (دقة 0.05 مم)، وتحميل البيانات إلى منصة سحابية في الوقت الفعلي عبر الاتصال بين المركبة والسحابة. باستخدام خوارزميات الذكاء الاصطناعي، تقدم اقتراحات صيانة تنبؤية بمعدل دقة يصل إلى 92%.

الأهم من ذلك، يمكن ربط بيانات الإطارات الذكية بنظام إدارة البطارية (BMS) الخاص بالمركبة. لكل انخفاض بمقدار 0.1 بار في ضغط الإطارات عن القيمة القياسية، يزداد استهلاك الطاقة بنسبة 1.2%. من خلال تحسين كثافة استعادة الطاقة في الوقت الفعلي، يتم تحسين كفاءة مدى القيادة بشكل أكبر.

حاليًا، حققت الإطارات الذكية تطبيقًا واسع النطاق، حيث أصبحت بعض المركبات الجديدة للطاقة عالية الجودة مجهزة بها كميزة قياسية. أمثلة مثل إطارات ميشلان eC9ACY الذكية على سلسلة ID من FAW-Volkswagen والإطارات الذكية المخصصة على NIO ET7 تظهر عملية تسويق الإطارات الذكية.

على مستوى السياسات، فرض الاتحاد الأوروبي أن تكون جميع السيارات الجديدة مجهزة بنظام TPMS (نظام إدارة تصنيف الإطارات) المباشر بحلول يوليو 2024، كما أن نظام "إدارة تصنيف الإطارات" في الصين يدفع أيضًا تكنولوجيا الإطارات نحو ترقيات ذكية وخضراء.

بالنظر إلى المستقبل، مع تعميم القيادة الذكية L2+ وتعميق تقنية الاتصال بين المركبة وكل شيء (V2X)، ستصبح الإطارات الذكية محطة استشعار مهمة لتعاون المركبة والطريق.

الهدف البيئي المتمثل في زيادة نسبة المواد المعاد تدويرها المستخدمة إلى 25% سيقود أيضًا تطور الإطارات الذكية نحو معايير أكثر خضرة، مما يوفر دعمًا أساسيًا للتنمية عالية الجودة لصناعة المركبات الجديدة للطاقة.