الفرق بين الإطارات الرخيصة والإطارات الغالية

بالمقارنة مع الفرق بين 200-300 و700-800 للسيارات، يبدو أنه ليس واضحًا جدًا في الاستخدام، ولكن الفرق بين إطارات الشاحنات 200-300 و1000-2000 كبير حقًا، والعديد من الناس لم يسمعوا أبدًا عن إطارات كبيرة 200-300. الإطارات الكبيرة لديها مجموعة أوسع من الخيارات وفارق سعر أوسع. أعمدة القيادة، سحب التوجيه، المسافات المتوسطة والطويلة، المسافات المتوسطة والقصيرة، تقريبًا جميع شركات الإطارات من جميع الأحجام تصنع إطارات كبيرة. هناك أكثر من عشرة علامات تجارية في أي شركة إطارات، وعشرات من العلامات التجارية في متجر بيع الإطارات، بما في ذلك الإطارات من نفس العلامة التجارية سيكون لها مواصفات ونماذج مختلفة، وهناك أيضًا اختلافات في الأسعار.

الفرق في المظهر ليس كبيرًا، لكن لماذا الفرق في السعر ليس صغيرًا؟ ما هو فرق السعر للإطارات من نفس المواصفات؟ الفيديو التالي هو إطار شاحنة من 200-300.

يمكن أيضًا رؤية من الفيديو أن هذه الإطارات الشاحنة والحافلات التي تكلف مئتين أو ثلاثمئة يوان هي جميعها إطارات أرضية، وأن الإطارات التي تظهر لاحقًا في الفيديو قد تعرضت لارتداء شديد، وهي في الأساس في حالة مسطحة. يبدو أن أنماط بعض الإطارات تم نقشها لاحقًا. كيف يمكن مقارنة إطارات المئتين أو الثلاثمئة يوان بتلك التي تكلف ألف أو ألفين يوان؟

عند شراء الإطارات، يجب أن تختار منتجات الإطارات العادية التي تتراوح تكلفتها بين ألف وألفين يوان!

الجودة

واحدة توضع في السوق للمرة الثانية بعد الاستخدام، والأخرى محملة على السيارة جديدة تمامًا. هل تعتقد أن هناك فرقًا؟ لا تتحدث هنا عن "جودة الإطارات الجديدة لبعض شركات الإطارات ليست جيدة مثل الإطارات القديمة". عذرًا، كيف يمكن لشركة يمكنها بيع إطارات بألف أو ألفين يوان أن تبقى على قيد الحياة حتى الآن إذا لم تكن الجودة جيدة؟ بدون دعم جودة المنتج، هل يمكن للمنتج أن يدخل السوق بسرعة ويحصل على استجابة جيدة؟

باستثناء النقاط القديمة، تبدو الإطارات المستعملة لا تختلف عن الإطارات الجديدة في المظهر، لكن هل تعرف حقًا الهيكل الداخلي؟ ما هي حالة الطريق لهذه الإطارات، هل هناك أي صدمة في الطرف، هل تعرضت الإطارات للتفريغ والدوران أثناء الاستخدام، وهل تغيرت اتصالات السلك الحديدي الداخلي؟ هل يدعم المصنع تجديد هذه الإطارات؟ هل لاحظت علامة التجديد على الجدار الجانبي؟ هل يمكنك فهم كل هذا فقط من خلال المظهر؟

ضمان

ضمان الإطارات المستعملة ليس في نفس مستوى ضمان الإطارات الجديدة. يمكن القول أن بيع الإطارات المستعملة يعني أنك تحمل هذه الإطارات، وبمجرد أن تخرج من هذا الباب، فإن أي مشاكل تتعلق بجودة الإطارات لا علاقة لها بمتجر الإطارات. إذا عدت لتطلب تفسيرًا، ستكون الإجابة: 'عذرًا، الباب هناك، اتجه يمينًا عند الخروج، مع السلامة!'

ما هي خدمة ما بعد البيع لمصنع الإطارات الذي يتراوح سعره بين ألف إلى ألفين؟ مؤخرًا، هناك ضمان ما بعد البيع للإطارات يمكن القول إنه وصل إلى أقصى حد. إذا كانت هناك أي مشكلة تتعلق بالجودة، يكون التعويض واحدًا مقابل اثنين؛ إذا كانت المسافة أقل من 300,000 كيلومتر، سيتم تعويض 100 يوان مقابل 10,000 كيلومتر. إذا كانت هناك أي مشكلة تجعل الإطار غير قابل للاستخدام خلال ستة أشهر، سيتم استبداله بإطار جديد من نفس الطراز مجانًا. هل يطلب منك هذا الضمان أن تقبله؟

لكن لدى المستهلكين مشكلة شائعة: أنت صامت عندما تسمع سعر الإطارات، وتتحرك مرة أخرى عندما ترى تأثير الإطارات. الآن نحتاج إلى مواجهة الحقيقة أن نفسية المستهلك هذه تحتاج إلى تغيير. عند شراء الإطارات، لا تصدق أنها رخيصة وجيدة. فيما يتعلق بالإطارات، عادةً ما تحصل على ما تدفعه. لا تصدق أبدًا أن إطارًا worth two أو three hundred يوان يمكن أن يشتري جودة إطار worth one أو two thousand يوان.

الإطارات هي منتجات ذات تردد استهلاك منخفض نسبيًا. إذا لم يكن هناك مشكلة كبيرة، فلا داعي لاستبدالها بشكل متكرر. يختار العديد من مالكي السيارات إطارات منخفضة السعر من أجل الحصول على صفقة صغيرة لفترة من الوقت، لكن بعد ذلك تتجاوز تكلفة الإصلاح والاستبدال الداخلية والخارجية بكثير سعر الإطار الجيد. لذلك، إذا كنت ترغب في تغيير الإطارات، من الأفضل أن تفعل ذلك في خطوة واحدة، مما يكون اقتصاديًا ويضمن سلامتك الشخصية أيضًا.

بالنسبة لأولئك العملاء الذين يهتمون بالسعر فقط، غالبًا ما يقول صاحب متجر الإطارات: أفضل أن أبيع الأغلى وأشرح السعر لفترة من الوقت؛ أفضل أن أبيع الأرخص وأعتذر عن الجودة مدى الحياة! مبدأ الحصول على ما تدفعه هو حقيقة لا تتغير بغض النظر عن الصناعة التي يتم وضعها فيها.