宁波海事部门全力守牢船舶“生命线”
“هذه الحبل متآكل بشدة، ويجب استبداله فورًا!” صباح يوم 9 أغسطس، في رصيف ميناء نيغبو يونغشين للرمال، قام موظفو إنفاذ القانون البحري بتوجيه السفن الراسية لاستبدال الحبل القديم بحبل جديد لتعزيز التثبيت.
الحبل هو شريان الحياة للسفينة - فهو يربط السفينة بثبات إلى الرصيف، وهو خط الدفاع الأول ضد الرياح والأمواج ومنع الانجراف. تحت تأثير الإعصار القوي والمد البحري، قد يرتفع مستوى المياه في أرصفة منطقة نيغبو بسرعة في وقت قصير، مما يؤدي إلى عدم توازن الضغط على الحبال، وحتى انقطاعها أو انفصالها عن الركائز. لضمان سلامة 484 سفينة راسية في المنطقة لتجنب الرياح، قامت 28 فرقة من أعضاء الحزب والشباب التابعة لإدارة الشؤون البحرية في نيغبو بالتوجه إلى الأرصفة الأمامية في يونغجيانغ، خليج شيانغشان، وميناء شيبو، لفحص وتعزيز السفن واحدة تلو الأخرى، مع التركيز على التحقق مما إذا كانت الحبال مربوطة بإحكام، وما إذا كان الضغط موزعًا بالتساوي، وما إذا كانت الوسائد الواقية مثبتة بإحكام، لمنع الكوارث الثانوية مثل الانجراف أو الاصطدام الناتج عن انقطاع الحبال أو انفصالها عن الركائز. "إذا انقطع حبل واحد، فقد يؤدي ذلك إلى سلسلة من ردود الفعل الانجرافية، لذا يجب تثبيت كل حبل ربط بثبات"، قال موظفو إنفاذ القانون البحري في نيغبو.
إلى جانب تعزيز التثبيت، فإن منع عودة الأشخاص إلى السفن هو مهمة أساسية أخرى قبل وصول الإعصار. باستخدام "الحراس الإلكترونيين" المكونين من كاميرات CCTV عالية الدقة، تقوم إدارة الشؤون البحرية بمراقبة ديناميكية على مدار 24 ساعة للمناطق الأمامية للأرصفة الرئيسية؛ وعلى الأرض، زادت فرق الطوارئ من وتيرة الدوريات الساحلية، لإبعاد الأشخاص الذين يحاولون المخاطرة بالعودة إلى السفن في الوقت المناسب، مع الالتزام الصارم بقاعدة "السفينة تدخل الميناء، والناس ينزلون إلى البر" لضمان سلامة الأرواح.
وفي مركز قيادة إدارة الشؤون البحرية في نيغبو، تظهر إشارات السفن الكثيفة على شاشة المراقبة. تم تقسيم 817 سفينة تتجنب الرياح في مياه نيغبو إلى 50 شبكة، وتم تمييز 45 سفينة حراسة بأيقونات بارزة في المناطق المخصصة لها، مع عرض متناوب للصور الحية من 24 غرفة حراسة. من خلال آلية "التقسيم الشبكي + سفن الحراسة"، يتم تحقيق التحذير المتبادل والاستجابة الفورية لحالات الطوارئ داخل الشبكة، مما يشكل نمطًا من الوقاية والسيطرة الجماعية "إدارة ذاتية للسفن، مراقبة تعاونية، وتحذير مشترك".
بالإضافة إلى ذلك، دعت إدارة الشؤون البحرية في نيغبو قبطانين ذوي خبرة للمشاركة في المناوبات، لتحليل ضغط سلاسل المراسي والمسافات بين السفن الراسية في المنطقة. حاليًا، تم نشر 88 قارب سحب طارئ في منطقة نيغبو، بما في ذلك 12 قارب سحب عالي القدرة، متمركزين في مناطق رئيسية مثل دونغ هوشان، خليج شيانغشان، وميناء شيبو، وهم مستعدون دائمًا للاستجابة الطارئة وعمليات الإنقاذ.
من الأرصفة الأمامية إلى شاشات المراقبة، ومن حبل واحد إلى سفينة واحدة، كل حبل هو خط أمامي، وكل شاشة هي نقطة مراقبة. مع الرياح العاتية والأمواج العنيفة، تصر إدارة الشؤون البحرية في نيغبو على التمسك بعزيمتها، مصممة على الفوز في هذه المعركة الحاسمة ضد الإعصار.
