ارتفاع أسعار الوقود يعزز الطلب على إطارات الشاحنات

مؤخرًا، استمرت أسعار النفط الدولية في الارتفاع بشكل حاد، إلى جانب تأثير التقلبات الجيوسياسية، مما أدى إلى زيادة مماثلة في أسعار النفط المكرر المحلية. في 23 مارس 2026، شهدت أسعار النفط المحلية خامس زيادة كبيرة هذا العام، حيث دخلت البنزين 92 أوكتان "عصر 9 يوان" بشكل شامل.

ارتفعت أسعار الديزل أيضًا في نفس الوقت، مما أدى مباشرة إلى زيادة تكاليف الوقود في صناعة اللوجستيات والنقل ووضع ضغط تشغيلي كبير على الأساطيل التي تعتمد على الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالوقود. تظهر تقديرات الصناعة أن تكاليف الوقود تشكل 30% إلى 40% من إجمالي تكاليف اللوجستيات على الطرق، مع نسبة أعلى في النقل لمسافات طويلة.

تسافر الشاحنات الثقيلة بمعدل 10,000 كيلومتر شهريًا. بعد هذا التعديل في الأسعار، ستزيد نفقات الوقود الشهرية بحوالي 3,500 يوان. حتى مع التعديلات المؤقتة، فإن تعبئة كل شاحنة ثقيلة ستوفر فقط 300 إلى 500 يوان، مما يجعل من الصعب تخفيف ضغوط التكاليف بشكل جذري.

تبلغ العديد من أساطيل اللوجستيات الصغيرة والمتوسطة الحجم والسائقين الأفراد أن ارتفاع أسعار النفط يضغط بشكل كبير على هوامش الربح، وأن الضغوط التشغيلية تتزايد باستمرار.

في الوقت نفسه، مع التنفيذ العميق لاستراتيجية "الكربون المزدوج" وتوجيه السياسات، حقق سوق الشاحنات الثقيلة الكهربائية اختراقًا سريعًا، ليصبح اتجاهًا هامًا للتحول الأخضر في صناعة اللوجستيات والنقل.

تظهر البيانات أنه في عام 2023، بلغت نسبة اختراق الشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة في بلدي 6.2%، أي ما يقرب من ثمانية أضعاف ما كانت عليه في عام 2020، مع معدل نمو سنوي مركب يتجاوز 120%. من المتوقع أنه بحلول عام 2026، سيتجاوز حجم سوق إطارات الشاحنات الخضراء الداعمة للشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة 80 مليار يوان.

ومع ذلك، لا تزال التطبيقات واسعة النطاق للشاحنات الثقيلة الكهربائية تواجه نقاط ألم أساسية: كثافة الطاقة غير الكافية لبطاريات الطاقة مما يؤدي إلى قلق المدى، والاستهلاك العالي للطاقة الذي يؤثر على الكفاءة التشغيلية، مما يعيق بشكل خاص ترويجها في سيناريوهات النقل لمسافات طويلة. كيفية تحسين المدى وتقليل استهلاك الطاقة أصبحت قضية أساسية تهم صانعي السيارات والأساطيل بشكل مشترك.

مدفوعة بارتفاع أسعار النفط وكهربة الشاحنات، تشهد إطارات الشاحنات الموفرة للطاقة، بفضل مزاياها الفريدة، طلبًا متزايدًا باستمرار في السوق وتصبح تدريجيًا مكونًا رئيسيًا للأساطيل لتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة، ولصانعي السيارات لتعزيز تنافسية المنتجات.

وفقًا لتقرير "ثقة إطارات المقاومة المنخفضة للدحرجة" الأمريكي، تشكل مقاومة الدحرجة 30% إلى 33% من تكاليف وقود الشاحنات. تعمل إطارات الشاحنات الموفرة للطاقة، من خلال ترقيات المواد وتحسين الهيكل، على تقليل مقاومة الدحرجة بشكل فعال، مما يحسن اقتصاد الوقود ويقلل من استهلاك الوقود في الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالوقود، بينما يقلل أيضًا من استهلاك الطاقة ويمدد مدى القيادة للشاحنات الثقيلة الكهربائية، محققًا وضع "مربح للجميع".

حاليًا، تتسارع دورة التكنولوجيا لإطارات الشاحنات الموفرة للطاقة، حيث تزيد شركات الصناعة من استثمارات البحث والتطوير. يتبنون مواد منخفضة الكربون مثل الكربون الأسود النانوي عالي البنية وصغير الحجم والسيليكا عالية التشتت، ويقومون بتحسين أنماط المداس وتصميم ملف الإطار لتقليل مقاومة الدحرجة بشكل أكبر مع ضمان الثبات ومقاومة التآكل.

تظهر بيانات الصناعة أن إطارات الشاحنات الموفرة للطاقة عالية الجودة يمكن أن تقلل من استهلاك الوقود للشاحنات الثقيلة التي تعمل بالوقود بأكثر من 8% وتقلل من استهلاك الكهرباء لكل 100 كيلومتر للشاحنات الثقيلة الكهربائية بمقدار 0.8 إلى 1.2 كيلوواط ساعة. بالنسبة لأساطيل اللوجستيات ذات الأميال السنوية الكبيرة، يترجم هذا إلى توفير كبير في تكاليف التشغيل.

توجيه السياسات يسرع أيضًا من اعتماد إطارات الشاحنات الموفرة للطاقة. وضعت سياسات مثل "شروط معيار صناعة الإطارات (إصدار 2022)" عتبات صارمة لكفاءة الطاقة، مما يشجع على البحث والتطوير وإنتاج الإطارات ذات المقاومة المنخفضة للدحرجة وطويلة العمر.

قامت وزارة المالية وإدارة الضرائب الحكومية بإدراج تصنيع الإطارات الخضراء ذات المقاومة المنخفضة للدحرجة في نطاق حوافز ضريبة الدخل. في الوقت نفسه، تفرض متطلبات الامتثال في الأسواق الدولية مثل الاتحاد الأوروبي على شركات الإطارات المحلية تسريع تحولها لتوفير الطاقة لمواجهة الحواجز التجارية الدولية.

من منظور الطلب في السوق، تختار كل من أساطيل الشاحنات الثقيلة التقليدية التي تعمل بالوقود بنشاط إطارات الشاحنات الموفرة للطاقة للتعامل مع ارتفاع أسعار النفط وتقليل تكاليف التشغيل، وتختار شركات المركبات الجديدة للطاقة بنشاط هذه الإطارات لمعالجة قلق المدى وتعزيز تنافسية المنتجات، مما يدفع إلى زيادة مستمرة في معدل اختراقها في السوق.