جنون السوق: في أقل من 20 يومًا ، أغرق 110 مليون إطار السوق

لقد مر أكثر من 20 يومًا على بداية عام 2025، وقد بذلت 10 شركات صينية لصناعة الإطارات جهودًا كبيرة في شاندونغ، جيانغسو، وكمبوديا على التوالي - 20 يومًا، واستثمارات بقيمة 50 مليار في صناعة الإطارات على وشك الانطلاق.

ستة مشاريع رئيسية في شاندونغ استثمرت أكثر من 30 مليار، وأكثر من 60 مليون قدرة إنتاجية استفادت

في 16 يناير 2025، نشر موقع مكتب الموارد الطبيعية والتخطيط لمدينة زاوزوانغ إعلانًا أوليًا عن مشروع "تحويل تقنية تحسين كفاءة الإطارات نصف الفولاذية الشعاعية عالية الأداء" لشركة شاندونغ فنغيوان لصناعة الإطارات المحدودة. يشمل المشروع مستودع المنتجات النهائية بمساحة 17782.95 متر مربع وورشة مختبر البحث والتطوير بمساحة 1521.43 متر مربع.

من المحتمل أن يكون هذا التحول في تقنية تحسين الكفاءة مرتبطًا باستراتيجية تحسين مجموعة منتجات فنغيوان للإطارات في السنوات الأخيرة. في عام 2024، تم تعديل نسبة مبيعات الإطارات بقياس 17 بوصة وما فوق لتصل إلى أكثر من 42%. في الواقع، حققت أكثر من شركة عالمية رائدة في صناعة الإطارات نموًا في الأرباح من خلال زيادة نسبة مبيعات الإطارات ذات الحجم الكبير.

في الواقع، بعد أن زادت شركة فنغيوان للإطارات بشكل مستمر نسبة مبيعات الإطارات بقياس 17 بوصة وما فوق، وصلت إيرادات التشغيل للشركة في الأشهر الستة الأولى من عام 2024 إلى 898 مليون يوان، بزيادة سنوية قدرها 20.65%، مما جعلها تحتل المرتبة الثالثة في معدل النمو في الصناعة خلال نفس الفترة؛ وبلغ صافي الربح 117 مليون يوان، بزيادة سنوية قدرها 201.40%، واحتلت الزيادة السنوية في صافي الربح المرتبة الثانية.

في عام 2024، أطلقت شركة فنغيوان للإطارات إطارًا جديدًا عالي الأداء للطاقة الجديدة باسم E-CONTROLLER (اختصارًا E-CON)، وقد لاقى ردود فعل إيجابية في السوق. من المتوقع أن يكون مشروع "تحويل تقنية تحسين كفاءة الإطارات نصف الفولاذية الشعاعية عالية الأداء" الذي تم الإعلان عنه هذه المرة أكثر فائدة لبحث وتطوير وتصنيع منتجات الإطارات الجديدة عالية الجودة والقيمة لشركة فنغيوان للإطارات.

بالإضافة إلى هذا المشروع الجديد الذي تم الإعلان عنه. أعلنت حكومة مقاطعة شاندونغ عن قائمة المشاريع الرئيسية للمقاطعة في عام 2025، والتي تشمل قدرة إنتاجية للإطارات تزيد عن 53.8 مليون.

بالإضافة إلى الشركات الكبرى المدرجة مثل سايلون للإطارات وبرينكس تشينغشان، هناك أيضًا مستثمرون ناشئون مثل سوبيور ربر، تونغي ربر ومايسيجا ربر. تم تسجيل هذه الإنشاءات الإنتاجية منذ عام 2023.

من الجدير بالذكر أن حجم إنتاج الإطارات الطرقية لشركتي سايلون للإطارات وبرينكس تشينغشان يتجاوز 10,000 طن. من بينها، مشروع الإطارات الطرقية لشركة سايلون لديه قدرة إنتاجية مصممة تبلغ 150,000 طن، بينما تمتلك برينكس تشينغشان قدرة إنتاجية تبلغ 50,000 طن من الإطارات الطرقية.

بالإضافة إلى مشروع الإطارات الطرقية البالغ 150,000 طن، تمتلك سايلون أيضًا إنتاجًا سنويًا يبلغ 30 مليون مجموعة من الإطارات الشعاعية عالية الأداء ومشروع إنتاج سنوي يبلغ 500,000 طن من المواد الجديدة الوظيفية لشركة تشينغداو سايلون للمواد الجديدة المحدودة، بإجمالي استثمارات يزيد عن 17.481 مليار يوان.

تبلغ الاستثمارات الإجمالية لثلاث شركات الإطارات الناشئة أكثر من 11.8 مليار يوان، وتخطط لإنتاج إجمالي قدرة إنتاجية تبلغ 23.8 مليون إطار.

60 مليون إطار، استثمار بقيمة 30 مليار، هذا مجرد انفجار في قدرة إنتاج الإطارات في شاندونغ، في مناطق جيانغسو وتشجيانغ، قدرة إنتاج الإطارات أيضًا تتدفق!

جيانغسو وتشجيانغ استثمرتا 15 مليار في الإطارات، وتم وضع قدرة إنتاجية تبلغ 15 مليون مجموعة قيد الإنتاج

في قائمة المشاريع الرئيسية في مقاطعة جيانغسو لعام 2025، تم إدراج مشروع تشانغتشو زونغسي للإطارات الشعاعية عالية الأداء وكوبيسن للإطارات.

من بينها، كان مشروع كوبيسن أول مشروع استثماري بقيمة 10 مليارات في صناعة الإطارات في الصين في أوائل عام 2024. كانت القدرة الإنتاجية المخططة في ذلك الوقت تبلغ 33.5 مليون مجموعة، منها 30 مليون مجموعة إطارات نصف فولاذية و3.5 مليون مجموعة إطارات فولاذية بالكامل.

تحت التسريع في عام 2024، دخل مشروع إنتاج 15 مليون مجموعة من الإطارات نصف الفولاذية للمرحلة الأولى من كوبيسن مرحلة الإنتاج التجريبي في ديسمبر من نفس العام، وقد تم الآن وضعه رسميًا قيد الإنتاج.

وأما الشركة الصينية الأولى لصناعة الإطارات، زونغسي ربر، فإن مشروع الإطارات عالية الأداء الخاص بها الواقع في منطقة التنمية الاقتصادية في تشانغتشو جينتان قد تم إدراجه أيضًا في قائمة المشاريع الرئيسية في مقاطعة جيانغسو. يبلغ إجمالي استثمار المشروع 5.422 مليار يوان، ويخطط لزيادة القدرة الإنتاجية السنوية لشركة زونغسي ربر بمقدار 25 مليون إطار شعاعي نصف فولاذي عالي الأداء من خلال مرحلتين من المشروع.

بالإضافة إلى ذلك، في 13 يناير، أعلنت شركة تشجيانغ جينما للإطارات أيضًا عن وثائق تقييم الأثر البيئي لإنتاجها السنوي البالغ 100,000 إطار صلب.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع 10 ملايين يوان، ومن المتوقع أن يصل الناتج السنوي إلى 45 مليون يوان بعد وضعه قيد الإنتاج. يمكن ملاحظة أن الاستثمار في قدرة إنتاج الإطارات في يناير 2025 لا يزال متماشياً مع عام 2024، أي أن القدرة الإنتاجية المحلية لا تزال تتركز بشكل رئيسي في شاندونغ ومنطقة دلتا نهر اليانغتسي.

ماذا عن الاستثمار في الإطارات في الخارج؟ في الوقت الحالي، لا يختلف كثيرًا عن عام 2024، ولا تزال كمبوديا الوجهة الاستثمارية الأكثر اهتمامًا لمصانع الإطارات الصينية.

كمبوديا تضيف قدرة إنتاجية جديدة تبلغ 30 مليون
في 7 يناير 2025، أعلنت مجموعة سايلون عن زيادة الاستثمار في "مشروع توسعة الإطارات الشعاعية الفولاذية بالكامل في كمبوديا". على أساس الإنتاج السنوي السابق البالغ 1.65 مليون إطار شعاعي فولاذي بالكامل، ستتم إضافة قدرة إنتاجية جديدة تبلغ 1.65 مليون إطار فولاذي بالكامل.

بلغت قيمة الاستثمار هذه المرة 93.48 مليون دولار أمريكي (680 مليون يوان). بعد هذا التوسع، ستصل قدرة إنتاج الإطارات نصف الفولاذية لشركة سايلون في كمبوديا إلى 21 مليون، وستصل القدرة الإنتاجية السنوية للإطارات الفولاذية بالكامل إلى 3.3 مليون، مما يعزز قدرة الشركة على مواجهة الحواجز التجارية الدولية ويعزز القدرة التنافسية العامة للشركة.

في 12 يناير، تم وضع حجر الأساس لقاعدة إنتاج شركة وانلي للإطارات، التابعة لمجموعة التحكم الصناعي في قوانغتشو، رسميًا في منطقة بافيت الاقتصادية الخاصة الجديدة في مقاطعة سفاي رينغ، كمبوديا. تبلغ القدرة الإنتاجية السنوية للمشروع المخطط لها 11.2 مليون (10 مليون إطار شعاعي نصف فولاذي و1.2 مليون إطار شعاعي فولاذي بالكامل). هذه الخطوة إلى كمبوديا هي تسريع لمبيعات شركة وانلي للإطارات العالمية. وفقًا للخطة، ينقسم المشروع إلى مرحلتين، باستثمار يبلغ حوالي 239 مليون دولار أمريكي (1.739 مليار يوان) في المرحلة الأولى، وقدرة إنتاجية مصممة تبلغ 6 ملايين إطار نصف فولاذي.

شركة أخرى من شاندونغ، وهي شركة تشنغداو للإطارات، قدمت مشروعها للمرحلة الثانية في كمبوديا في يناير - إنتاج سنوي يبلغ 1.5 مليون مجموعة من الإطارات الشعاعية الفولاذية بالكامل. في مارس 2024، قامت الشركة بنشر 6 ملايين مجموعة من الإطارات نصف الفولاذية و1.2 مليون مجموعة من الإطارات الفولاذية بالكامل في كمبوديا، وقامت بترويج أعمال تسوية الأرض وغيرها من الأعمال الأولية في ديسمبر من نفس العام.

حتى الآن، رحبت كمبوديا بست شركات صينية لصناعة الإطارات، بما في ذلك سايلون للإطارات، تشينغداو دوبلستار، جنرال شيرز، فومكس، تشنغداو للإطارات، ووانلي للإطارات، لبناء مصانع. بما في ذلك الخطة المسجلة، تجاوزت القدرة الإنتاجية الإجمالية هنا 72 مليون إطار. إذا استمر بناء المصانع بمعدل النمو الحالي للقدرة الإنتاجية في المستقبل، يبدو من المحتمل أن تتجاوز تايلاند وفيتنام وتصبح المصدر الأكبر لاستيراد الإطارات في الأسواق الأوروبية والأمريكية.

ظهور 12 مصنعًا، و110 مليون إطار دخلت السوق
في غضون أكثر من 20 يومًا فقط منذ بداية عام 2025، أرسلت 12 مصنعًا إشارات قدرة إنتاجية تقارب 110 مليون إلى الصناعة، وهو أمر أكثر جنونًا من أي عام آخر. هل يمكن للسوق استيعابه؟

في الوقت الحالي، قد يكون السوق قادرًا بالفعل على استيعاب كل هذه القدرة الإنتاجية؟

الشركات العالمية الرائدة التقليدية في صناعة الإطارات تغلق مصانعها في أوروبا والولايات المتحدة بشكل محموم بسبب ضغط التكاليف، مما يترك الكثير من الطلب "الباكي" في السوق على المدى القصير؛ وفي الوقت نفسه، تحت تأثير انخفاض الاستهلاك، أصبحت الإطارات الصينية ذات الجودة العالية والقيمة السعرية أكثر شعبية. يمكن للشركات الصينية لصناعة الإطارات أيضًا استغلال هذه الفرصة التنموية لسد الفجوة، وتدريجيًا تنمية عادات استخدام الإطارات لدى مالكي السيارات العالميين، و"تسلق السلم" لدخول السوق العالمية عالية الجودة.

ومع ذلك، مع تعافي الاقتصاد العالمي (في الربع الثالث من عام 2024، أظهرت مبيعات الإطارات البديلة عالية القيمة من قبل الشركات الرائدة في صناعة الإطارات اتجاهًا تصاعديًا)، لم يتبق الكثير من الوقت للشركات الصينية لصناعة الإطارات لتجاوز مبيعات منتجاتها. بعد بيع الكثير، يجب على الشركات الصينية لصناعة الإطارات أيضًا التفكير في هذا السؤال: كيف يمكن بيع الإطارات بسعر أعلى مع ضمان المبيعات في الخطوة التالية.