إطارات النفايات قد تتغير

أورايون، مورد معروف للكربون الأسود، أصدر إشعارًا هامًا آخر لصناعة الإطارات.

إشعار تحديث المواد
الخبر الجيد هو أن أورايون لم يصدر إشعارًا بزيادة الأسعار. مؤخرًا، أصدر أورايون بيانًا صحفيًا يفيد بأن الكربون الأسود "القابل لإعادة التدوير" الخاص به قد تم "إدراجه"، مما يوفر بديلاً عمليًا للكربون الأسود المصنوع من البترول المسال.

في البيان الصحفي، قال الرئيس التنفيذي لأورايون إن الكربون الأسود القابل لإعادة التدوير هو جزء من استراتيجية التطوير طويلة الأجل لأورايون.

القوة الدافعة الأساسية لمشروع الكربون الأسود القابل لإعادة التدوير هي الطلب المتزايد على منتجات الكربون الأسود القابلة لإعادة التدوير استجابة لمتطلبات التنمية المستدامة في صناعة الإطارات.

لذلك، قامت أورايون بتوسيع قدرة إنتاج مشروع التحلل الحراري للإطارات في السنوات الأخيرة وابتكرت في سلسلة من تدابير التنمية المستدامة لتوفير حلول فعالة من حيث التكلفة لشركات الإطارات. ويُذكر أن مشروع الكربون الأسود القابل لإعادة التدوير الخاص بأورايون ممول من الاتحاد الأوروبي. وفي الوقت نفسه، يرتبط المشروع بمشروع BlackCycle الذي تقوده شركة ميشلان العالمية العملاقة للإطارات.

تُظهر المعلومات العامة أن مشروع التنمية المستدامة BlackCycle يشمل سبعة شركاء صناعيين وخمس منظمات بحثية وتقنية لتصميم عملية رائدة لصنع إطارات جديدة من الإطارات المستعملة. حاليًا، انتهى مشروع BlackCycle، لكن أورايون قالت إنها تواصل أبحاثها حول إعادة تدوير الإطارات المستعملة وتواصل تنفيذ مبادرات مماثلة أخرى لتقليل البصمة الكربونية، وزيادة الإنتاجية، وخفض تكاليف المواد.

في عام 2024، أطلقت الشركة مشروع "البحث والتطوير للكربون النظيف"، الذي تم تمويله بمبلغ 6.4 مليون يورو من الحكومة الألمانية والاتحاد الأوروبي. وقالت أورايون إن تركيز هذا المشروع الجديد هو تطوير عملية محايدة مناخيًا لاستبدال مصادر الكربون لإنتاج الكربون الأسود.

بعد إصدار سلسلة من النتائج المستدامة وإطلاق منتجات الكربون الأسود الناتجة عن التكسير الحراري، أدرجت المفوضية الأوروبية مؤخرًا أورايون في "رادار الابتكار" الخاص بها.

ارتفع سعر الإطارات المستعملة بشكل حاد
كان إعادة تدوير الإطارات المستعملة الموضوع الأكثر نقاشًا في صناعة الإطارات خلال السنوات الخمس الماضية. بعد كل شيء، أصدرت شركات الإطارات الكبرى خططًا لتطوير وإدراج إطارات مستدامة بنسبة 50% و100%.

الآن، لم يتبق سوى أقل من 5 سنوات على الموعد النهائي لكل شركة لنشر إطارات بنسبة 50% من المواد المستدامة. وهذا يعني أيضًا أن المزيد من شركات الإطارات لديها طلب "ملح" على المواد المستدامة. حاليًا، تُعد منتجات الكربون الأسود وزيت التحلل الحراري الناتج عن تحلل الإطارات المستعملة المواد المستدامة الأكثر استخدامًا من قبل شركات الإطارات الكبرى.

لذلك، مع استمرار الوقت في التقدم نحو عام 2025، يرتفع الطلب على الكربون الأسود المستدام بسرعة. ولهذا السبب شهد سعر الإطارات المستعملة ارتفاعًا كبيرًا في أقل من خمسة أشهر. تُظهر البيانات المؤسسية أنه في نوفمبر 2024، ظل سعر إعادة تدوير الإطارات السلكية المستعملة 900-1200 عند حوالي 1,650 يوانًا للطن. وبحلول مارس 2025، ارتفع سعر المنتجات المماثلة إلى 1,800 يوان للطن، بزيادة قدرها 10%.

في عام 2024، قامت العديد من شركات الإطارات الصينية أيضًا بتحديث خططها للتنمية المستدامة. يزداد الطلب على الإطارات المستعملة تدريجيًا بسبب الإطارات الأكثر صداقة للبيئة. في الأشهر الثلاثة المقبلة، هل سيستمر سعرها في الارتفاع مثل سوق الإطارات الحالي؟