فهم تفرد إطار هانكوك

على الرغم من أن بعض شركات الإطارات قد صرحت مؤخرًا بأن بناء مصانع في جنوب شرق آسيا يمكن أن يعوض تأثير رسوم مكافحة الإغراق والدعم على الأرباح بسبب المزايا الكبيرة في التكلفة.

لكن سرعان ما قدمت بعض شركات الإطارات اعتراضات. في ظل سياسة التعريفات الجمركية لترامب، سيكون من الصعب إبراز مزايا التكلفة في آسيا. على العكس من ذلك، فإن بناء مصانع في الولايات المتحدة سيجلب المزيد من الفوائد للشركات من حيث المبيعات في أمريكا الشمالية. وتعتبر شركة هانكوك للإطارات مؤمنة بقوة بهذا الرأي.

وفقًا لأحدث تخطيط لقدرة إنتاج الإطارات لشركة هانكوك، بحلول عام 2026، ستتضاعف إنتاجية هانكوك في الولايات المتحدة، لتصل إلى ثلاثة أضعاف متوسط إنتاج مصانع الإطارات الأمريكية.

مصنع هانكوك للإطارات الثاني في الولايات المتحدة على وشك بدء الإنتاج
في يناير 2025، بدأت شركة هانكوك للإطارات في تركيب الهياكل الفولاذية لمصنعها الثاني في كلاركسفيل، تينيسي، الولايات المتحدة. ولا يختلف حجم ومظهر هذا المصنع عن مصنعها الأول في الولايات المتحدة الذي افتتح في عام 2017.

أفادت التقارير أن الاستثمار في هذا المصنع يصل إلى 1.6 مليار دولار أمريكي (حوالي 11.7 مليار يوان صيني) ويقع على بعد حوالي 70 كيلومترًا شمال غرب ناشفيل، عاصمة ولاية تينيسي.

في السنوات الخمس الماضية، وسعت شركة هانكوك للإطارات قوتها العلامية من خلال رعاية مختلف الفعاليات، مما سيساعد هانكوك على توسيع حصتها في السوق الداعمة في أمريكا الشمالية. وأفادت التقارير أن الإطارات التي ينتجها المصنع الثاني لهانكوك سيتم تسليمها إلى تسعة شركات تصنيع سيارات، بما في ذلك شركة هيونداي موتور، كيا موتورز وتويوتا موتورز، التي لديها مصانع في ألاباما، جورجيا وكنتاكي على التوالي. وتحد ولاية تينيسي هذه الولايات الثلاث، مما يمنحها ميزة نقل قوية.

وفقًا لتخطيط هانكوك السابق، بدءًا من عام 2026، سينتج مصنع كلاركسفيل لهانكوك 35 حجمًا مختلفًا من المنتجات. يحتوي أول مصنع لهانكوك في أمريكا الشمالية على 20 خط إنتاج بأحجام ومواصفات مختلفة، يمكن تخصيصها لستة شركات تصنيع سيارات. وقالت هانكوك إنها ستواصل توسيع حصتها في السوق الداعمة، وسيصل عدد الطرازات المجهزة بإطارات هانكوك إلى حوالي 250 في عام 2026، وهو ضعف العدد الحالي.

أفادت التقارير أن هانكوك تعتقد أنها يمكن أن تحقق هدفها لأن المصنع فعال للغاية. كما أن كلاركسفيل، تينيسي، التي يتم إنشاؤها، لديها ميزة كبيرة - التصنيع الذكي. سيستخدم المصنع نفس الأذرع الروبوتية المدفوعة بالذكاء الاصطناعي والمركبات الموجهة الآلية مثل أول مصنع لهانكوك في الولايات المتحدة.

إذا بدأ المصنع الإنتاج بسلاسة، يمكن لهانكوك استخدام قدرة الإنتاج للمصنعين لتوسيع قدرتها على التوريد المحلي إلى سوق أمريكا الشمالية من 5.5 مليون مجموعة إلى 12 مليون مجموعة - أكثر من الضعف.

تعتبر شركة هانكوك للإطارات هذا التوسع بمثابة "مطر في وقته". في نهاية عام 2024، "كشف" دونالد ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي - سيتم فرض تعريفة بنسبة 25% على المنتجات المشحونة إلى الولايات المتحدة من المكسيك وكندا. قد يتم تنفيذ التعريفة بعد تولي ترامب منصبه في 20 يناير. وهذا يعني أيضًا أن تكلفة التصنيع التي تقل عن تكلفة الولايات المتحدة ستصبح "غير موجودة" مع زيادة التعريفات!

مصانع الإطارات المكسيكية تزيد الاستثمار بمقدار 7.3 مليار سنويًا
حتى نهاية عام 2024، قامت 9 شركات إطارات عالمية ببناء وتشغيل 14 مصنعًا للإطارات في المكسيك. تجذب المزايا الجغرافية للنقل في أمريكا الشمالية هنا الشركات الرائدة عالميًا في صناعة الإطارات لتوزيع قدراتها الإنتاجية.

في عام 2024 وحده، ستقوم شركات يوكوهاما، سايلون للإطارات وزونغسي ربر ببناء مصانع هنا، باستثمار يقارب مليار دولار أمريكي (7.3 مليار يوان صيني).

من المتوقع أنه إذا بدأت مصانع الشركات الثلاث الإنتاج في العامين المقبلين، فإن قدرة إنتاج الإطارات لسيارات الركاب في المكسيك ستزداد بمقدار 10 ملايين إطار سنويًا على الأقل؛ بعض المصانع لديها قدرة إنتاج سنوية تبلغ 6 ملايين إطار. مثل هذه القدرة الإنتاجية الفردية تقارب ضعف متوسط قدرة المصانع الأمريكية.

وفقًا لبيانات من جمعية مصنعي الإطارات الأمريكية، فإن القدرة الإنتاجية السنوية لـ 57 مصنعًا للإطارات قيد التشغيل في الولايات المتحدة (والعديد منها يعمل منذ أكثر من 20 عامًا) تبلغ في المتوسط 3 ملايين إطار سنويًا. يمكن لإنتاج مصنعي هانكوك للإطارات أن يضاهي قدرة التوريد لأربعة مصانع إطارات تقليدية في الولايات المتحدة، مما يمنحها ميزة معينة في القدرة الإنتاجية في الولايات المتحدة.

الاستثمار في قدرة إنتاج الإطارات الأمريكية لا يزال محفوفًا بالمخاطر
من التكهنات الحالية، يبدو أن بناء مصنع في الولايات المتحدة أمر مجدٍ للغاية. ومع ذلك، يذكر بعض المطلعين على الصناعة أن الاستثمار العدواني في الولايات المتحدة لا يزال محفوفًا بالمخاطر. بسبب التعريفات العامة على السلع المستوردة، قد يؤدي ذلك إلى زيادة في أسعار المواد الخام مثل المطاط الطبيعي المشحون إلى الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك، قد تؤدي زيادة الأسعار إلى إطالة دورة استبدال الإطارات.