انقسام سوق المواد الخام للإطارات

بيانات السوق من 24 ديسمبر 2025 تُظهر أن أسعار المواد الخام الرئيسية لإطارات السيارات تتباين، حيث يؤدي التفاعل بين العوامل الصاعدة والهابطة إلى أنماط سوقية مختلفة للمنتجات المختلفة. فيما يتعلق بـالمطاط الطبيعي، فإن التوترات الجيوسياسية المتزايدة بين تايلاند وكمبوديا تمثل عامل اضطراب رئيسي على جانب العرض. تتركز هذه الخلافات في منطقة شمال شرق تايلاند، وهي المنطقة الأساسية لزراعة المطاط، ما أدى إلى إغلاق مصانس المطاط الواقعة ضمن نطاق 200 كيلومتر من الحدود. وقد نتج عن ذلك مباشرة انخفاض إنتاج تايلاند في ديسمبر خلال موسم الذروة الحالي، ولا يزال هناك عدم يقين كبير بشأن الإطلاق المستقبلي للإمدادات.

في الوقت نفسه، يتسارع وتيرة توقف استخراج المطاط في المناطق المحلية المنتجة. فقد توقفت يوننان بالفعل تمامًا عن الاستخراج، بينما تدخل هاينان تدريجيًا مرحلة التوقف. تُظهر بيانات شركة Longzhong Information أنه حتى أسبوع نهاية 25 ديسمبر، بلغ إنتاج المطاط الطبيعي المحلي الأسبوعي 5000 طن فقط، وهو انخفاض طفيف مقارنة بالأسبوع السابق.

من المتوقع أن تحقق المناطق المنتجة محليًا توقفًا كاملًا في الاستخراج في الدورة القادمة، مما سيبرز أكثر اتجاه الانكماش في المعروض، ويدعم بشكل قوي أسعار المطاط.

مع ذلك، فإن الطلب الضعيف وضغط المخزون يقيّدان بشكل كبير صعود أسعار المطاط. إن صناعة الإطارات المحلية تمر حاليًا بموسمها المنخفض موسميًا، ويتم دفع مشتريات المستخدم النهائي بشكل أساسي من خلال الطلب الثابت، مما يجعل من الصعب تحقيق نمو إضافي. ومع ضغوط استرداد الأموال مع نهاية العام، تظل نشاطات السوق منخفضة.

بالنسبة للمخزون، وعلى الرغم من وجود توقعات بتراجع الشحنات الواردة من الخارج إلى الموانئ، ما قد يخفف من تراكم المخزون، إلا أن مستويات المخزون المرتفعة حاليًا لا تزال كما هي جوهريًا، وتواصل كبح أسعار المطاط.

في ظل التفاعل الشديد بين العوامل الصاعدة والهابطة، من المتوقع أن يحافظ المطاط الطبيعي على تقلبات واسعة النطاق على المدى القصير. يتوقع محللو شركة Longzhong Information أن سعر البيع الفوري للمطاط الكامل اللاتكس في سوق شنغهاي سيتراوح على الأرجح بين 15,100 و15,400 يوان/طن.

تُظهر قطاع المطاط الصناعي تعافيًا هيكليًا، مع استمرار ارتفاع الأسعار. ويُعد أداء سوق مادة البوتاديين الأساسية القوية عامل دفع مهم. وفقًا لبيانات من Business Society، ارتفع سعر سوق البوتاديين المحلي من 6,983.33 يوان/طن في ديسمبر 2025 إلى 8,012.5 يوان/طن، بزيادة شهرية قدرها 13.85%. وعلى الرغم من وفرة إجمالي المعروض من البوتاديين، إلا أن إيقاف تشغيل مؤقت لمحطة شركة دونغمينغ للبتروكيماويات في النصف الثاني من الشهر قلل من المعروض في بعض المناطق. وبالتوازي مع زيادات السعر من قبل كبار المصنعين، تحولت معنويات السوق نحو الارتفاع.

بفضل ارتفاع التكاليف وتحسين وضع العرض والطلب، تعززت أيضًا أسعار أنواع المطاط المرتبطة. شهد سوق مطاط البوتاديين اتجاهًا تصاعديًا متقلبًا، حيث ارتفعت الأسعار في شرق الصين بنسبة 4.03% من بداية الشهر إلى نهايته، مما أثار المزيد من المضاربة في سوق المطاط الصناعي.

مع ذلك، استمرار الطلب الضعيف من المستخدم النهائي يقيد الاتجاه الصاعد. معدلات التشغيل المنخفضة في صناعة الإطارات تحد من النشاط في القطاعات السفلية، مما يعيق الصفقات ذات الأسعار العالية. وبالتالي، من المتوقع أن تتذبذب أسعار مطاط ستيرين-بوتاديين ضمن نطاق ضيق، ومن غير المرجح أن تشكل اتجاهًا تصاعديًا مستدامًا من جهة واحدة.

استمر سوق الكربون الأسود في اتجاهه الهبوطي، وكانت عملية نقل العوامل السلبية من جانب المواد الخام هي العامل المسيطر. إن الهبوط المستمر في أسعار مادة القار الفحمي الخام خلال الفترة الأخيرة خفف بشكل مباشر من ضغوط تكلفة الإنتاج على شركات الكربون الأسود، لكنه خلق في الوقت نفسه تأثيرًا سلبيًا مستمرًا.

نتيجة لذلك، تعمل شركات الكربون الأسود عمومًا بخسائر، وانخفضت هوامش ربحها بشكل كبير. ومع ذلك، يبقى اختلال التوازن بين العرض والطلب في السوق دون تغيير، واستمرار تركيز المفاوضات على الطلبات الجديدة في التراجع.

تعتمد معظم شركات الإطارات السفلية على استراتيجية شراء فورية (Just-in-time)، وتتركز رغبتها على قبول البضائع ذات الأسعار المنخفضة، مما يفاقم أكثر الأجواء الضعيفة في السوق. على المدى القصير، من غير المرجح أن يشهد سوق الكربون الأسود أي زخم حقيقي للتعافي.