توقيع طلبات 45 سفينة طاقة جديدة
في 14 مارس، عُقد اجتماع "تطوير السفن الجديدة للطاقة الداخلية بجودة عالية لعام 2026" في شركة شاندونغ شين نينغ للسفن. خلال الاجتماع، وقعت شركة شين نينغ للسفن عقودًا مع شركة شاندونغ هوي هوا لإدارة سلسلة التوريد اللوجستية المحدودة، وشركة شاندونغ دي شين شيانغ يون للنقل البحري المحدودة، وشركة شنتشن تشونغ تشن للطاقة الخضراء (شنتشن) للتكنولوجيا المحدودة، وشركة فوجيان شين باي اللوجستية المحدودة، وممثل مالكي السفن في المقاطعة تان جي غوانغ لشراء 3 سفن تعمل بالطاقة الكهربائية النقية و10+32 سفينة تعمل بالطاقة LNG، بإجمالي قيمة طلبات تتجاوز 247 مليون يوان، وطلبات نوايا تتجاوز مليار يوان.
من بينها، وقعت شركة شاندونغ هوي هوا لوجستيك عقدًا لشراء 3 سفن جديدة تعمل بالطاقة الكهربائية النقية بطول 73 مترًا، ووقعت شركة شاندونغ دي شين شيانغ يون عقدًا لشراء 2 سفينة جديدة تعمل بالطاقة LNG بسعة 702TEU للوصول المباشر بين النهر والبحر، ووقعت شركة شنتشن تشونغ تشن للطاقة الخضراء عقدًا لشراء 2+28 سفينة نقل سطحية بسعة 5000 طن تعمل بالطاقة LNG، ووقعت شركة فوجيان شين باي لوجستيك عقدًا لشراء 3+2 سفن جديدة تعمل بالطاقة LNG بطول 73 مترًا، ووقع ممثل مالكي السفن في المقاطعة عقدًا لشراء 3 سفن جديدة تعمل بالطاقة LNG بطول 73 مترًا.
في الوقت نفسه، وقعت شركة شين نينغ للسفن اتفاقيات تعاون مع خمسة وكلاء محليين ودوليين، بما في ذلك Conception FG، وشركة Ankola Shipyard Company Limited، وشركة هاينان سين نينغ للتجارة الدولية المحدودة، وشركة بكين هوا شيا تشون لي للمعدات الكهربائية المحدودة، ومعهد نوردري للهندسة البحرية المحدودة، لبدء تعاون عميق في مجال السفن الجديدة للطاقة.
في الاجتماع، أطلقت شركة شين نينغ للسفن سلسلة جديدة من السفن لعام 2026 تحت عنوان "سفينة نقل متعددة الاستخدامات تعمل بالطاقة الكهربائية النقية 2.0"، وأعلنت بالتعاون مع المجموعة الصينية للسفن 712 عن "قمرة القيادة الذكية للسفن"، معلنةً عن دخول النقل النهري عصر "الذكاء".
تم تحسين النموذج الجديد بشكل شامل ومنهجي على أساس الجيل الأول، مع التركيز على "تحميل أكثر، سرعة أكبر، كفاءة أعلى، وجاذبية أكبر" كاتجاه للتطوير، حيث زادت الحمولة بمقدار 1095 طنًا، وانخفضت المقاومة بنسبة تصل إلى 15.8%، وزادت كفاءة الدفع بنسبة 4.68%. كما تم تجهيزها بأحدث نظام ثلاثي الطاقة للسفن من شركة نينغ دي تايمز، مما يوفر حلولًا متعددة للمدى مثل مصدر الطاقة على شكل صندوق على السطح، وبطاريات داخل المقصورة (مع واجهة للطاقة الشمسية).
قمرة القيادة الذكية ونظام الملاحة الذكي المطوران للسفينة 2.0 يمنحان هذه السفينة ذات اللون "الأخضر" دماغًا جديدًا. الهدف الأساسي لهذه القمرة الذكية واضح ومباشر: "اجعل قيادة السفينة بسيطة مثل قيادة السيارة، واجعل الملاحة أكثر أمانًا بفضل الذكاء." قام فريق التطوير بإعادة تشكيل تجربة القيادة بالكامل من خلال أربع مبادرات: "توحيد المعدات، تقسيم المقصورة إلى وحدات، تهيئة الفضاء، وذكاء الملاحة".
قدم هذا الاجتماع منصة فعالة للتبادل والتعاون في صناعة السفن الجديدة للطاقة الداخلية، مما عزز التوافق حول التنمية الخضراء. حضر الاجتماع مدير قسم النقل المائي في إدارة النقل في مقاطعة شاندونغ هان مينغ، ومدير فرع تشينغداو لجمعية التصنيف الصينية يو هواي مينغ، وأمين لجنة الحزب ومدير مكتب النقل في جينينغ تشن بينغ، وعضو لجنة الحزب ومدير مركز تطوير الموانئ والملاحة في جينينغ شي يان تشن، ونائب مدير مركز الخدمات الشاملة للنقل في مدينة خه زه تشن تشانغ شينغ، ونائب مدير مركز تطوير بناء الموانئ والمطارات في مدينة زاوزوانغ وانغ شو غوانغ، ونائب سكرتير لجنة الحزب والمدير العام لمجموعة جينينغ للطاقة وانغ تشونغ جينغ. أدار الاجتماع نائب سكرتير لجنة الحزب ومدير مجلس إدارة مجموعة جينينغ للطاقة تشانغ لي.
أشار هان مينغ في كلمته إلى أن مقاطعة شاندونغ تولي أهمية كبيرة للتحول الأخضر للنقل النهري، وستصدر خطة خاصة في عام 2026 لدعم صناعة السفن الجديدة للطاقة في جينينغ لزيادة الإنتاجية، وتطبيق عبور مجاني للسفن الجديدة للطاقة في قسم شاندونغ من قناة بكين-هانغتشو الكبرى. باعتبارها القلب الداخلي للنقل النهري، تسعى جينينغ، ممثلة بمجموعة شاندونغ رونغ هوي، إلى إنشاء قاعدة نموذجية تجمع بين التصميم والبحث والتطوير والتصنيع الذكي، لتقديم "حل جينينغ" للتحول الأخضر للنقل النهري. حاليًا، تواجه صناعة السفن الجديدة للطاقة فرصًا مزدوجة من السياسات والسوق. ستواصل إدارة النقل في المقاطعة تحسين نظام السياسات، وتحسين بيئة الأعمال، وتعميق التعاون بين الحكومة والشركات، وتوفير الدعم الشامل لتطوير صناعة السفن الجديدة للطاقة، ودفع النقل النهري إلى قفزة شاملة.
أشار تشن بينغ إلى أن جينينغ حصلت بنجاح على موافقة لتكون محورًا لوجستيًا وطنيًا من نوع الميناء في عام 2025، وأصبحت ميناء جينينغ أول ميناء نهري في شمال الصين يتجاوز طاقته مليون طن، وحققت صناعة الموانئ والملاحة إيرادات سنوية تتجاوز مليار يوان، وأطلقت أول أسطول شحن كهربائي واسع النطاق في المقاطعة، وحققت أول شحنة من سفن الحاويات النهرية الكهربائية النقية المصنعة في الصين. يعتبر عام 2026 عامًا للقفزة نحو إنشاء مركز للنقل النهري في شمال الصين، وستعتبر مدينة جينينغ تصنيع السفن الخضراء كدعم أساسي، بهدف إنشاء منطقة رائدة لنقل السفن الجديدة للطاقة في قناة بكين-هانغتشو الكبرى، وبناء نظام خدمة نقل أخضر متكامل. نأمل أن يستغل الضيوف الحاضرون هذا الاجتماع كفرصة لدفع المزيد من الأفكار المبتكرة ونتائج التعاون في جينينغ، وكتابة فصل جديد من التعاون المربح للجميع، الأخضر والمنخفض الكربون.
أعرب وانغ تشونغ جينغ عن شكره للأصدقاء من جميع الأوساط الذين دعموا مجموعة شاندونغ رونغ هوي لفترة طويلة. وأشار إلى أن مجموعة شاندونغ رونغ هوي تخطط بشكل استباقي لصناعة السفن الجديدة للطاقة، وتلتزم بفكرة "بناء السفن الخضراء الذكية، وصنع السفن الخضراء الذكية"، وتقدم خدمات مخصصة في التصميم والطاقة، وتعزز الابتكار في النماذج والعمليات، وتحقق الإنتاج القياسي والواسع النطاق، وتفتح قنوات خضراء بفضل المزايا المتكاملة. حاليًا، تصل الطاقة الإنتاجية السنوية إلى 240 سفينة شحن، وتم إطلاق 100 سفينة في عام 2025، وتصدير المنتجات إلى تنزانيا وكندا و5 دول أخرى. في المستقبل، ستواصل مجموعة شاندونغ رونغ هوي تعميق خدمات السلسلة الكاملة، وتعزيز التعاون المربح للجميع، وبناء نظام بيئي جديد للنقل البحري الأخضر الذكي، والتوجه نحو مستقبل مشرق معًا.
في جلسة الخطاب الرئيسي، قدم سكرتير لجنة الحزب ورئيس مجلس إدارة شركة شين نينغ للسفن تشانغ تشيانغ، ورئيس مجلس إدارة شركة تأجير التمويل الشرقية وانغ وي، وقائد السفينة من الخط الأمامي تشانغ يوان فو، وممثل مالكي السفن ومدير عام شركة شاندونغ هوي هوا لإدارة سلسلة التوريد اللوجستية المحدودة هاو دينغ شون، ومدير فرع تشينغداو لجمعية التصنيف الصينية يو هواي مينغ، رؤى من جوانب النظام البيئي للصناعة، والخدمات المالية، وتجربة استخدام السفن، والتعاون في السوق، ومعايير البناء، وناقشوا بعمق فعالية تشغيل السفن الجديدة للطاقة الداخلية والفوائد الاقتصادية.
شارك في الاجتماع مسؤولون من وحدات النقل في مقاطعة شاندونغ والمدن المختلفة، وشركات ذات صلة بالنقل النهري، وممثلون عن العملاء الاستراتيجيين، ومسؤولون من المؤسسات المالية، ومسؤولون من مجموعة جينينغ للطاقة والأقسام التابعة لها.
