في الربع الأول ، سجل عدد الشحنات وحجم الشحن في الصين وأوروبا في منطقة عرض شنغهاي للتعاون مستوى قياسيًا
في 8 أبريل، علم الصحفي من جمارك تشينغداو أنه في الربع الأول من هذا العام، تم تشغيل 253 قطار شحن بين الصين وأوروبا في منطقة التعاون النموذجية لمنظمة شنغهاي، بزيادة قدرها 2.43% على أساس سنوي، وتم نقل أكثر من 170 ألف طن من البضائع، بزيادة قدرها 3.10% على أساس سنوي، محققين أرقامًا قياسية جديدة في عدد القطارات وحجم الشحن خلال نفس الفترة التاريخية.
لتركيز الجهود على متطلبات التنمية عالية الجودة لمنطقة التعاون النموذجية لمنظمة شنغهاي وضمان التشغيل الفعال للقطارات، ابتكرت جمارك جياوتشو نموذج الرقابة الجمركية "شنغهاي السريع"، مما يحقق نقل البضائع البحرية في المنطقة النموذجية مباشرة من الميناء إلى الطرق البرية والسكك الحديدية. يوفر هذا النموذج 150 يوانًا لكل شحنة عابرة ويقلل وقت الانتظار في الميناء بمقدار 1.5 يوم. وفي الوقت نفسه، تواصل الجمارك تحسين إجراءات الخدمة، حيث تم إنشاء نافذة خدمة ونقطة استشارة خاصة لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا (خط شنغهاي السريع) لتقديم إرشادات تخليص جمركي دقيقة وشاملة للشركات.
حتى الآن، قامت منطقة التعاون النموذجية لمنظمة شنغهاي بتشغيل 22 خطًا دوليًا للقطارات بشكل منتظم، تغطي 54 مدينة في 23 دولة من دول منظمة شنغهاي ومبادرة "الحزام والطريق"، مما يشكل شبكة لوجستية تربط شرقًا اليابان وكوريا الجنوبية، وغربًا أوروبا وآسيا، وشمالًا منغوليا وروسيا، وجنوبًا دول الآسيان.
"قطارات الشحن بين الصين وأوروبا هي أداة رئيسية للانفتاح الخارجي لمنطقة التعاون النموذجية لمنظمة شنغهاي وشريان رئيسي للوجستيات، وهي أيضًا قناة برية أساسية لخدمة بناء مبادرة 'الحزام والطريق' وتسهيل الممرات اللوجستية الدولية." قال نائب مدير جمارك جياوتشو، لو نينغ، إن الجمارك ستواصل تعزيز مستوى القنوات وكفاءة الخدمات، وستعمل بكل جهد على دفع بناء مركز تجميع قطارات الشحن بين الصين وأوروبا (جيتشينغ) على المستوى الوطني.
