فصل جديد في تصنيع الإطارات: استثمرت الشركة 8 ملايين لبناء مصنع في كمبوديا

في 12 ديسمبر 2024، قامت شركة إطارات أخرى ببناء مصنع في كمبوديا. تم الحصول على مصدر هذا الخبر من خلال مشروع "المناقصات الخارجية" لمجموعة جيانغسو للإنشاءات في الصين. أعلنت المجموعة في نفس اليوم أنها حصلت على عقد لبناء مصنع لتصنيع الإطارات في كمبوديا.

سعة إنتاجية تبلغ 8 ملايين تصل إلى كمبوديا
وفقًا للتقارير، نجحت المجموعة من جيانغسو، الصين، في الفوز بمناقصة لبناء مصنع جديد بمساحة 190,000 متر مربع. على الرغم من أن المجموعة لم تقدم تفاصيل إضافية حول موقع المصنع أو الشركات المصنعة للإطارات المشاركة في المشروع.

ومع ذلك، يمكن ملاحظة من الوثائق العامة أن السعة الإنتاجية السنوية لإطارات السيارات والشاحنات والحافلات في المصنع تقارب 8 ملايين. من بين شركات الإطارات التي أعلنت عن بناء مصانع في كمبوديا في السنوات الأخيرة، هناك عدة شركات خططت لمصانع إطارات بهذه السعة ولم تبدأ البناء. ومع ذلك، تم وضع خطة السعة الإنتاجية البالغة 9.2 مليون لشركة Fumax، ومشروع كمبوديا البالغ 7.2 مليون لشركة Zhengdao Tire في مرحلة تسوية الأرض. وهذا يعني أيضًا أن الشركات التي تقدمت للمشروع الخاص بمجموعة جيانغسو للإنشاءات في الصين يجب أن تستبعد هاتين الشركتين.

هذا يعني أن الاستثمار في السعة الإنتاجية للإطارات في كمبوديا يجب أن يكون من شركات إطارات جديدة.

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت مجموعة جيانغسو للإنشاءات في الصين أيضًا عن محتوى البناء - بما في ذلك بناء مستودع جديد لمصنع الإطارات، ورشة خلط المطاط، جهاز تخزين المواد الخام، والمرافق الخارجية الداعمة.

وفقًا لسرعة البناء الحالية لشركات الإطارات الصينية، من المتوقع أن يتم تشغيل هذا المصنع للإطارات بسعة إنتاجية تبلغ 8 ملايين في نهاية العام المقبل على أقرب تقدير.

شركات الإطارات تركز على الاستثمار في كمبوديا
حتى 15 ديسمبر 2024، قامت على الأقل 5 شركات إطارات صينية ببناء مصانع وبدأت الإنتاج في كمبوديا.

الأولى هي مجموعة Sailun، التي قامت ببناء سعة إنتاجية للإطارات في كمبوديا في وقت مبكر. في عام 2024، قامت باستثمارات إضافية لمواصلة توسيع سعة إنتاج إطارات السيارات لهذا المصنع الخارجي - بعد اكتمال جميع المراحل، ستصل السعة الإنتاجية السنوية للإطارات نصف الفولاذية الشعاعية لمصنع Sailun في كمبوديا إلى 21 مليون.

بالإضافة إلى ذلك، تم تشغيل السعة الإنتاجية للإطارات لمجموعة Doublestar وشركة General Shares في كمبوديا. من بينها، تجاوز الإنتاج اليومي لشركة General Shares في كمبوديا 10,000 إطار؛ مشروع مجموعة Doublestar في كمبوديا يسرع بناء المرحلة الثانية بينما تسعى المرحلة الأولى من المشروع للوصول إلى الإنتاج في أقرب وقت ممكن.

المصانع التابعة لشركتي Fumax وZhengdao Tire المذكورتين أعلاه تسرع أيضًا في البناء.

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة Wanli Tire أيضًا أنها ستدخل كمبوديا لبناء مصنع خارجي.

يمكن القول إنه منذ عام 2024، أصبحت كمبوديا نقطة ساخنة أخرى للاستثمار في السعة الإنتاجية للإطارات في جنوب شرق آسيا. وفقًا لحسابات تقريبية، بناءً على سرعة الاستثمار والبناء الحالية لشركات الإطارات في كمبوديا، من المتوقع أنه بحلول عام 2027، ستتجاوز السعة الإنتاجية السنوية للإطارات في كمبوديا 50 مليون؛ من بينها، ستتجاوز السعة الإنتاجية السنوية لإطارات السيارات 40 مليون.

ومع ذلك، من الجدير بالذكر أنه يبدو أن شركات الإطارات الصينية فقط هي التي تبني مصانع هنا، بينما لا تزال رؤوس الأموال الأجنبية تختار بشكل محافظ قواعد السعة الإنتاجية التقليدية مثل تايلاند وفيتنام وإندونيسيا.