من "العاصمة السحرية" إلى "مدينة الزهور" ، من تسمية السفن السياحية المحلية الكبيرة ، انظر إلى التوسع في صناعة الرحلات البحرية في بلدي
مؤخرًا، خرجت ثاني سفينة سياحية كبيرة محلية الصنع "آيدا·هوا تشنغ" من حوض بناء السفن بنجاح في شركة شنغهاي وايقاو تشياو لبناء السفن التابعة لمجموعة الصين للسفن. أثار اسم هذا العملاق اهتمام الأوساط المختلفة: لماذا يُسمى "هوا تشنغ"؟ الجواب يكمن في الميناء الأم.
تم تسمية أول سفينة سياحية كبيرة محلية الصنع "آيدا·مودو"، واتخذت من شنغهاي ميناءً أمًا؛ ومن المقرر تسليم "آيدا·هوا تشنغ" في نهاية عام 2026 لتكون في ميناء السفن السياحية في نانشا، قوانغتشو، ولذلك سميت باسم "هوا تشنغ"، وهو لقب لمدينة قوانغتشو.
صورة التقطت في 19 مارس للسفينة السياحية الكبيرة الثانية محلية الصنع "آيدا·هوا تشنغ" (صورة بطائرة بدون طيار). تصوير وكالة أنباء شينخوا: دينغ تينغ
من "مودو" إلى "هوا تشنغ"، يمكن تتبع منطق تسمية السفن السياحية الكبيرة المحلية الصنع بوضوح - "سفينة واحدة، مدينة واحدة"، حيث تتكامل السفينة مع المدينة بعمق، مما يبرز تخطيط "الدفع المزدوج" لصناعة السفن السياحية في الصين.
منذ افتتاح ميناء شنغهاي ووسونغكو الدولي للسفن السياحية في عام 2011، أصبح نافذة مهمة لبناء مركز الشحن الدولي في شنغهاي. بعد دخول أول سفينة سياحية كبيرة محلية الصنع "آيدا·مودو" السوق في عام 2024، تحقق السفن السياحية المحلية والميناء الأم المحلي "توجهًا مزدوجًا"، مما يضيف تأثير العلامة التجارية ويجعل صناعة السفن السياحية في الصين محط أنظار العالم.
اختيار السفينة السياحية الكبيرة الثانية محلية الصنع لميناء نانشا في قوانغتشو كميناء أم يحمل أيضًا دلالات عميقة. قوانغتشو هي واحدة من نقاط البداية لطريق الحرير البحري القديم، وتتمتع منطقة دلتا نهر اللؤلؤ بتراث ثقافي بحري عميق ومساحة واسعة لتنمية السياح البحريين. باتخاذ نانشا كميناء أم، يمكن تعميق السوق في جنوب الصين وفتح خطوط بحرية في جنوب شرق وشمال شرق آسيا، مما يتناغم مع شنغهاي.
اقتصاد السفن السياحية لم يكن أبدًا مجرد بناء سفن. يعتقد الخبراء أن صناعة السفن السياحية لها تأثير تحفيزي بنسبة 1:14، من سفينة واحدة إلى ميناء واحد، ثم إلى سلسلة صناعية كاملة، حيث يتجذر اقتصاد السفن السياحية وينمو على أرض أوسع.
كموقع لميناء السفينة السياحية "آيدا·مودو"، حققت منطقة باوشان في شنغهاي تحولًا من "زهور الصلب" إلى "أمواج البحر"، حيث أصبحت الخطوط الساحلية الصناعية الرمادية سابقًا الآن مساحة مائية تجمع بين البيئة والتجارة والسياحة الثقافية. خلال عطلة عيد الربيع هذا العام، استقبل ميناء شنغهاي ووسونغكو الدولي للسفن السياحية أكثر من 48,000 مسافر دخول وخروج، وزاد تدفق الزوار في المجمع التجاري المائي المجاور "شنغهاي·عالم البحر" بنسبة 80% مقارنة بالعام السابق.
في القطاع العلوي من الصناعة، تسرع باوشان في بناء قاعدة خدمات الموارد البشرية الدولية للسفن السياحية في شنغهاي، وتعزز تدريب طاقم السفن السياحية، وتنمية سوق الإمدادات، وتطوير المواهب المحلية. في أكتوبر 2025، سيتم تأسيس تحالف خدمات الموارد البشرية الدولية للسفن السياحية في شنغهاي رسميًا، حيث يجمع الدفعة الأولى 31 وحدة، تغطي الحكومة وشركات السفن السياحية والمعاهد ومؤسسات خدمات الموارد البشرية، لتشكيل نمط جديد من التعاون في التعليم بين الحكومة والمدارس والصناعة والشركات. في مجال الإمدادات، تحقق المواد المباشرة للسفن السياحية عملية مغلقة بالكامل، ويتسارع بناء نظام سلسلة التوريد المحلي.
نفس المنطق التنموي يتوسع في قوانغتشو. مع تسليم وتشغيل "آيدا·هوا تشنغ" في نهاية عام 2026، من المتوقع أن يتسارع إطلاق سوق استهلاك السفن السياحية في دلتا نهر اللؤلؤ، ويتشكل قطب نمو جديد لصناعة السفن السياحية يغطي جنوب الصين ويشع إلى جنوب شرق آسيا.
قصة صناعة السفن السياحية تنتهي في المدن. من شنغهاي إلى قوانغتشو، من "مودو" إلى "هوا تشنغ"، تسمية وتخطيط السفن السياحية الكبيرة المحلية الصنع يشهدان ليس فقط على اختراق في بناء السفن، بل أيضًا على ترقية وظائف المدن الصينية.
في 20 مارس، وقعت مجموعة السفن الصينية ومجموعة السياحة الصينية في شنغهاي مذكرة تفاهم للتعاون في مشروع بناء سفن سياحية كبيرة جديدة، حيث ستتعاون الجهتان بعمق حول "سفينتين حقيقيتين + سفينة اختيارية واحدة"، بهدف تسليم أول سفينة سياحية مصممة ومبنية ذاتيًا بحلول نهاية عام 2030. إطلاق خطة بناء السفن الجديدة سيؤدي أيضًا إلى تحريك نشر عمليات جديدة، مما يعني أن المزيد من موانئ السفن السياحية ستستفيد من ذلك، وستمتد خريطة صناعة السفن السياحية الكبيرة المحلية الصنع بشكل أكبر.
"السفينة السياحية نفسها هي وسيلة، تشهد على تعزيز قوة التصنيع في الدولة، وتحمل تطلعات الناس لحياة أفضل." قال تشن قانغ، القائد العام والمصمم الرئيسي لمشروع السفن السياحية الكبيرة المحلية الصنع. عندما تبحر هذه السفينة العملاقة المسماة "هوا تشنغ" إلى البحر، فإنها لا تحمل فقط سفينة مليئة بالركاب، بل أيضًا حلم صناعة السفن السياحية في الصين بالانتقال من "اختراق نقطة واحدة" إلى "نهضة جماعية". (المراسلون: تشو شين يي، وانغ تشن يانغ)
