في عام 2026 ، تم عقد "التوظيف المزدوج والإدخال المزدوج" للنقل في مقاطعة آنهوي واجتماع التوفيق بين الحكومة والفضة والمؤسسات
合肥3月12日电 （记者胡雨松،苗子健） في 11 مارس بعد الظهر، عقد اجتماع الترويج المزدوج والتواصل بين الحكومة والبنوك والشركات لعام 2026 في مجال النقل في جميع أنحاء المقاطعة في مدينة هيفي. قدم الاجتماع حالة تطوير النقل في جميع أنحاء المقاطعة، وخطة "الخمسة عشر" ومشاريع 2026 الرئيسية، من خلال التركيز على التمويل السوقي، واستمرار الاستفادة من دور منصة التعاون بين الحكومة والبنوك والشركات، لتوفير ضمان قوي للتنمية عالية الجودة للنقل في أنهوي خلال "الخمسة عشر".
منذ بداية "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، أكملت مقاطعة أنهوي استثمارات في الأصول الثابتة للنقل تجاوزت 7000 مليار يوان، وهو ما يعادل 1.4 ضعف المخطط، وبلغ إجمالي طول شبكة النقل الشاملة ثلاثية الأبعاد 250 ألف كيلومتر، مما يضعها في الصف الأول على مستوى البلاد؛ تجاوز إجمالي طول الطرق السريعة 7000 كيلومتر، مما يجعلها في المرتبة الأولى في منطقة دلتا نهر اليانغتسي، محققة قفزة تاريخية من "كل مقاطعة متصلة" إلى "كل مدينة متصلة"؛ بلغ إجمالي طول الممرات المائية عالية المستوى 2313 كيلومترًا، مما يضعها في المرتبة الرابعة على مستوى البلاد؛ حافظت كمية الشحن البري والمائي على المرتبة الأولى على مستوى البلاد لعدة سنوات. حققت إصلاحات نظام التمويل والاستثمار نتائج ملحوظة، حيث تم إصدار صندوقين للاستثمار العقاري في النقل بإجمالي 142.63 مليار يوان، مما يضعها في المرتبة الثانية على مستوى البلاد؛ بلغ إجمالي الاعتمادات الممنوحة لعلامة "وان تونغ داي" 267.58 مليار يوان، وتم صرف 191.98 مليار يوان؛ بلغ رصيد قروض قطاع النقل في الصناعة المصرفية في جميع أنحاء المقاطعة 6675 مليار يوان، وهو ضعف ما كان عليه في نهاية "الخطة الخمسية الثالثة عشرة"، مما شكل "تجربة أنهوي" المعترف بها على مستوى البلاد في تمويل واستثمار النقل.
حاليًا، تتراكم فوائد السياسات مثل السندات الوطنية الخاصة طويلة الأجل للغاية والأدوات المالية السياسية الجديدة، وتكون تكاليف التمويل في أدنى مستوياتها التاريخية، وتكون مهمة بناء مقاطعة قوية في النقل في أنهوي ثقيلة، ويكون الطلب على الاستثمار قويًا، وآفاق المشاريع واعدة، ويستقبل تمويل واستثمار النقل "فترة نافذة ذهبية".
يتطلب الاجتماع التركيز على القيام بـ "ثلاثة مقالات"، أولاً هو إنشاء مصفوفة تمويل "متعددة المصادر"، وترويج نماذج "السندات الخاصة+" و"وان تونغ داي+" و"REITs+"، ودفع قنوات التمويل للتمدد إلى مجالات متعددة؛ ثانيًا هو تحفيز حيوية رأس المال الاجتماعي، والالتزام بمبدأ "ما لم يكن محظورًا فهو مسموح"، وتنفيذ آلية PPP الجديدة، وتشجيع رأس المال الاجتماعي على المشاركة في مجالات جديدة مثل النقل الجوي المنخفض والذكاء المروري؛ ثالثًا هو الاستفادة من دور منصة الحكومة والبنوك والشركات، والتخطيط الجيد للمشاريع، وتحسين قاعدة بيانات المشاريع، وإنشاء "خط مباشر"، وتحسين بيئة التمويل والاستثمار النزيهة والعادلة.
في الاجتماع، تحدث بعض مسؤولي مكاتب النقل في المدن والمؤسسات المالية والشركات الاستثمارية. في مرحلة توقيع العقود، وقعت 16 وحدة عقودًا في مجالات مثل مناقصة حقوق الامتياز للطرق السريعة، وتمويل المشاريع الرئيسية في النقل، والتعاون المشترك بين البنوك والشركات، وبلغ إجمالي قيمة العقود 2554.25 مليار يوان. قدم هذا الاجتماع 21 مشروعًا من مشاريع "الترويج المزدوج"، بإجمالي استثمارات 1705.53 مليار يوان؛ وأعلن عن 59 مشروعًا رئيسيًا للبناء في مجال النقل، بإجمالي استثمارات 3194.53 مليار يوان، واحتياجات تمويل ديون تبلغ 2523 مليار يوان، واحتياجات تمويل لعام 2026 تبلغ 499.71 مليار يوان، وتشمل مجالات متعددة مثل الطرق السريعة والطرق الوطنية والإقليمية العادية والنقل المائي، مما يوفر مساحة استثمار واسعة لرأس المال الاجتماعي.
بعد الاجتماع، قدمت لجنة التنمية والإصلاح في مقاطعة أنهوي توجيهات خاصة حول صناديق الاستثمار العقاري في مجال البنية التحتية، كما قامت رابطة تطوير النقل في مقاطعة أنهوي بعقد عرض تقديمي حول المنتجات المتكاملة للتنمية الصناعية والمالية، وقدم كل من صندوق بنك الصين، وفرع بنك التنمية الزراعية في مقاطعة أنهوي، وشركة الأوراق المالية الوطنية، ومجموعة التحكم في النقل في المقاطعة توجيهات خاصة حول صناديق الاستثمار العقاري العامة، و"وان تونغ داي"، وسياسات الاندماج وإعادة الهيكلة، وتوريق الأصول، لتقديم توجيهات تمويل دقيقة ومهنية للوحدات المشاركة.
عقد هذا الاجتماع التواصلي، أنشأ منصة قوية لتبادل المعلومات بين الحكومة والبنوك والشركات، ومشاركة الموارد، والتعاون المربح للجميع. في الخطوة التالية، ستواصل إدارة النقل في مقاطعة أنهوي تحسين آلية التواصل الدائم، وتحسين بيئة الأعمال، وتنسيق حل المشاكل الصعبة في تقدم المشاريع؛ ستزيد المؤسسات المالية من دعم الائتمان وابتكار المنتجات، لتوجيه التدفقات المالية بدقة نحو تطوير النقل؛ ستغتنم الشركات المختلفة فرص التنمية، وتشارك بنشاط في بناء مشاريع النقل، وستتعاون الأطراف الثلاثة لخلق نظام بيئي جديد لتمويل واستثمار النقل، وكتابة إجابة النقل لفصل أنهوي من التحديث الصيني.
