تحديث تكلفة المواد الخام للإطارات Feb 9
تحليل تكلفة المواد الخام للإطارات، 9 فبراير: زيادة طفيفة في التكلفة، تلاعب أسعار المطاط هو المفتاح
هل تعلم لماذا تتقلب أسعار الإطارات؟ يعتمد ذلك بشكل كبير على تكلفة المواد الخام. في صناعة الإطارات، تشكل تكاليف المواد الخام حوالي 69% من التكلفة الإجمالية للمنتج، حيث يشكل المطاط جزءًا كبيرًا منها. تؤثر تقلبات أسعار المطاط بشكل مباشر على تكاليف الإطارات.
تُظهر أحدث بيانات الصناعة أنه في 9 فبراير، ارتفع مؤشر تكلفة المواد الخام للإطارات شبه الفولاذية المحلية بنسبة طفيفة بلغت 0.01% مقارنة بالشهر السابق، بينما ارتفع مؤشر تكلفة المواد الخام للإطارات الفولاذية بالكامل بنسبة 0.38%، مما يُظهر اتجاهًا طفيفًا نحو الارتفاع بشكل عام.
السبب الرئيسي وراء ذلك هو أن الزيادة المرحلية في أسعار المطاط الطبيعي قدمت دعمًا، بينما كان للانخفاض المتزامن في أسعار المطاط الصناعي تأثير تحوطي معين. التفاعل بين هذين العاملين منع زيادة كبيرة في مؤشر التكلفة، مما حافظ على نمط عام من الزيادات الطفيفة والمتباينة.
باعتباره المادة الخام الرئيسية للإطارات، فإن تقلب أسعار المطاط الطبيعي هو العامل الرئيسي الذي يدفع هذه الزيادة في التكلفة. من منظور العرض، يشهد الإنتاج العالمي للمطاط الطبيعي حاليًا انخفاضًا موسميًا: توقفت عمليات جمع المطاط تمامًا في يونان وهاينان بالصين، وكذلك في شمال تايلاند، وتقترب عمليات الجمع في شمال شرق تايلاند من نهايتها، مع بقاء كمية صغيرة فقط في جنوب تايلاند.
بشكل عام، يتقلص العرض العالمي. علاوة على ذلك، فإن مخزونات مزارعي المطاط منخفضة حاليًا، وترددهم في البيع بأسعار منخفضة واضح، مما يدفع أسعار المواد الخام إلى الارتفاع. اعتبارًا من الساعة 2 ظهرًا في 10 فبراير، ارتفع سعر العقد الرئيسي للمطاط في السوق الآجلة إلى 16,314 يوان/طن، بزيادة قدرها 0.83% عن اليوم السابق.
من جانب الطلب، على الرغم من أن بعض شركات الإطارات قد خفضت معدلات تشغيلها بسبب اقتراب عيد الربيع، إلا أن بعض الشركات الصغيرة والمتوسطة لا تزال تعيد ملء مخزوناتها قبل العطلة. وقد عزز ذلك إلى حد ما الطلب على المطاط الطبيعي، مما وفر دعمًا للأسعار.
في الوقت نفسه، ساهم الانخفاض المتزامن في أسعار المطاط الصناعي في تعويض بعض الضغط الناتج عن ارتفاع أسعار المطاط الطبيعي. وهذا أيضًا سبب رئيسي لزيادة مؤشر تكلفة الإطارات شبه الفولاذية بنسبة طفيفة بلغت 0.01% فقط. تُظهر البيانات أن سعر إغلاق العقود الآجلة للمطاط الصناعي في 9 فبراير كان 12,810 يوان/طن، وهو انخفاض طفيف عن اليوم السابق، وقد كان يتجه نحو الانخفاض منذ بداية فبراير.
يرجع انخفاض أسعار المطاط الصناعي بشكل رئيسي إلى عدة عوامل: أولاً، التذبذب الهبوطي الأخير في أسعار النفط الخام الدولية، وهو مادة خام، أضعف الدعم التكلفي؛ ثانيًا، لا تزال مخزونات مطاط البوتادين مرتفعة، مما أدى إلى وجود حوافز قوية لتخفيض الأسعار من قبل التجار؛ وثالثًا، تمتلك شركات تصنيع الإطارات نفسها مخزونات مرتفعة، مما يجعلها حذرة في شراء المطاط الصناعي، مما يحد من زيادات الأسعار.
قد تكون لاحظت أن زيادات التكلفة للإطارات شبه الفولاذية والإطارات الفولاذية بالكامل ليست متسقة. يعود ذلك إلى نسب المواد الخام المختلفة: في الإطارات الفولاذية بالكامل، يشكل المطاط الطبيعي حوالي 38%، بينما يشكل المطاط الصناعي 5% فقط، لذا فإن زيادة سعر المطاط الطبيعي لها تأثير أكبر؛ بينما في الإطارات شبه الفولاذية، يشكل المطاط الطبيعي حوالي 20%، والمطاط الصناعي حوالي 25%، لذا فإن انخفاض أسعار المطاط الصناعي عوض بشكل كبير عن ارتفاع أسعار المطاط الطبيعي، مما أدى إلى تقلبات طفيفة فقط في التكلفة.
بالإضافة إلى ذلك، ساهم الاستقرار الأخير في أسعار المواد المساعدة الأخرى مثل الكربون الأسود والأسلاك الفولاذية في استقرار التكلفة بشكل عام.
بشكل عام، تكاليف المواد الخام للإطارات حاليًا في حالة توازن بين العرض والطلب. على المدى القصير، قد لا تزال التكاليف لديها مجال لزيادة طفيفة بسبب الانكماش الموسمي في عرض المطاط الطبيعي، ولكن انخفاض أسعار المطاط الصناعي وانخفاض معدلات تشغيل شركات الإطارات سيحد من الزيادة. بالنسبة لشركات الإطارات، على الرغم من أن ضغوط التكلفة الحالية قد زادت قليلاً، إلا أنها لا تزال ضمن نطاق يمكن التحكم فيه ويمكن معالجتها بمرونة من خلال تعديل المخزون وتحسين نسب المواد الخام.
على المدى الطويل، تقترب القدرة الإنتاجية العالمية للمطاط الطبيعي من حدها، ويظهر الدعم من جانب العرض تدريجيًا، بينما ستستمر أسعار المطاط الصناعي في التقلب بسبب اتجاهات النفط الخام وعلاقات العرض والطلب. لتحديد الاتجاه المستقبلي لتكاليف الإطارات، نحتاج إلى مواصلة مراقبة تعافي عرض المطاط الطبيعي، وتغيرات أسعار النفط الخام، وسرعة تعافي الطلب في سوق الإطارات.
-
ارتفاع صادرات الآلات الخضراء بنسبة 21.7% (19 أغسطس)5295
-
شبه المقطورات الألمانية تصل إلى 40 ألف يورو بموجب قواعد الاتحاد الأوروبي (19 أغسطس)6392
-
الشاحنات الكهربائية الصينية: أكثر من 16,000 تم تصديرها في 4 أشهر (19 أغسطس)6972
-
ارتفاع أسعار الإطارات مع زيادة التكاليف (18 أغسطس)6505
-
هل ستصبح عملية شحن السيارات الكهربائية أسهل بحلول عام 2030؟ (18 أغسطس)6871



