تحول عمالقة الإطارات إلى استراتيجية ضوء الأصول

في الثالث من يونيو، أعلنت شركة كونتيننتال إيه جي رسميًا عن بيع أعمالها الفرنسية BestDrive لشركة الاستثمار الأوروبية ASC. شمل البيع أكثر من 130 متجرًا، ومرفقين لإعادة تجديد الإطارات، ونظامًا إداريًا وتشغيليًا كاملًا لإصلاح الإطارات والمركبات. تأثر حوالي 1,200 موظف بهذه الصفقة. قامت كونتيننتال بتبسيط عملياتها في السنوات الأخيرة، ويمثل هذا البيع خطوة أخرى في هذه العملية.

هذا البيع ليس حالة معزولة في الصناعة. العديد من عمالقة الإطارات العالميين يتبعون حاليًا نفس النهج: فصل تدريجي بين تصنيع الإطارات وخدمات بيعها وصيانتها. تصنيع الإطارات متقدم تقنيًا ومربح للغاية، وهو نموذج عمل يعتمد على التكنولوجيا بشكل كبير. أما بيع الإطارات وتقديم خدمات الصيانة، فله عوائق دخول أقل ولكنه تنافسي للغاية، مع هوامش ربح أقل ويتطلب إدارة معقدة ومملة.

يدرك العمالقة بشكل متزايد أن هذه أعمال مختلفة تمامًا. بدلاً من محاولة إدارة كلا الجانبين، من الأفضل لهم أن يوكلوا جانب الخدمة إلى من لديهم خبرة أكبر، بينما يركزون على تعزيز ميزتهم التنافسية في التصنيع.

شركة جوديير مثال رئيسي. في نهاية عام 2025، باعت 42 من مراكز صيانة الشاحنات الخاصة بها إلى شركة Southern Tire. وقبل ذلك، تخلصت أيضًا من حقوق علامة Dunlop التجارية، وأعمالها الكيميائية، وأعمال الإطارات المخصصة للطرق الوعرة، مما استعاد ما يقرب من 2.3 مليار دولار، تم إعادة استثمارها جميعًا في البحث والتطوير والإنتاج للإطارات. خطوة كونتيننتال تتبع منطقًا مشابهًا.

هذا التحول هو في الأساس تغيير في نموذج العمل—في السابق، كانت تدير العمليات مباشرة؛ الآن، توكل شبكتها إلى "مالك محترف"، مما يتيح لوكالة متخصصة في إعادة الهيكلة والتنشيط إدارتها. تستمر كونتيننتال في الربح من ترخيص العلامة التجارية وتوريد المنتجات، دون تحمل مخاطر العمليات اليومية. هذا التحول من "الامتلاك والتنفيذ الذاتي" إلى "ترخيص الآخرين للقيام بذلك"، بمجرد نجاحه، من المحتمل أن يصبح المعيار لتكامل القنوات في الصناعة.

الطرف المستحوذ، ASC، متخصص في هذا المجال في أوروبا. يستهدف الفرص في تفكيك الشركات، وإعادة هيكلة الأعمال، والاستحواذ، ولديه جذور عميقة في الصناعات الإقليمية وسوق ما بعد البيع للسيارات. يتميز بشراء الأعمال التقليدية وتنشيطها من خلال التكامل والإدارة الدقيقة.

الاستحواذ على أعمال BestDrive في فرنسا يعادل السيطرة الفورية على شبكة خدمات إطارات قائمة—متاجر، مرافق تجديد، وفريق ناضج—مما يتيح الدخول الفوري إلى سوق صيانة السيارات في فرنسا والمناطق المحيطة. يوفر تدفقًا نقديًا مستقرًا ومساحة للنمو المستقبلي.

بالنسبة لكونتيننتال نفسها، لم يكن هذا البيع قرارًا عشوائيًا، بل استمرارًا لسلسلة من إجراءات إعادة الهيكلة التي بدأت في السنوات الأخيرة. البيانات العامة تتحدث عن نفسها: تتألف كونتيننتال من ثلاثة أقسام رئيسية: السيارات، الإطارات، وContiTech. في عام 2024، حققت أعمال الإطارات حوالي 13.9 مليار يورو من الإيرادات بهامش ربح 13.7%، مما يجعلها مصدر الدخل الرئيسي للمجموعة؛ بينما كان هامش ربح أعمال السيارات 2.3% فقط، مما أثر سلبًا على الأداء العام.

منذ فصل أعمالها في مجال أنظمة الدفع في عام 2018 وتحولها لاحقًا إلى شركة تابعة مستقلة، كانت كونتيننتال تتقدم بثبات في خططها لفصل الشركات التابعة للسيارات وبيع ContiTech، مما يشير بوضوح إلى نيتها في تحويل تركيزها تدريجيًا إلى أعمال الإطارات الأساسية.

بالنظر إلى بيئة سوق ما بعد البيع بشكل عام، أصبح نموذج التشغيل المباشر والثقيل الأصول أكثر صعوبة. التكاليف العالية للإيجار والعمالة تضع ضغطًا كبيرًا على الربحية. كانت BestDrive تعمل مباشرة في فرنسا، مما أدى إلى تجميد رأس مال كبير في المتاجر ومرافق التجديد، مما جعل من المستحيل تقليل التكاليف الثابتة.

هذا البيع والتحول إلى الامتياز هو مثال نموذجي على التحول إلى نموذج خفيف الأصول، مما يسمح بتكاليف تشغيل أقل ودوران أسرع للأصول. في سوق ما بعد البيع المحلي، تتبع شركات مثل Kangzhong Auto Parts وChexiangjia مسارات مشابهة.

بالنسبة للسوق الفرنسي، ستظل خدمات BestDrive دون تغيير كبير على المدى القصير؛ ستستمر المتاجر في العمل، وستظل وظائف الموظفين مستقرة نسبيًا. بالنظر إلى الصورة الأكبر، قد يؤدي دخول ASC بعملياتها الاحترافية إلى جلب ميزات جديدة للمتاجر، مثل إدارة أكثر دقة، وخدمات إضافية، وزيادة في التنافسية. يمكن لكونتيننتال نفسها أن تبسط هيكل أصولها بشكل أكبر، وتقلل من الرافعة التشغيلية، وتركز مواردها في سوق الإطارات العالمي الذي يزداد تنافسية للحفاظ على موقعها الأساسي.

الصناعة الحالية تنافسية بشدة، مع تقلب أسعار المواد الخام، وزيادة الحواجز التجارية، وضغط مستمر من السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة. أصبح خفض التكاليف، وتحسين الكفاءة، وتركيز الموارد على الأعمال الأساسية أمرًا لا مفر منه بالنسبة للرواد. بيع كونتيننتال وجوديير وتصفية الأصول يمثلان سابقة، ومن المحتمل أن تتبع المزيد من شركات الإطارات نفس النهج، مما يسرع من تعديل هياكل أعمالها ويدفع الصناعة نحو مزيد من التخصص والكفاءة.